甲壳虫不国产 大众在华全面换装1.2t引擎 全新一代甲壳虫的上市成为了上个月十分瞩目的焦点，那个经典的个性小车依旧具有瞬间秒杀的气质。然而在其销量出色且逐渐迈向主流车型的同时，国产化 ” 这个一直持续的话题也再次伴随而来，对此问题大众 汽车 集团（中国）董事、执行副总裁，大众进口 汽车 销售有限公司董事长苏伟铭则表示：目前的战略布局甲壳虫是放在大众进口车这边的目前没有考虑在国内生产。简单的一席话在告诉我至少在目前这个阶段进口的身份仍是最适合甲壳虫的
继续竞争进口精品小车 甲壳虫暂不国产
甲壳虫目前已经成为了中国很多地区当之无愧的热销大众进口车型，悠久的历史背景与始终时尚个性的造型为最大卖点。不过细数甲壳虫的主要竞争对手不难发现， minismart 和进入中国市场不久的菲亚特 500 均保持着进口车身份，而这慢慢也成为了这些精品小车的一大优势。
大众在华 11 款车型 未来有望全面普及 1.2t 引擎
作为国内首款搭载 1.2tsi 发动机的车型，甲壳虫只是代表着一个开端，未来更多的产品均有望成为这款新引擎的主人。目前在国内销售的一汽大众和上海大众（含斯柯达）所搭载 1.6l 自燃吸气引擎的车型共有是 10 款之多，这些车型中不仅有即将推出的新捷达、桑塔纳 nf 新宝来，还有已经上市销售的 7 款车型。大众 1.2tsi 引擎在动力上已经完成了对 1.6l 引擎的超越，加之中国市场对于小排量增压引擎青睐有加，未来 1.2tsi 引擎有望全面替换 1.6 自然吸气引擎。
可以说甲壳虫暂不国产对于很多喜欢它人来说是一个好消息，更多的消费者购买甲壳虫的重要原因在于其经典的传承，而国产化势必会对这个传承造成一定的影响，这也是大众不得不考虑的重要因素。
