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“我们不只是运车、卖车，还想借西部物流园这个开放平台打造汽车产业链条。”近日，沙坪坝区有关负责人介绍，去年，位于该区西部新城的西部物流园，进口整车数量与增速均居内陆同类口岸首位。
重庆汽车整车进口口岸是国家首次在西部内陆地区设立的同类口岸。凭借重庆自贸试验区政策优势的“东风”，通过中欧班列（重庆）从海外汽车原产地进口整车，不仅运输时间缩短了1个多月，其价格往往比传统渠道购买便宜10%至15%。经过三年多的不断探索，去年通过西部物流园进口的整车已达3288辆，同比增长60.8%，数量与增速均居内陆首位。
“西部物流园是重庆对外开放的重要窗口，也为沙坪坝内陆开放高地建设带来了机遇。”沙坪坝区有关负责人表示，为确保整车进口的持续发展，解决消费者的后顾之忧，该区还将积极发展汽车销售、维修等服务，打造汽车全产业链条。
为进一步加大对外开放力度，今年，沙坪坝区将积极推进自贸试验区建设，使西部物流园发展成为基于铁路的国际多式联动枢纽、中国西部货物集散物流中心、自由贸易中心、结算型金融中心这“一枢纽三中心”；拓展开放通道，助推“渝黔桂新”铁海联运班列开行300班；协同完善中欧班列（重庆）功能，在打造内陆开放高地的同时，获得更多发展机遇。
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