OFweek半导体照明网讯 随着LED产业的发展与成熟，通用照明领域的利润确实已经大大缩减。未来一段时期内，除了转向公认的智能照明之外，汽车照明产业凭借高毛利和广阔的市场潜力，将成为另外一个主要的利润增长点。
据相关研究机构统计，2015年车内照明用LED市场产值达6.05亿美元，预估2020年将上升至6.11亿美元，未来5年整体产值呈微幅成长。其中成长最高者为车内面板灯，预估产值年复合成长率达3%。此外，2015~2020年车外照明用LED市场产值复合成长率为8%，其中方向灯、雾灯等都有逾8%的成长，前灯模组(远近灯)LED封装产值年复合成长率更高达11%。
车用LED市场规模持续增长，一方面是因汽车主机厂加快新车型的LED照明导入，包括汽车前大灯等；另一方面则是新能源汽车市场快速增长，对LED照明等节能型灯具的需求明显。
据国家统计局发布的公报，截至2015年，我国汽车保有量已经达到1.63亿。而在短短10年时间里，中国汽车市场销售额已由2005年的880亿元增至2015年的8000亿元，持续快速的发展让照明市场充斥了巨大的商机。对于饱受“微利”折磨的LED厂商来说，车用LED领域俨然就是当中一个为数不多的量价皆升的蓝海市场。
LED照企下一个发力点
车用LED市场规模持续增长，加上目前平均毛利率普遍在20%以上，甚至更高（前装市场的毛利率据悉高达50%以上），使得LED厂商积极投入这一领域。
然而目前，由于汽车头灯在散热、可靠度、亮度等方面门槛要求较高，目前被车厂认可使用的LED厂商仍以日本日亚、德国欧司朗、飞利浦等国际大厂为主，中国大陆本土厂商尚无法与之抗衡。国内及台湾LED厂目前主攻的市场，还是以汽车尾灯和车内灯如仪表板背光等为主，如长城、奇瑞等品牌主要采用台系灯珠，配件厂组装成车灯。
不过，广阔的盈利空间和市场发展潜力仍然让广大LED厂商趋之若鹜，中国大陆本土企业正在通过各种方式发力汽车照明市场。
2015年7月，三安光电全资子公司安瑞光电与北汽银翔签订了《合作框架协议》。安瑞光电在重庆市设立分公司，为北汽银翔生产汽车灯具及汽车应用的LED产品(包含汽车照明灯、信号灯、内饰灯、装饰灯、电子仪表仪器应用、GPS/DVD显示器等)，此外安瑞光电的客户还包含奇瑞、北汽福田、众泰等。
