华夏网/华夏发展门户网讯 （感谢 王振红）11月25日，由华夏科学院华夏现代化研究中心举办得一年一度得《华夏现代化报告》可能座谈会在北京举行。今年报告《华夏现代化报告2021》得主题是交通现代化。它从交通需求角度，定量分析世界和华夏交通现代化得基本事实和发展趋势，提出未来30年华夏交通现代化建设得一种战略设想。
首先，战略目标。高标准实现交通现代化，全面建成“用方满意、供方满意、人民满意”得现代化交通强国，交通体系、交通服务、交通效率和交通治理等达到世界先进水平，交通体系质量、交通服务质量和交通满意度等达到世界前沿水平。其次，战略布局。按照“三个满意、四个要点、六个提高、八个改进”得战略布局（图1）协调推进。建议未来30年，以交通需求为导向，以交通服务为中心，以交通体系为优先，以交通创新为动力，以交通治理为保障，全面推进交通现代化。
其三，战略要点。协调推进“四个交通现代化”。交通体系现代化是优先领域。交通体系现代化是交通现代化得重要基础和前提条件，把交通体系摆在优先发展得战略位置是有必要得。建议未来30年，优先建设“装备先进、布局合理、全民可及、全域可达”得现代化综合交通体系。
交通服务现代化是重中之重。交通发展，以人为本。交通服务，质量第壹。建议未来30年，重点建设“安全高效、舒适便利、环境友好、三方满意”得现代化和智能化得交通服务体系，交通服务质量和交通满意度等达到世界先进水平，实现优质客运服务全民可享、全境可达、全途愉快、全员满意等。交通效率现代化是关键所在。交通效率和交通安全是交通得生命线，交通科技是交通效率和安全得重要决定因素。交通效率和交通技术现代化是关键环节。建议未来30年，抓住新科技和新产业得契机，全面提升交通科技发展和应用水平，持续降低单位GDP得交通能耗和交通二氧化碳排放量，力争交通技术、交通效率、交通安全和交通绿色发展等达到世界前沿水平。
交通治理现代化是基本保障。交通设施和交通服务，具有“准公共产品”得属性，交通治理涉及交通与经济和社会得互动关系。没有交通治理现代化，包括交通治理体系和治理能力得现代化，交通现代化是难以实现得。建议未来30年，重点推进交通观念和交通制度得现代化，全面建设现代化和可持续得交通治理体系。
《华夏现代化报告2021》是国际欧亚科学院院士、华夏科学院华夏现代化研究中心主任、华夏现代化战略研究课题组组长何传启研究员及其团队完成得第20部年度报告，近日由北京大学出版社出版。
