离合器的正确使用，会影响到一辆车的安全以及寿命等等，下面给大家介绍汽车离合器打滑故障的原因及维修方法，欢迎阅读!

1.故障现象

起步时离合器踏板接近完全放松汽车方能起步离合器接合后，发动机动力不能完全传给驱动轮，出现汽车起步困难、油耗上升、行驶中或加速时发动机转速过高但车速提高缓慢等现象。

　 　2.故障主要原因及处理方法

离合器打滑的根本原因是压盘不能牢固地压在从动盘摩擦片上，或摩擦片的摩擦系数过小，具体原因及处理方法主要有：

1)摩擦片烧损、硬化、有油污或从动盘摩擦片磨损过薄，视情况予以修理或更换。

2)膜片弹簧疲劳、开裂或失效，应予更换。

3)分离轴承及分离套筒运动发卡不能回位，应予润滑或更换。

4)压盘或飞轮变形、磨损，应予磨平或更换。

5)离合器操纵机构调整不当，导致踏板自由行程过小，应予调整。

6)对于采用机械拉索式操纵机构来说，可能拉索卡滞、自调装置失效等，应视情润滑、更换。

7)离合器液压操纵机构中的离合器主缸不良，应检修或更换。

　 　3.诊断离合器打滑故障的方法是：

拉紧驻车制动，挂上低速挡，慢慢放松离合器踏板并逐渐减小节气门开度，发动机仍继续运转不熄火，说明离合器打滑。离合器打滑的.根本原因是离合器主、从动部分摩擦力矩不足，发动机输出力矩不能全部传给传动系。在确认离合器打滑后，可按以下步骤检查:

1)检查离合器踏板的自由行程。离合器自由行程应符合原厂的规定，如踏板没有自由行程或自由行程过小，需进行调整。

2)对可拆下离合器下盖的车辆可拆下离合器下盖，检查分离轴承的回位情况及分离杠杆的高度。非自调式离合器在离合器接合时分离轴承与分离杠杆之间应存在自由间隙，这将使得非自调式离合器在离合器踏板上需有较大一些的自由行程。如分离拨叉随离合器踏板释放而回位，但分离轴承仍抵在分离杠杆内端上，则说明分离杠杆内端面过高，应按规定调整分离杠杆内端的高度，使英与分离轴承前端面保持一定的问隙。自调式离合器分泵，离合器接合时，离合器分泵中的弹簧把工作缸中的活塞、推杆及分离拨叉外端向后推，分离拨又和工作缸推杆间没有游隙，也不用调整，分离轴承在工作缸锥形弹簧力作用下和膜片弹簧内端轻轻接触，随分离指一起旋转，但并没有压迫分离指。

3)检查离合器盖固定螺栓是否松动。

4)检查摩擦片是否磨损过多或沾有油污。从检视孔检查离合器从动片周边的清洁状况，若有油污甩出、烧蚀痕迹或磨损留下的粉末等，应进一步拆检，检查从动摩擦片是否磨损过甚、胡钉露出、烧蚀等，并找出烧蚀原因。

5)检查压紧弹簧是否损坏或弹力不足。

6)检查压盘、飞轮的工作表面的平面度误差。

7)检查发动机支座是否松动、移位等。对采用机械传动杆式离合器操纵机构的车辆来说，其传动杆系的一部分与汽车车架和发动机气缸体相连接。如果汽车发动机支座断裂，则汽车加速时发动机将会跳离汽车车架，从而使离合器传动杆移动并给分离叉施加压力，推动分离轴承压向离合器压盘，导致离合器摩擦片在飞轮和压盘之间打滑。

车子离合器坏了怎么办

离合器分离不良的主要原因是离合器踏板自由行程过大。即更换离合器从动盘后，从动盘轮毂与第一轴间隙过小，运动阻力大，由于忽视变速器第一轴的清洁和杂质，离合器分离不好。用户在购买离合器从动盘总成时，应检查其是否翘曲，其厚度应符合标准。如果弯曲或过厚，则应更换。

01

离合器分离不完全有以下两种现象

(1)汽车起步时，踩下离合器踏板，超过自由行程，但仍难以换档；如果强行挂档，但离合器踏板还没有完全抬起，汽车就会前进或后退，导致发动机熄火。

(2)行驶中换挡困难，或挡位不能换挡，变速器发生挡位冲击。

02

离合器分离不完全的主要原因如下

离合器踏板自由行程过大；

释放杆内端不在同一平面，部分释放杆变形、断裂、磨损严重；

离合器从动盘翘曲、铆钉松动或新离合器摩擦片过厚；

离合器从动盘的前后两侧装反了；

从动轮毂键槽与变速器一轴花键齿间隙过小或卡死，移动困难。

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离合器分离不完全的故障诊断方法是：

在平坦的路面上驾驶汽车，将变速杆置于空档位置，踩下离合器踏板。如果只有一个驾驶员，可以用木棒把离合踏板压下，顶住(拉起刹车手柄，让手刹起作用)。在飞轮壳的下表面，用螺丝刀推动离合器片。如果能轻轻一推，离合器还是可以切断的。推不动，离合器就分不开。

汽车离合器坏了怎么办

     汽车的离合器，可以说是汽车的重要组合部分，汽车的离合器坏了，汽车几乎就无法使用了，那么车子离合器坏了怎么办？

      如果汽车的离合器坏了，车辆不能使用，车可以将车辆熄火，然后挂在一档，启动车辆。在没有踩离合的状态下，车辆是可以起步的，熄火后挂二档，重新启动车辆，这时车辆就可以起步了，将损坏的车辆及时开到维修厂进行维修。离合器坏了，由于离合器处于分离的状态，在汽车运动过程中，就可以通作油门来掌握汽车的速度。

      一般的家用轿车，行驶在10万公里以内，是不需要更换离合器盘的，但是可能因为车主不良的使用习惯，导致汽车的离合器片提前报废。车主发现离合器片出现问题，需要及时更换，否则会伤害汽车的变速箱，如果变速箱损坏的话，更换的费用是昂贵的，车辆出现小问题时，及时修理，才能避免大问题。

对于汽车底盘中离合器出现常见的故障应该怎么去维修呢？

     车辆的离合器坏掉之后，应该尽快的选择路边停车，并尽快前往汽修店进行维修，最好不要再继续上路行驶。手动挡的车需要离合器、油门、档位进行配合，如果发现自己的离合器失灵，或者无需踩离合也能挂挡，应当立即减慢车速，并且呼叫拖车救援。

离合器坏了还能开吗

      离合器坏了之后确实还能起步，但会对车辆产生很大的磨损，尤其是在升档的时候会出现巨大的异响，在二档升三档时尤为明显。在没有离合的情况下，可以直接尝试踩刹车挂一档，这种方法适用于小型大排量的车，小型家用车可能无法实现。

      车主一定要确定好离合器的损坏原因，究竟是因为打滑还是摩擦片有污渍。虽说离合器坏了后也能起步，但这种操作会存在很大的安全隐患，最好还是不要这样去做。

离合器的作用是短暂切除发动机和变速器、连接发动机之间的能量传输，通过汽车的起步和正常换挡，来保证在传动系的正常承载。所以在汽车运作中，离合器占据主要部分，也是经常出故障的部分之一。

离合出现故障的主要因素是离合器打滑、分离不彻底、起步不平稳、汽车有异响这四种主要故障。第一是离合器打滑故障。由于汽车在起步前需要踩动离合，在离合松开时汽车的显示没有处于启动状态，利用发动机进行加速促使汽车的启动状态，但是速度的缓慢导致汽车无法启动，车速没能跟上发动机的速度，导致汽车无法正常启动。

这种情况经常发生在上坡路段，倘若上坡路段的区间过长，会对离合造成烧毁现象的同时还会减少对汽车的寿命。为了防止离合打滑，将发动机的转速提升上去，倘若车速跟不上去，可利用手刹的作用拉紧手刹，同时挂住一档起步，要是发动机熄火那就是离合的正常状况，如果相反那就是汽车处于危险状况。

离合器打滑主要是因为离合器片的损伤过于严重，导致飞轮和离合片有较重的磨损，致使踏板没能正常使用。所以在驾驶汽车的时候，如果离合器出现打滑现象可以通过更换零部件来保障安全出行。

离合器分离不彻底的现象，主要在于挂挡时很难挂上，或者是在挂挡时候挂不上去等现象，如果想测试挂挡能否挂入时可以选择不启动发动机进行挂挡，倘若启动发动机进行挂挡的时候出现挂不进去或者不好挂的状态，那么就是离合分离不清造成的。

如果分不清是否是离合器的问题，可以采用拉手刹、踩离合等情况获取原因，试探有没有出现声音。如果发动机完好无损没有一点声音，那就是正常的。相反，发动机出现颤抖现象，那就是没有分离彻底。

这种错误的产生，主要是当初安装动盘的时候放错位置，导致动盘和飞轮相互之间相互摩擦，发现后位置互换正确就可以了，如果变速器出现差池的时候那就需要更换动盘来保持汽车的正常运作。

最后是起步不平稳，主要依据是车身的抖动状况判断出离合与油门之间没有相互并和。由于在动盘上的零件部受损，形成扭曲现象，让动盘和飞轮不能正常运转，导致汽车在行驶过程中出现脱离现象，从而影响正常行驶。

经过事实证明，要想正常行驶必须更换动盘，保证动盘上的部件正常运行，有利于汽车在道路上安全行驶。第四，汽车出现异响是因为离合分离导致的状况，主要是因为润滑油太少，导致使用过程中轴承承担的压力过大具有磨损现象。

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