不妨对未来的互联网汽车稍微加以想象，如果曲面屏幕与投影技术得以高速发展，进而被引入到汽车制造中，再加以智能化控制与物联网系统，一辆所有玻璃都可以成为屏幕的智能汽车或许意味着互联网公司对于互联网汽车概念的最终理想。
一块能播放广告的玻璃就能盈利
举一个最简单的例子，不少开车的人或是坐车的人都遇到过在等待红灯时被违规的贴广告者将一个个小广告硬贴到挡风玻璃上。车主对他们反感之余又无可奈何，同时这些人也增加了道路的安全隐患。
在未来，贴广告的人不会再有，但是在等待红灯的时候，车里某一块车窗上仍旧会出现一个视频或者图像广告，并且在红灯结束前10秒自动消失，广告的内容根据用户的行车习惯和数据记录分析后进行的精准推送。
互联网汽车如果作为一个新的广告投放平台，挑战的不仅是传统的广告渠道，更是从一定程度上削弱甚至颠覆了车载广播的广告效果。而广告的投放所获得的利润则完全是属于互联网公司的。
科技的发展带给人们生活的影响是必然朝着高效化的方向不断前行，这将会导致广告在传统社交平台的衰减，新的广告平台的建立只是时间问题，这也是互联网汽车对于互联网公司的一个重要的发展依据。
一块能运行应用的玻璃就能提升用户粘性
将原本在智能手机的小屏幕上运行的导航应用搬到挡风玻璃上，以增强现实的方式更加直观地提供导航服务;坐在副驾或者后座上的人则可以通过车窗屏幕查看与搜索附近的生活分类信息如餐饮，娱乐以及团购并且可以直接通过应用进行支付。在停车位停车时，任意一块屏幕都可以播放视频或者综艺节目供人们消遣。我想，到那时广播功能也许就如同今时今日智能手机上的广播功能一样如同鸡肋。
智能手机如今出现的同质化问题证明了智能手机已经发展到了瓶颈期，对于智能手机未来发展的想象已经几近枯竭。如果互联网公司想要进一步提升互联网产品的用户粘性，就注定要跳出手机的屏幕而发展新的平台。互联网汽车作为未来物联网的一个重要组成部分，理所应当地承担起接替智能手机一部分功能的新载体。而互联网公司纷纷参与到这个市场的行为也证明了对于生态系统和用户粘性的争夺将从手机逐渐转移到互联网汽车上。而当互联网汽车具备多屏幕的特性，互联网公司可以轻而易举地为这些屏幕定制开发不同的应用，通过这些应用来进一步提升用户粘性。
有时产品的发展并非完全按照消费者的已有需求而制造，而也会兼顾企业的商业需求，互联网汽车也许就将是一个最好的例子。其中一部分商业需求最终也能够逐渐转化为用户的需求，比如智能操作系统和各种提升驾驶体验的应用，比如互联特性，而消费者在接受这些新鲜功能的同时，想必也一定要对另一部分比较讨厌的特性进行妥协的接受，比如广告。不过在未来，互联网汽车开通会员去广告也说不定。
当一辆车被灌注了浓浓的互联网思维，它的每一块玻璃都看似散发出商业化的香味。
