国产新一代中小型水陆两栖救援车亮相展会现场，赢得各界人士参观

国产新一代中小型水陆两栖救援车亮相展会现场，赢得各界人士参观

在近期一场聚焦应急救援领域的专业展会上，一款国产新一代中小型水陆两栖救援车一经亮相，便迅速成为全场焦点，吸引了众多参观者驻足围观与深入了解。该展会汇聚了国内外众多安全应急领域的知名企业及机构，共同探讨和展示安全应急领域的前沿技术、创新产品和解决方案，为行业交流与发展搭建了重要平台。

这款全新的国产中小型水陆两栖救援车，以其卓越的设计与强大的性能脱颖而出。从动力系统来看，它搭载进口品牌 4 冲程 OHV V - Twin 液冷型电子燃油喷射发动机，强劲的动力输出为车辆在各种复杂环境下的稳定运行提供了坚实保障。无论是在陆地攀爬陡坡，还是在水中破浪前行，发动机都能根据不同工况精准调节动力，确保车辆的高效运行，且具备出色的燃油经济性，可实现 8 - 10 小时的持续作业，减少了对频繁补给的依赖。

车辆采用 8 轮驱动技术，配合 ADMIRAL 微分变速系统，结构紧凑、传动效率高。每个车轮独立运作，在复杂地形中，如布满碎石的山路、泥泞不堪的沼泽地，甚至是被洪水淹没的街道，都能自动调整扭矩分配，提供强大且均衡的抓地力。即使单轮悬空，其余车轮也能迅速响应，维持车辆稳定前行，轻松翻越沟壑、跨越障碍，确保在任何路况下都不会被困，大大提升了救援行动的及时性与可靠性。

其独特的 “鸭蹼式” 全地形轮胎设计堪称一大亮点。在陆地上，轮胎宽厚的胎面和 25mm 深的胎牙，提供了超强的抓地力，较普通轮胎提升 60%，能牢牢抓住地面，防止车辆打滑，适应多种恶劣路面条件。而当车辆进入水中，轮胎瞬间变身为高效 “船桨”，特殊的桨叶形状和排列方式，使得划水效率大幅提高，推动车辆以稳定的航速在水面行驶。若加装舷外发动机，水上速度更是能得到显著提升，可达 10 - 12km/h ，助力救援人员快速抵达被困群众身边。

车身设计同样充分考虑到安全与实用性。采用 LC0F 高防护性能设计，运用高强度材料打造车身框架，可有效抵御外界冲击，确保乘坐人员的人身安全。基于 HE 的车辆操控系统，配备整套 SOTA 轻便灵活的仿真操作装置，操作手感舒适，即使是初次接触的人员，经过简单培训也能迅速上手，实现精准操控。同时，车辆还配置了 OBD“6 + 1” 发动机故障自动诊断系统，能实时监测发动机状态，一旦出现故障，立即发出警报并精准**问题，为车辆的稳定运行保驾护航，极大减少了因故障导致救援中断的风险。

展会现场，该救援车的展位前人潮涌动。众多消防救援部门、应急管理机构的专业人士纷纷前来咨询，他们对车辆在洪涝灾害、地震次生灾害等复杂场景下的救援能力表现出浓厚兴趣。一位来自消防系统的参观者兴奋地表示：“这款车的设计太实用了，在我们以往的救援行动中，经常遇到因地形复杂导致救援车辆无法靠近的情况。它的水陆两栖能力以及出色的越野性能，能让我们更快地到达受灾群众身边，为救援工作争取宝贵时间，大大提升救援效率。”

一些从事应急救援装备研发与销售的企业代表，也对这款车给予了高度评价，认为其先进的技术和全面的功能，填补了国内中小型水陆两栖救援车市场的部分空白，有望在未来成为应急救援领域的主流装备之一，推动行业技术水平的整体提升。现场还有不少普通观众，被车辆独特的外观和强大的功能所吸引，纷纷拍照留念，并在工作人员的讲解下，深入了解其在应急救援中的重要作用。

国产新一代中小型水陆两栖救援车在此次展会上的精彩亮相，不仅展示了我国在应急救援装备研发制造领域的雄厚实力与创新成果，更赢得了各界人士的广泛认可与赞誉。相信在未来，随着这款车的推广应用，将为我国应急救援工作注入强大动力，在守护人民生命财产安全的征程中发挥重要作用，成为灾害救援战场上的可靠 “利器” 。