民用建筑电动汽车充电设施配置与设计规范 有国标吗
充电桩是自助型的，类似于ATM，懂吧，自己动手，在小区里，马路边都有;充电站像是中国的加油站一样，是服务机构，有员工，有建筑物的;充电器是自己的，买车就带的，可以在家里充电，可以在车库里给车充电。说的都是简单名词，应该能理解的。
新能源汽车充电桩与相邻建筑的安全距离
安全距离没有规定，但对操作有一定的严格规范：根据我国发布实施的文件《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》（国办发〔2015〕73号），电动汽车充电桩在民用建筑中的预留位置为：1、在设置电动汽车充电桩时，应优先将预留充电桩的停车位设置在室内车库中，且应集中布置或者分区域集中布置，并且确保设置点与提供电源的变配电室相近。充电桩的布置应缩短供电线缆的距离，尽量靠近上级配电设备。
2、在选取设置充电桩停车位后，还应该考虑充电桩的安装位置，或靠墙或靠柱。
且预留的充电桩安全位置不得与水沟、地漏或者井等相邻。3、为方便充电车辆停放以及充电人员操作，电动汽车充电桩的安全位置应靠近充电位，且设备外廓距离充电位边缘的净距应超过40cm。值得注意的是：充电桩的布置要以不影响其他车辆通行或者充电为准，并且为了保证充电桩及其操作人员的安全，要采取必要措施予以防范；其中，充电桩预留安全空间应满足相关间距要求。项目在设计中计算变压器时应预留充电桩的容量：充电桩设置在室外时，应该做好相应的防雨以及防雪措施，比如安装顶棚等；另外，安装在室内的充电桩，也要注意室内温度不宜过高，可以通过安装通风设施来降低室内温度。
举例来说，移动式储能充电系统的相关设备就必须在不高于50℃且不低于零下20℃的环境下运行，且日平均相对湿度不得超过95%，月平均相对湿度不超过90%，以保证设备的正常运行。扩展资料：电动汽车充电桩的分类：1、交流充电桩交流充电桩可以直接提供交流电源，借助车载式充电器向电动汽车的动力电池充电，其功率小，体积小，充电时间较长，主要服务于个人客户，可广泛设置于城市各个角落[5]。2、直流充电桩直流充电桩的充电功率较大、充电时间短，但是由于其体积较大，占地多，常常被设置在那些专门用于电动汽车充电的充电站内，主要服务于企业客户。
电动汽车充电设施建设模式及工作流程
新能源汽车已经成为未来发展的趋势，新能源汽车作为绿色交通工具对环境保护具有重要意义。在新能源汽车的发展过程中，电动汽车充电站是必不可少的基础设施，对新能源汽车的发展具有重要推动作用。
本文主要针对新能源汽车充电站的建设基本流程进行介绍。
1项目备案项目立项项目选址确认后，需要第一步到项目所在地区发改委部门进行项目备案。发改委项目备案主要提供如下资料(各地区可能有一定差异)：1. 土地性质和产权归属证明，如土地证和租赁合同。2. 项目基本信息，如项目建设内容，总投资资金、设备情况等。注意事项：不对外运营，无申请补贴的专用充电设施项目，如果存在新增用地的情况，则仍需履行备案手续建设报建建设报建需要到地区规划土地监察局。
充电设施项目是否需要建设审批取决于项目是否涉及新增土地。无需新增土地的项目不需要办理报建手续；需要新增土地的项目，包括新建专用充电设施和新建公用充电设施，则需要按照建设项目的审批要求，取得建设用地规划许可证、建设工程规划许可证和建筑工程施工许可证等主要许可。需要说明的是，充电设施与其他主体建筑物建设同步进行的，例如，建设单位停车场、公共停车场、高速公路服务区的同时同步建设充电设施，则无需单独为同步建设的充电设施单独办理报建手续。
或在现有资料齐全的停车场进行建设，只是进行设备安装，也无需单独办理报建手续。另外根据各地政策不一样，如北上广深等一线城市，新建休息室、活动室等配套设施时需要进行建设报批，申请临时建筑报批手续，具体与当地政策有关。2电力报装项目备案审批后，可进行电力报装申请，(部分城市可以与项目备案同步进行)。
对于需要进行电力报装的充电场站，需到国家电网或南方电网办理相关手续，大致流程如下：需要提供的材料大致如下：1. 有效身份证明材料。申请户名为单位客户的，提供营业执照（或组织机构代码证）复印件及法定代表人有效身份证明。法人委托书需注明经办人系本公司人员、经办人身份证、电话以及经办人身份证复印件。
2. 产权证明。不动产登记证（土地证）或场所租赁合同、合作经营合同等。3. 用电申请如果由承租人提出申请的，应安装智能缴费电能表并采用智能缴费方式结算电费。4. 因目前国内很多的确针对新能源建设，提供波峰平谷优惠电价。
所以电力审批仅提供与充电场地、充电车辆相适应的供电容量，除充电设施用电外，不得向其他与充电服务不相关的负荷供电。注意事项：一般充电设施用电缴费为预缴费，需要提前存入足够的费用。3验收电力报装后，可以同步开展场站建设。建设完成后，一般需要供电、消防、防雷、计量进行验收。
目前一般可以优先申请供电验收，验收完成后即可以按照物价局定价范围进行试运营。如无计划申请补贴，消防、防雷、计量验收可以不用找相关认证部门申请。4运营相关验收完成后，即可投入运营。5补贴申请如地区有相关补贴政策，可以找区发改委了解相关补贴要求和相关政策，按其流程要求提供相关资料进行申请。
怎么建设汽车充电桩
新能源 汽车 站目前还处于起步阶段，肉眼可见的是街道上的绿牌车越来越多，但是需要充电的市场也越来越大。 市场上充电桩不但还没有饱和状态，而且有些地方需要找一个充电桩为自己的爱车充电也是比较困难、比较远。
所以很适合个人投资为打开市场这个门，而且国家大力扶持新能源，为此办理各种建设站台点手续也逐年简易化。
我国相比其他发达国家在新能源 汽车 行业起步较晚、涉足较浅，在充电桩行业虽然建立了政府主导、企业主导、用户主导、混合型和众筹五种运营模式，但不可否认的其中存在一些问题。 我国在充电桩行业运营和盈利模式的建立上仍处于摸索的初级阶段，原因是很多人想做这个行业，但是心中又怕自己是第一个吃螃蟹的人，不知道会不会投入的钱会不会血本无归，因此而止步，处在观望和等待状态。 目前市场上有7kw的慢充型，充满一台车需要八个小时，这个类型的适合个人停车库或者家庭使用，不适合商业营利性运营。而选择60kw的资金投入过小，还有其他大功率120kw、240kw等。
我的8台直流快速充电桩60kw，充满一台新能源 汽车 用时是1.5——2小时，收入服务费是40元，付款方式是充电桩app功能支付方便快捷。 一台车服务费40元，一天平均八台车充电320元，八台桩一天收入2560元，一个月收入76800元，一年921600元。 以上是总收入90多万元，其中电费是支出比较大的一部分，收入的充电桩服务费有1/3是电费支出，所以一年下来有三十万左右的电费。
加上场地租用费八台充电桩我场地建设在公园旁边，一年支出21万元，剩下三四十万元就是自己纯得的利润。 其他盈利：充电桩的放置区域一般都是人流密集的地方，像我的站点也还挺好的，这为我吸引了广告商的条件，在2020年之前我的充电桩建设完成了，那时候充电的客户少一个月有时候场地租金都很难做到但是有广告费用的支撑让我回避了很大一部分风险。我通过GPRS，以太网等数据传输，在充电桩上滚动的推送承接的商家广告，获得客观的广告收益，一年下来也有十多万元的收入，从而为我带动了充电桩短期收益。
1，60kw充电桩单价：15680元一台； 2，场地建设配套设备：2.5万元，遮阳棚顶：1.6万元。 3，美式箱变（包括变压器，环网柜，动力柜）5.6万元。 4，办理各种手续证件费用1.6万元。
5，小程序安装、数据服务管理体系2.6万元。 以上五点是做充电桩大体投入的五个支出比较大的费用。做容量越大的桩点费用越高，这里所描述的费用是60kw型号的费用供大家参考。 1，加盟商的利益诱惑要注意，现在很多人为了方便自己在建设和投资 汽车 充电桩的时候少走弯路和减少办理各种手续证件而去选择加盟某某充电桩公司。
我个人认为这是错误的想法，因为投资 汽车 充电桩目的就是为了自己最大最快速的盈利，现在市场已经成熟了，投入这行已经很难让人亏本，而去选择加盟店的话会让自己很难运营。 现在加盟商打出了各种非常诱惑性的条件让你加盟，只有加盟之后你就会觉得后悔。 加盟费、管理费、各种各样的条件签约后让你非常气喘吁吁，赚的钱还大部分给了加盟商，所以个人认为要想真正在充电桩上赚到钱就要自己亲力亲为，不要去相信加盟商。 2，投资 汽车 充电桩地点的选择，人流量大或者高档小区旁边最为适合。
很多人会想到，这些地方租金会比较贵难免承受不起，但是实质上是这些地方地租贵是稍微贵一点但是物有所值，充电的客户就越多比起一天才三两台车充电的强十倍。 3，充电桩有双枪和单枪头的，个人认为购买充电桩的时候买单枪头的比较好。双枪头的稍微比较贵而且电流过流量大，安全隐患方面着想还是购买单枪头好。 总结：建设 汽车 充电桩市场缺口逐渐打开，也吸引了很大一部分玩家的加入，这个行业是 社会 的趋势发展，自然而然这个蛋糕非常大，早进入这行的朋友吃蛋糕可吃到撑。
今天我分享这个行业的感想与经验希望能帮助到你，谢谢大家！ 随着新能源物流车的普及，越来越多用户使用新能源物流车作为运输车辆，然而充电的问题却困扰这许多人，公共充电站要排队， 社会 充电桩太贵，对于个人或物流企业来说，这都不是一个长久之计，因此自建充电桩就成为他们不得不考虑的问题。 在新能源车高速发展的同时，针对充电桩国家以及地方也出台了不少的鼓励性政策，无论是申报流程还是用电补贴都覆盖到了，虽然目前申报充电桩建设的流程不断在简化，但必要的流程还是不能少，接下来就为你介绍一下个人以及物流企业申请建充电桩的流程和注意事项。 个人充电桩申请 关键是停车位和物业 在你确认购买了新能源车后，要向新能源车企办理购车充电条件确认手续，由车企与供电公司进行现场用电、施工的可行性勘察，并在7个工作日内出具《新能源 汽车 购车充电条件确认书》。
第一步：搞定物业 作为个人用户，安装个人充电桩过程中，最为关键的就是充电条件的确认，包括是否具有固定停车位以及小区物业是否同意安装充电桩，要想获得批准，就需要让物业盖章确认《停车位安装电动车 汽车 充电设备申请》和《车位使用权限》两份文件，方可向供电部门提出用电报装申请。 第二步：供电部门用电报装申请 用户正式签订购车合同后，并且已获得物业相关批准后，可委托 汽车 厂商、4S店或者自行向供电部门提出用电报装申请。根据国家电网发布的《关于做好电动 汽车 充换电设施用电报装服务工作的意见》，用户在提出申请后，供电部门将与客户预约现场勘查时间，并确认供电方案。
自受理之日起低压客户1个工作日，高压客户15个工作日内，完成供电方案。 报装申请所需材料： （1）用户身份证明材料，如身份证、户口簿等； （2）经办人身份证明资料及授权委托书（本人办理无需提供）； （3）用电地址物业权属证明资料，如房产证等； （4）占用小区公共场所如小区停车场等，还需提供业主委员会或者物业出具的充电基础设施建设的同意书。如仅租用车位，需提供车位拥有者的同意材料； （5）如在 社会 公共场所，如路边等，需得到政府相关部门的规划建设等证明材料和许可材料。 第三步：安装充电桩 在确认了供电方案后，用户即可委托专门的充电桩安装公司进行安装，值得提醒的是，在充电桩、管线材料的选择上必须要选择符合国家标准的产品。
第四步：供电部门验收并通电 充电桩安装完毕后，同样需要通知供电部门进行验收，在受理验收申请后，低压客户1 第一步：充电条件确认 在建设 汽车 充电站之前，要先确认是否具备充电条件，主要是看是否有固定停车位，同时还要物业同意安装充电桩的申请。 第二步：供电方案申请 需要向所在区域供电公司营销部或客户服务中心提出用电报装申请，通常会在七个工作日内得到 汽车 充电站的用电方案申请答复，然后在有效期内到供电公司办理确认手续。 第三步：安装施工 汽车 充电站的供电方案取得确认手续后由专业的设备商开展充电设施工程建设，要注意选择符合国家要求的充电桩选型，此外，不含土建工程的充电设施施工一般要在三个工作日内完成。
第四步：验收申请 充电设施建设完成后 汽车 充电站的经营者需向所在区域供电公司提出验收申请。工程检验合格并办结相关手续、签署供用电合同之后，供电公司会在规定的工作日内完成装表以及接电工作。在整个建设安装过程中，电力公司通常是不收取任何费用的。而当所有的手续办理完后 汽车 充电站就可以交付使用。
大家好，我是天津港进口车销售小陈，跟大家分享一下怎么建设汽车充电桩 随着新能源物流车的普及，越来越多用户使用新能源物流车作为运输车辆，然而充电的问题却困扰这许多人，公共充电站要排队， 社会 充电桩太贵，对于个人或物流企业来说，这都不是一个长久之计，因此自建充电桩就成为他们不得不考虑的问题。 在新能源车高速发展的同时，针对充电桩国家以及地方也出台了不少的鼓励性政策，无论是申报流程还是用电补贴都覆盖到了，虽然目前申报充电桩建设的流程不断在简化，但必要的流程还是不能少，接下来就为你介绍一下个人以及物流企业申请建充电桩的流程和注意事项。 个人充电桩申请 关键是停车位和物业 在你确认购买了新能源车后，要向新能源车企办理购车充电条件确认手续，由车企与供电公司进行现场用电、施工的可行性勘察，并在7个工作日内出具《新能源 汽车 购车充电条件确认书》。
第一步：搞定物业 作为个人用户，安装个人充电桩过程中，最为关键的就是充电条件的确认，包括是否具有固定停车位以及小区物业是否同意安装充电桩，要想获得批准，就需要让物业盖章确认《停车位安装电动车 汽车 充电设备申请》和《车位使用权限》两份文件，方可向供电部门提出用电报装申请。 第二步：供电部门用电报装申请 用户正式签订购车合同后，并且已获得物业相关批准后，可委托 汽车 厂商、4S店或者自行向供电部门提出用电报装申请。根据国家电网发布的《关于做好电动 汽车 充换电设施用电报装服务工作的意见》，用户在提出申请后，供电部门将与客户预约现场勘查时间，并确�。
