应急防汛中小型水陆两栖救援车，全地形水陆两栖车

应急防汛的得力助手 —— 中小型水陆两栖救援车

在自然灾害频发的当下，应急救援工作面临着前所未有的挑战。尤其是在洪涝灾害中，复杂多变的地形和湍急的水流给救援行动带来了极大困难。而中小型水陆两栖救援车，作为一款集陆地行驶与水上航行功能于一体的特种车辆，正逐渐成为应急防汛工作中的得力助手，为保障人民生命财产安全发挥着关键作用。

独特设计，适应复杂环境

中小型水陆两栖救援车在设计上充分考虑了各种复杂的工作场景。其车身结构紧凑，长度一般不超过 5 米，宽度不超过 2.2 米，这使得它能够轻松穿越城市地下车库、狭窄桥梁以及丛林水道等大型车辆难以进入的区域。即使在狭窄的河道中，车辆也能凭借小转弯半径（通常不超过 4 米）实现原地调头，展现出卓越的机动性。

在水陆两栖功能的实现上，这类救援车采用了特殊的设计。部分车型配备了低压鸭蹼轮胎，其独特的桨叶设计不仅在陆地上提供强大的抓地力，在水中前行时还能通过轮胎转动产生推进力，优化牵引力。这种设计使得车辆在水中行驶时无需额外的动力装置，如喷泵或螺旋桨，从而避免了淤泥吸入或水草缠绕的问题，最大程度地保障了在城市内涝区、灾后坍塌废墟、破冰面和泥石流滑坡等极端地形的通过性。同时，结合铝合金或钢制特制轮辋，驾驶者可根据不同地形调整轮胎压力，进一步提升车辆的适应性。特制轮毂还能确保轮胎在崎岖地形中牢牢固定在轮辋上，为车辆行驶提供更可靠的平稳性。

此外，一些先进的中小型水陆两栖救援车采用了碳纤维船体。相较于传统的钢制结构，碳纤维船体减重效果显著，减重比例可达 40%，但抗冲击强度却大幅提升，能够抵御高达 3 米高浪涌的冲击，为车辆在恶劣水域环境中的作业提供了坚实保障。

强大动力，保障救援效率

动力系统是中小型水陆两栖救援车的核心。为了满足不同地形的行驶需求，许多车型采用了模块化混合动力设计。在陆地上，车辆搭载 1.5T 涡轮增压柴油机，可输出高达 100kW 的功率，强大的动力使得车辆从 0 加速到 50km/h 所需时间不超过 15 秒，具备出色的陆地行驶性能。而在水中，车辆则切换为双电机直驱螺旋桨，每个电机功率可达 30kW，确保水中航速不低于 12km/h，较传统救援艇速度提升 30%。

智能能量管理系统也是这类救援车的一大亮点。该系统能够根据地形变化自动分配动力，在浅水区优先采用电驱动模式，这样不仅降低了噪音，减少对生命探测工作的干扰，还能提高能源利用效率，延长车辆续航里程。一般情况下，中小型水陆两栖救援车的续航里程可达 500km，足以满足长时间、远距离的救援任务需求。

丰富配置，提升救援能力

为了更好地完成应急防汛救援任务，中小型水陆两栖救援车配备了一系列丰富且实用的救援组件。部分车型配备了伸缩桅杆，桅杆上集成了 360° 摄像头与照明灯组。在救援过程中，桅杆升起后探测高度可达 4 米，能够有效覆盖洪涝淹没区的视野盲点，为救援人员提供全面的现场信息，助力精准救援。

侧翼浮筒的设计进一步增强了车辆的救援能力。侧翼浮筒展开后，可增加 60% 的浮力，单侧大承载能力达到 400kg，能够满足落水车辆临时稳定的需求，防止车辆在救援过程中发生二次倾覆，保障救援工作的安全进行。

此外，车辆通常还配备了三维声呐成像系统，该系统可穿透浑浊水体，在城市内涝救援中发挥重要作用。例如，在水深 1.5 米的地下停车场，救援车能够利用声呐成像系统在 10 分钟内快速**被困车辆位置，大大提高了救援效率。同时，车辆还可根据实际需求搭载抛投式救生机器人等设备，在河流激流等复杂水域环境中，配合矢量喷水推进器，在流速不超过 5m/s 的激流中保持航向稳定，完成离岸 100 米的快速营救任务。

应用广泛，守护生命安全

中小型水陆两栖救援车在应急防汛以及多种灾害救援场景中都有着广泛的应用。在城市内涝救援中，其优势尤为明显。如在 2023 年某地的暴雨灾害中，6 台中小型水陆两栖救援车在 12 小时内成功转移居民 300 余人，相比传统冲锋舟，救援效率提升了 2 倍。车辆能够轻松驶入被水淹没的地下停车场、街道等区域，快速将被困群众转移至安全地带。

在河流激流救援中，凭借矢量喷水推进器和灵活的操控性能，救援车能够在湍急的水流中稳定行驶，精准靠近被困人员，并通过抛投式救生机器人等设备迅速开展救援行动，为身处险境的人员争取宝贵的救援时间。

除了洪涝灾害救援，这类车辆在湿地生态保护等领域也发挥着重要作用。其低自重（部分车型不超过 2 吨）设计有效避免了对脆弱植被的碾压，而电驱动模式实现了零排放巡逻，一次充电续航 8 小时可覆盖 50km² 的保护区，为湿地生态环境的监测和保护提供了高效、环保的解决方案。

成本优势，助力基层救援

对于基层救援力量而言，装备的成本和维护难度是重要的考量因素。中小型水陆两栖救援车在这方面具有显著优势。其油耗仅为大型救援车辆的 1/3，百公里柴油消耗量在 15 - 20L 左右，大大降低了使用成本。同时，车辆的维护成本相比大型车降低了 50%，维修保养更加便捷。

在操作方面，中小型水陆两栖救援车只需 3 人即可完成操作，并且不需要驾驶员具备特殊的资质，经过简单培训，普通救援人员就能熟练掌握车辆的操作技巧。这使得基层救援队能够快速列装该装备，提升自身的应急救援能力，为守护当地人民生命财产安全增添有力保障。

中小型水陆两栖救援车凭借其独特的设计、强大的性能、丰富的配置、广泛的应用以及成本优势，成为应急防汛和各类复杂环境救援工作中的 “轻骑兵”。随着科技的不断进步和材料科学、控制技术的持续突破，这类救援车将朝着更高密度的功能集成和更强的场景适应能力方向发展，为救援事业做出更大的贡献，在每一次与灾害的较量中，为生命保驾护航。