这就滋生出了一个名词，“汽车电商”。不过，互联网嫁接的产业也出现了种种弊端。例如实物与网站标的不符、靠低价商品炒作刷单、问题商品等不断出现，各种营销手段也让消费者乱了方阵。 11月1日到11日，汽车之家更是每天拿出1辆车参加半价抢购活动。与此同时，天猫也在“双11”期间，拿出100辆凯迪拉克ATS-L进行半价抢购。除此之外，一些整车厂家也在自家的电商平台预告了即将推出的“双11”特价清单。如此大的优惠幅度让消费者以为遇到了“天上掉馅饼”的好事儿，不成想最终不过梦一场。 家在合肥的车主刘先生刚过零点便开始在某知名垂直类汽车网站挑车，最终看中了一款福克斯（2015款三厢1.5L自动旗舰型），原价16.58万元，一口价10.38万元，看着价格实惠，刘先生便用支付宝支付了1000元订金，当时网站显示在刘先生之前下单的仅有1人，而实际参加秒杀的有2辆车。第二天一早，刘先生和网站客服就提车地点、付款方式等问题进行了敲定，最终决定去合肥亚夏福特4S店提车。然而亚夏福特4S店在得知刘先生以10.38万元买的是2015款三厢1.5L自动旗舰型福克斯的时候，否认在网站以10.38万元促销过此款车型，当时的解释是价格标错了，并拒绝提车。更让刘先生感到哭笑不得的是，网站和4S店接连打电话找各种借口主动要求给刘先生退订金。 例如去年“双11”期间，天猫在部分车型上就明确标明“定金和尾款不予退还”。也就是说，网上购车和在4S店买车一样，电商同样要求客户支付一定的定金，如抢购5折成功，定金则可抵扣部分购车款；如抢购失败，那么条款也说得很清楚，只能按照平台约定的价格购买，否则定金不退。这就要求消费者要提前考虑一旦抢购失败，电商提出的优惠方案自己是否可以接受。 作为近两年备受各路资本追捧的二手车电商，情况更有过之而无不及。统计数据显示，2015年中国二手车电商交易量中B2C占79.6%、C2C占20.4%。其中，C2C模式号称有“去除中间经销环节、服务网络广泛、买卖方直接交易使利益最大化、信息更透明”等优势。不过，随着各类投诉的屡屡发生，C2C模式的二手车电商备受质疑。
