今天早上09:40分北京时间挂出关于“出租车应该装监控吗？”的调查问卷，截止至今天下午13:39分，有1710人参加投票。即时数据显示，多数人支持出租车内装监控，占76.08%，80.12%的受访者表示即使装了监控，依旧会乘坐出租车。 其实早在2014年，广州出租车就试装过一次摄像头，只不过是“静悄悄地装，静悄悄地拆”。 广州曾拆除试装摄像头 2014年4月4日起，广州数十辆出租车悄悄装上了摄像头，此事经媒体报道后引起轩然大波。而后在6月份，这些摄像头疑因涉及隐私，陆续被悄悄全部拆除。短期内，广州不再在出租车上开展大面积安装摄像头工程，个别司机自行安装的除外。 拆除所有试装摄像头，主因有两个：一是有乘客当场跟司机指出，车内空间狭小，安装摄像头像是被监视，尤其是女乘客，夏天穿得少，易被拍到隐私部位，她们担心视频遭泄露、被发到网上；二是有的哥提出，装在咪表旁的摄像头阻碍开车时右侧水平的视线，易带来危险。 目前，国内已有重庆、武汉、广州、南京、杭州、东莞、成都、天津、合肥、嘉兴、温州等城市，先后在出租车内安装监控设备。有的运行一帆风顺，有的则磕磕绊绊…… 杭州运行良好 早在2011年3月，杭州市的出租车就开始安装摄像头。当时每辆车安装三个摄像头，分别位于车前端后视镜位置、后备厢内以及车厢后排。 运行几年的实践证明，当地出租车未发生过特别重大的恶性事件，也没有发生过乘客就隐私问题向职能部门投诉。有关负责人强调，只有在运管部门接到乘客投诉，或治安管理部门处理案件时，才能调看。 重庆全部摘除 2007年，重庆公运集团出租车公司免费为旗下1200多辆出租车安装新一代GPS系统，其中配备摄像头。随后，该市法制办称其违反当地出租汽车客运管理暂行办法，涉嫌侵犯乘客个人隐私，上述摄像头被全部拆除。该市法制办进一步表示，照相也在制止之列。日前，记者联系重庆市道路运输管理局。对方告知，近两年来，主城区1.4万辆出租车已全部安装带有录音功能的智能终端设备，是根据交通部试点免费安装的，没有更多反复。 公民在出租车内隐私权如何界定？
问卷的结果可以看出，多数人认为出租车内装摄像头不会侵犯到自己的隐私，占60.7%。 2009年4月起施行的《广东省公共安全视频图像信息系统管理办法》规定：城市公共交通、客运车辆和客轮等公共交通工具，应当建设公共安全视频图像信息系统；又规定不得泄露国家秘密和商业秘密，不得侵犯公民的个人隐私及其他合法权益。 这意味着，出租车作为一种公交工具和客运车辆，“应当”但不强制安装摄像头。不过，我国宪法并未对公民隐私权进行清晰界定。公民在出租车内的隐私权如何界定等，就成了有争议的问题。 像公交车、地铁这类公共交通工具，安装摄像头已成常态。法律人士说，出租车是特殊公交，乘客花高价在特定时间专用这辆车，有较强专属性，不希望装摄像头、不愿泄露个人行踪等完全可理解。 为了维护公共安全，公民有时需让渡隐私权等，但这不意味着公共政策制定者可随心所欲。 那么，如何平衡安全和隐私？ 
装摄像头能震慑分子但不能阻止犯罪 从调查结果看，多数人认为出租车内装摄像头会另自己的安全系数加倍，占75.5%。 出租车上的摄像头，对于犯罪更多的是威慑和追溯作用，不能阻止犯罪的发生，而且如果是有预谋犯罪，破坏摄像头也不是什么难事。况且，现在信息泄露已经到了人人自危的地步，如果出租车司机、出租车公司和交通部门都能调用数据信息，而且“出租车上的录音、录像数据需同步，且在本地存储的容量可满足录像存储不少于7天”，怎么来确保信息安全和司机、乘客的隐私？不是出租车公司和交通部门努不努力的问题，而是一个不封闭的系统，根本不可能做到对隐私的严密保护，而且系统的不封闭对于发挥摄像头的作用没有任何意义。所以，即使确定要装，关闭录音功能和直接接入警察系统也是必要动作。
