气囊系统只能用气囊检测仪来检查，气囊系统不能用测试灯、伏特表或欧姆表来测试。因为气囊容易被一个极高的测试电流引爆。 （1）安装及维修工作只能由受过培训的维修部门的职员来完成。 （2）气囊系统不允许打开或修理，只能更换使用新的元件。 （3）气囊装置有一个更换日期（在工具箱中贴有一个标签，美国车上在遮阳镜下面），即使不撞车，气囊装置经10年后也必须更换。 （4）如果气囊装置或其和引爆装置从高于0.5m处掉在地上，那它们就不能再装车了，受到了机械损伤（如凹痕、裂纹）的气囊元件一定要更换，裂纹能导致印刷电路板损坏而使气囊系统失灵。 （5）为防止气囊的意外引爆，在对气囊系统进行任何操作时，都要拆下电瓶的负极并盖上！，中央控制板后面的供电装置的插头也要拨下。 （6）气囊系统一从仓库中取出就要安装在车上，若必须中断装车，气囊装置决不允许无人看管。 （7）气囊装置从车上拆下时，气囊装置上的缓冲垫必须始终朝上放置。这是一项重要的安全措施，如果放位置不正常时，假如被引爆，气囊装置会向上垂直飞起，非常容易出现危险。 （8）气囊装置不得涂油和清洗剂或类似物质，即使是短时间地暴露在100℃以上的环境中也不允许。 （9）若在一次事故中气囊装置被引爆了，为安全起见（如在印刷电路板上有裂纹），所有元件（储能器、气囊装置、引爆装置、电压转换器、线束）都需要更新。

新款桑塔纳安全气囊出现故障需要怎么维修？

大众桑塔纳气囊拆解方法如下；

主驾驶气囊：方向盘下后盖有两个螺栓，把螺栓卸除，轻轻抬高，把时钟弹簧连在发生器上的接插件拿下，一般接插件上有锁死，有的是按压一下就可以拿下，有的是把那个小小的销子拔掉就可以拿下来。

副驾驶气囊：有分体式和整体式两种。分体式就是有单独的气囊盖，和仪表板之间有缝隙，上面写着SRS 或者airbag 或者这两者的组合。整体式的就是气囊cover和仪表板是一体的，上面也有那些字体的。分体式的比整体式的好拆卸一些。

侧气囊：在拆卸掉A柱饰板后，，侧气帘，便出现了。在典型侧面碰撞中，侧气帘将会在驾乘人员和车门及B 柱之间的实际间隙会迅速加以闭合。其作用就是保护驾乘人员的侧面部位（主要是头部），侧面安全气囊必须以极快的速度在驾乘人员和车门之间的很小间隙间展开，以起缓冲作用。

新桑塔纳安全气囊怎么拆？

你好像这种情况具体要上修理厂读取一下具体的故障码，然后根据故障码维修就可以了。

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安全气囊的拆卸：

拆卸安全气囊时应严格遵循下列程序：

1.戴好防火手套和防护镜；

2.拆卸方向盘两侧盖板；

3.拧下两侧面的4个固定螺栓；

4.小心地拿开气囊组件；

5.用小一字号螺丝刀将黑色的塑料锁片向外拨开，并且小心地逆时针旋转发生器—传感器直到发生器—传感器座同方向盘配合槽对齐。轻轻地将发生器—传感器从方向盘接口处拿出。

6.将前轮转到正前方的位置，如果还需继续使用该转向柱和方向盘，则应标出方向盘同转向往的相对位置，然后拆卸方向盘的固定螺母，取出螺母和平垫圈，拆下方向盘。安全气囊的安装在安装安全气囊之前，应注意：带上防火手套和防护镜；处理SRS—40系统时，不要使用碰撞型的工具；操作安全气囊的拆卸时，禁止吸烟。

安全气囊的作用：

就是当汽车与障碍物碰撞后，称为一次碰撞，乘员与车内构件发生碰撞，称为二次碰撞，气囊在一次碰撞后、二次碰撞前迅速打开一个充满气体的气垫，使乘员因惯性而移动时“扑在气垫上”从而缓和乘员受到的冲击并吸收碰撞能量，减轻乘员的伤害程度。

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