一款车的可靠性是很多人买车最为关注的，近日J.D.Power就发布了2020年度中国新车质量报告排行榜，分别对各大品牌以及细分市场的车型进行了排行，快看有没有你喜欢的品牌或者你的爱车……
这份报告和此前发布的APEAL（汽车魅力指数研究）报告一样，重点针对买到新车2至6个月的时间里，新车车主遇到的质量问题，新车质量得分以平均每百辆车问题数（PP100）表达，得分越低，表明故障率越低，问题数越少。
首先来看看豪华车品牌排行，本榜单仅公布了平均值以上的品牌，不过比往年少了一个位置。和新车魅力指数研究报告同样，排头位又是保时捷，继2018年夺得头位之后，时隔一年重回巅峰，而奥迪则由去年的首位跌落第二，第三名的雷克萨斯和往年一样依然徘徊在二三位。紧随其后的是捷豹，不要惊讶，去年路虎也能进入前五的。而去年排在第四的奔驰却不见踪影。
在主流品牌方面，广汽本田由去年的第四登上了榜首，而广汽菲克jeep以微弱的优势赢了北京现代和长安福特夺得第二名，而在第十位咱们看到广汽传祺，可见其品控也做得很出色了，同时也是第8次蝉联主流国产品牌头位了。纵观主流品牌处于平均值以上的品牌，出名耐C的日系品牌，表现依然稳如老狗，共占了5席。其次美系占了4系，也是相当不错，但国产品牌也没差占了3系，还有“全员到位”的韩系，而德系仅1系。
在轿车细分市场方面，绝大部分位置均被合资品牌车型所“霸占”。值得注意的是，紧凑型高端轿车这个排名中就没有看到咱们茶余饭后吹捧的GK5，反而被 广汽丰田致炫/致享夺得头位，随后的大众POLO也在平均值之上。而在中型基础轿车排行榜中，终于看到咱们自主品牌的身影了，那就是奇瑞家的艾瑞泽5/EX，希望其他自主品牌也加把劲了。
至于SUV、MPV细分市场的车型分化比较明显，除了三个豪华SUV、大型SUV/MPV细分市场之外，其余细分市场绝大部分被国产品牌车型霸占，其中长安CS35/广汽传祺GS3，吉利星越、宝骏360以及五菱宏光S3，分别占据了微型SUV、中型SUV、紧凑型MPV以及中型MPV的头位。
纵观细分市场车型奖项，共有14个品牌的20款车型摘得18个细分市场奖项，北京现代可谓是大赢家，瑞纳、悦动和ix35三款车型获奖，其次奥迪品牌获奖车型是A3、Q2L。别克品牌获奖的是威朗以及新GL8，广汽本田品牌有雅阁、冠道获奖，广汽丰田品牌获奖的是致炫/致享和丰田雷凌等等。不知道大家的爱车有没在获奖名单里呢？
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编辑|车上还有谁
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JD Power发布2022年汽车初始质量研究报告
在全球有着很多关于汽车质量方面的评测机构，其中JD Power算是比较权威的一个机构。在近日，JD Power发布了2020中国新车质量研究（IQS）报告，此报告，基于2019年6月至2020年6月之间购车的32,536 位车主的真实反馈。研究覆盖57个品牌的241 款车型，数据收集工作于2019年12 月至2020 年8月间在70个中国主要城市进行。在此份报告中与往常的相比有着较为详细和较广泛的调查，除了品牌整体质量和单一车型质量之外，也给出了不同系品牌中之间的差距等。
从发布的报告来看，在豪华品牌当中，保时捷以107 PP100排名第一，其质量最高，并且与第二名有着明显的车距。其次是奥迪（116 PP100）和雷克萨斯（117 PP100）。值得注意的是，在平均线上仅有4个品牌，BBA当中奔驰和宝马均在平均线下，捷豹也只是仅仅达到了平均线的标准。
在合资品牌当中，广汽本田以115 PP100成为中国市场排名最高的品牌。GAC FCA吉普车以118 PP100排名第二。北京现代（119 PP100）和长安福特（119 PP100）并列第三。值得注意的是，在平均线上的自主品牌，仅有两家，一个是广汽传祺，一个是奇瑞，其中广汽传祺（125 PP100）连续第八年稳居自主品牌的最高。
由此也可以知道的，对于新车质量方面，自主品牌之间的差距还是比较大的，并且整体来说相比合资品牌还是有着明显的差距。从数据来看，自主品牌（135 PP100）表现低于行业平均水平（127 PP100）。
在单车方面，该榜单为不同级别细分市场的单车型质量表现，其分为轿车和SUV两个榜单。可以看到，这个榜单中，排名靠前的车型有好几款都不是热门的车型，比如轿车方面的现代瑞纳、现代悦动、大众凌渡，迈锐宝XL等。SUV方面则是广汽传祺GS3、沃尔沃XC60、吉普指南者、现代ix35、英菲尼迪QX50等。而这也说明了一句话，质量好不代表销量高，销量高也不代表其质量好。
此外，在这次的研究报告中，关于自主品牌车主选择自主品牌的原因也有相关的数据，与2015年相比，同意及非常同意自主品牌创新、可靠、环保和声誉好的车主比例增加了12%、9%、7%和10%。认为自主品牌车型质量、性能有很大提升，从而购买的车主增加到25%。购买自主品牌车型是因为价格便宜的原因，其车主比例从12%下降至6%。
从这个数据来看，也足以说明自主品牌在国内消费者心中的影响力有了明显的提高，因为质量和性能的信赖度而选择的车主比例提升了接近10%。虽然目前自主品牌的新车质量整体还低于行业的平均水平，但是自主品牌形象持续改善，越来越多消费者因为质量和性能选择自主品牌确实是正在改变的。
最后，在该报告当中，初始质量研究通过检查两类问题来衡量新车质量：与设计有关的问题和缺陷/故障。具体的诊断问题包括九个类别的218个问题症状，包括了车辆的功能/控件/显示；外观； 室内； 信息娱乐系统；座位 驾驶经验；驾驶协助；动力总成 和因气候出现的问题。
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J.D.Power2014汽车质量调查报告出炉
郭睿 高级编辑 国外动态2022-07-02 02:19 近日，JD Power发布了2022年初始质量研究，该报每年根据消费者购买汽车后前90天内每100辆车（PP100）遇到的问题数量来衡量新车车主的满意度。JD Power 2022年初始质量研究对美国2022年新款车型的84165名车主进行了调查，该调查包含了223个问题，分为信息娱乐、操控和显示、外观、驾驶辅助、内饰、动力组成、座位、驾驶体验和氛围九个类别，PP100指数越低表示车辆在此表现中越优秀。
2022年行业平均得分为180，与2021年162的平均分相比有着显著的增加。不过相比去年每100辆汽车的质量问题（PP100）上涨了11%，是该报告36年来报告问题最多的一年，JD Power表示，供应链问题和车价上涨等因素影响让部分车主对新车感受失望。不过，一些公司表示得到了低分可能是因为复杂的车辆技术而不是汽车本身质量不好，品牌的初始质量得分与其制造质量不一定相关。
在PP100问题普遍增多大势下 通用 汽车旗下的 别克 、 凯迪拉克 、雪弗兰和 GMC 的初始质量都获得了提高。别克更是从2021年的12名跃升至今年榜首。其中别克得分为139 PP100。 道奇 以143 PP100排名第二， 雪佛兰 147 PP100排名第三。2022年，别克加速推进品牌高端化，同时更换了全新的品牌标识，新标仍然采用红、银、蓝的“三色盾”配色，分别寓意安全、质感、舒适。新品牌标识的发布，也昭示着别克向“更电动、更智能、更高端”的方向转型。
在高端品牌中，Genesis以156 PP100排名最高，整体排名第四。 雷克萨斯 157 PP100排名第二，凯迪拉克 163 PP100排名第三。自2016年以来，豪华品牌车型在JD Power初始质量研究报告中的表现一直低于 大众 品牌汽车。2022年豪华车型的初始质量值为196，而大众车型的初始质量值为175，JD Power认为，这样的差异可能是豪华车型中使用的技术更加复杂增加了出现问题的概率。
此外，这份报告中电动汽车和混合电动汽车PP100排名也相较燃油车表现更差一些，虽然燃油车的PP100得分为175，但混动车和电动车分别拿到了239和240的分值。不过值得注意的是，这一结果并不包括特斯拉，因为 特斯拉 不允许JD Power访问某些车主信息。
细节方面，信息娱乐系统再次成为2022年问题最大的部分，与去年的结果一致，例如苹果的CarPlay和安卓的Auto连接是车主最头疼的问题，而语音识别不准确，触屏不灵敏和蓝牙连接不上等问题。此外，车道偏离警告和车道保持辅助的问题也成为降低了车主的满意度的重要因素。（文： 郭睿）@2019
12日，美国知名调研公司J.D.PowerandAssociates发布了2014年在美上市三年的汽车质量调查报告:丰田高端品牌雷克萨斯连续第三年排名第一，本田高端品牌讴歌排名第四，日本厂商占据前十的半壁江山。虽然部分品牌有所变化，但日本汽车经销商仍与前一年一样占据前十名中的五个席位，尤其是在质量评价方面。超过41000名车主参与了调查，按故障数量排序。每100辆雷克萨斯汽车有68起故障，远低于排名第二的德国戴姆勒“梅赛德斯middot”。奔驰104。作为自主品牌，本田、丰田、美国福特高端品牌林肯以114箱并列第六。此外，日产高端品牌“英菲尼迪”排名第10。本田品牌在21个品类中占据5个第一，其次是雷克萨斯和美国通用汽车品牌“GMC”，各有4个第一。
以上就是关于JDPower汽车质量报告：广汽本田登榜首，雷车竟不如奥迪？全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
