拉缸故障是汽车发动机的常见故障之一，有时候因为使用汽车的不注意就会容易产生这种现象，那么应该如何进行保养维修呢?以下是我为你整理的发动机拉缸的修理，希望能帮到你。
发动机拉缸的修理1.首先，检查挖掘机是否缺少机油，必要时添加。
2.检查发动机气门与气门油封之间的间隙是否过大?如果间隙大，机油就会通过间隙漏入发动机气缸内，造成发动机蓝烟现象。
3.检查发动机活塞与缸筒之间是否缺少润滑油?如果发动机活塞与缸筒之间间隙变大，将导致活塞环对机油的密封性能下降，发动机机油窜入气缸，产生蓝烟。
4.检查挖掘机发动机增压器气道内有无积碳?如果积碳过多，会导致增压器工作负荷变大，增压器烧毁故障。
发动机拉缸的表现1、润滑油上窜到气缸内引起烧机油
2、排气管冒烟严重
3、发动机噪声异常
4、发动机不能正常工作甚至熄火。
如何预防发动机拉缸1、对新机和大修后的发动机，一定要先经过磨合
在保持良好润滑的条件下，按照转速由低到高，负荷从小到大的原则，认真按磨合规程操作，然后 才能投入正式的负荷运转。
2、维修发动机方法要得当
要按照使用说明书的规定，正确选配活塞裙部与气缸套之间的间隙、活塞环的开口间隙和边间隙。另外，在修理上还要把住活塞偏缸这一关，同时要保证气缸套的尺寸精度。
3、行驶时注意观察发动机水温
保持冷却水正常温度70℃～95℃,避免发动机过热。冬季启动前应采取预热措施。
4、仔细呵护发动机
合理操作使用发动机，不要超负荷作业，不要乱轰油门，不要缺水启动。
5、按期更换空气滤清器
加强空气滤清器的维护保养，严防灰尘吸入气缸内。
6、保证润滑系统正常工作
维护好润滑系统,防止机械杂质和积炭混入机油内而加剧气缸套的磨损。
7、确保不缺机油，机油质量要好
适时检查发动机机油油面高度，亏油时添加。
拉缸的症状的确定1、车在一次常规维护中，仅换了第一缸和第三缸的活塞环，没过几天便出现发动机动力不如维护前，同时有耗机油现象。
2、驾驶员自报在使用中没有缺油、缺水，对发动机拉缸不能负责但中途曾发现汽车机油警告灯亮 ，并加过机油。
3、修理部门认为修理中没有镗缸、换活塞和活塞销，只进行了更换活塞环的作业.
不会影响气缸与活塞间的配合间隙，至于拉缸，最可能的原因是活塞环的材质有问题供应活塞环的材料配件部门认为。活塞环是从正宗厂家购进的活塞环，不存在品质问题
4、除拉缸外，连杆与曲轴轴承没有损伤。
发动机轻微拉缸怎么办？
更换全部活塞环。
拉缸的车，需要进行发动机大修，也就是常说的“搪缸”。是指活塞与汽缸相互运动造成严重表面损伤,损伤原因大多是由于运动部位的润滑油受到局部破坏而造成的,此时多会发生划伤、拉缸、咬缸。
主要的原因就是汽缸活塞上的活塞环与汽缸壁的严重磨损或是断裂造成原本紧密的汽缸因为引擎室底部的润滑机油进入汽缸室燃烧之后,无法完全燃烧掉的废气经过排气系统排出车外而造成的。
一般来说要镗缸磨更换活塞活塞环，因为缸套拉伤就会造成活塞环气密性变差，就会出现烧机油某缸工作不良等症状。
扩展资料：
一般而言,造成拉缸的原因有以下几种:
1.活塞和汽缸之间配合间隙过小。
2.活塞和汽缸之间润滑不良,机油选用不当。
3.活塞环折断,咬死在活塞上,或活塞卡簧折断或脱落。
4.活塞和活塞环倾倒一侧,紧压汽缸壁上。
5.发动机大修后没经磨合好就长时间高速或重负荷运转。
参考资料：
摩托车拉缸怎么维修？
发动机轻微拉缸怎么办？ 发动机拉缸的维修方法如下：如果只有轻微的气缸拉拔很容易维修，则更换活塞和活塞环，稍微研磨气缸壁。当沟槽达到0.15mm时，不能打磨修补；2更换缸套进行保养。所以如果是柴油机，可以更换缸套进行保养。如果是汽油机，可以更换镗缸进行保养。修复后，必须有一个磨合期。修复后的性能和刚开始没什么区别；3判断发动机气缸拉缸通过观察水温异常升高、机油压力下降、机油口冒烟、功率下降、气缸进水或火花塞上有油污，判断发动机拉缸。发动机怠速运转时，可以清晰地听到敲缸声和漏气声，也可以判断发动机拉得严重。 @2019
有两种方法来维护气缸。一个是扩缸，一个是换缸。无论是扩缸还是换缸，换完都需要一定的磨合期，500公里左右。在此期间，注意不要高速行驶，最高转速不要超过6500转。以下是关于拉缸维护的更多信息:
1.气缸膨胀:
如果拉缸问题不太严重，缸壁厚度还可以加工的话，一般会对气缸进行扩缸，然后选择尺寸较大的活塞和活塞环进行修复。
2.气缸更换:
如果拉缸严重，缸壁加工余量超差，不能选择合适的塞环，一般采用成套更换缸、塞、环的方法。
3.拉缸失败的原因:
摩托车拉缸是指 气缸体 与活塞发生超常的紧密接触后，由于缺乏润滑而出现不顺畅的现象。摩托车出现这种现象，不仅动力会下降，还会出现严重的机油燃烧故障。
以上就是关于汽车发动机拉缸的修理方法全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
