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吉利的混动车质量怎么样
   https://www.fobmy.com 2024-01-31 15:41:10 来源:网络
核心提示:吉利混动车的变速箱还是不错的:1、动力方面,1.4T涡轮增压CVT变速箱,在加速上比我以前开的本田快很多,在高速上超车也很快,从广西老家到江苏,车上拉着500多斤的东西开着也不感觉到吃力,提速都很快,我个人感觉够用了;2、操控方面,转向精准

吉利混动车的变速箱还是不错的:1、动力方面,1.4T涡轮增压CVT变速箱,在加速上比我以前开的本田快很多,在高速上超车也很快,从广西老家到江苏,车上拉着500多斤的东西开着也不感觉到吃力,提速都很快,我个人感觉够用了;2、操控方面,转向精准,高速沉稳,跑高速车子尝试开到150码车子也很稳,多功能方向盘用起来方便,定速巡航长途跑高速让人感觉更好,电子助力,用起来轻盈,不会感觉到累;3、油耗方面,提车到现在跑了6667公里,显示平均油耗9.0,自动挡的这样的车子,综合下来算起来的油耗,我个人觉得不高,可以接受;舒适性方面,座椅软硬适中,包裹性好,坐着舒服,自动空调,非常实用。

吉利星越油电混合版怎么样

开车一看,这辆车空间宽敞,装修材料真实,乘坐舒适底盘牢固,适合亲子乘车。 安吉星功能方便,如果汽车有安全问题基本上是自主发送信息,开这辆车安全无忧,这辆车的质量很好。 吉祥的混合燃料车辆质量不错。 配置如下。 1、吉祥福瑞使用吉祥最新的“时间竞争美学”设计语言,黑色标志全系升级,正面整体设计更深,家族式前格栅更立体。 风洞式下格栅配合宇宙的眼睛LED头灯、星速流光旋转灯、航迹线式驾驶灯,与犀利突破的前脸相匹配。 外壳上的4条肌肉感很强的特征线,配合锋锐的车身,富有视觉冲击力。 翼式尾部采用了回头式的造型设计,在时光翼LED带动尾灯的装饰下,更时尚、大气、更科技、更动感。 2、吉利博瑞是中重型汽车,有行政级车身尺寸,长4956mm近5米,宽1861mm,轴距也达到2850mm。 外观与沃尔沃S60相似,但其设计师来源于前沃尔沃集团副总裁彼得霍布瑞塔,因此从201年开始担任吉利集团设计总监。 3、说明博瑞有着很浓的国际范围并不一定很难。 但是与沃尔沃S60不同,宝利有一辆长近5米的大轿车在行驶! 这是国内b级车中唯一的存在。 据说前进空气格栅遵循着一滴水在水面上激起波纹的样子,听起来很浪漫。

吉利星越油电混合版与插电混动版都很差 吉利汽车近期标志性的动力传动组合为:1.5T-L3、MEHV、DCT湿式双离合。用这种组合取代以前的“L4+AT”是非常聪明的,因为 混合动力 相当高端但制造成本很低,同时又能掩盖L3发动机质量不足的问题,能形成“科技驱动车企”的假象。用这种方式评价这个系统可能会颠覆一些新手用户的认知,但不用担心——本文会一一讲解。

L3&MEHV

l指直列气缸结构的内燃机,3指三组气缸。众所周知,大多数乘用车使用直列四缸发动机(L4)。原因是这类发动机有着接近6/8缸发动机的稳定运行状态,总会有一组活塞连杆做着和动力缸一样的动作。在膨胀冲程中,这个动作可以在一定程度上平衡发动机机体,然后通过单双平衡轴技术实现稳定运行。(运动状态见下图)

L3直列三缸发动机存在很多问题,因为三组气缸交替点火,按照1/3/2或1/2/3的顺序做功,每组气缸运动时,没有对称的气缸会做同样的动作来达到平衡。作功时每次产生的作用力都会随着身体移动,结果就是三缸发动机像跷跷板一样左右摆动。无论哪家车企生产L3发动机,其量产车都是能实现理想的NVH,吉利之星也不例外。

MHEV技术是指48V轻混技术,其结构原理非常简单:发动机集成了一台BSG发电启动机,其动力输出端通过皮带与发动机曲轴连接。功能是在车辆起步时利用电机的输出功率降低内燃机的功耗,在行驶阻力最大的车辆起步和加速阶段,降低内燃机的负荷相当于一定程度的节油。但由于星月等轻混系统的电机功率太小,仅10kw的电机并不会带来理想的节油效果。

重要提示:轻混电机的输出功率需要经过发动机的曲轴,也就是说电机不启动发动机就无法驱动汽车。因为皮带连接的BSG电机一旦运转,就会使内燃机运转,而且运转阻力太大,所以只能作为辅助动力元件。由于BSG轻混系统的应用场景过于狭窄,与电机配套的电池组容量极小(只有1kwh左右)。当电池容量太小时,会频繁断电。失去动力后,需要内燃机驱动B电机反向运转发电,这将会提升这一阶段的油耗。

综上所述,MHEV轻混系统的实用价值很低。如果该系统与四缸优秀发动机一起使用,车辆的质量可以定义为升级。但三缸发动机降级后使用轻混是简单的搭配和掩盖,因为量产后轻混系统成本仅增加1K,而三缸发动机中减少一套气缸连杆活塞火花塞高压线等部件的成本也很多;变速箱由AT改为DCT后,可降低一次成本。所以这款指导价13.58 ~ 14.88万的三缸轻混车性价比极低。与同类型2.0T四缸大排量的竞品相比,尤其是一些四驱SUV,这款车的吸引力在哪里?

岳插电混动版的水平也很低,因为它的发动机还是这个三缸发动机,10kw的发电启动一体机已经取消了。电驱动系统是一台60kw永磁同步电机,集成了七速湿式双离合变速箱,这对于维修质量高的PHEV汽车来说太低了。而且这个系统是一个水平平台的电驱动系统,星月插电混动版只是一个普通动力和NVH体验的前轮驱动。但是它的价格已经到了18.88 ~ 21.68万,重叠竞品的最低级别是前后双电机的四驱;所以吉利星月的溢价太高,不知道溢价是基于什么。也许是有点膨胀了。

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