株洲至长沙的城际铁路平均半小时一趟。
随着6列新购的四编组动车组日前全部就位，2019年4月29日起，长株潭城际铁路启用新的运行图。往返长株区间的城铁增加至70趟，平均半小时一趟，其中，株洲南至长沙西最早一趟为6：38分。
新的运行图依然采取了长短交路结合，大站停、跳站停与站站停结合的主要铺排方式。长沙与株洲南、湘潭间采用“大站快车”模式，各开行22对短交路列车，沿途主要停靠先锋、板塘、大丰、田心东等客流大站；
长沙西与湘潭、株洲南之间共开行25对长交路列车，其中南段主要采取“错站停”模式，重点满足沿途小站的客流需要，西段主要采用“站站停”模式，并在周末和节假日加开高峰线。
扩展资料
根据新运行图，自2019年4月起，往返长株区间的城铁将由以往的46趟增加至70趟，其中株洲南至长沙西为36趟，长沙西至株洲南为34趟。
往返长株两地的市民也越来越方便。早上8点前，从株洲南至长沙西、长沙西至株洲南各有4趟列车往返。其中，株洲南至长沙西最早一趟为6：38分；长沙西至株洲南最早一趟为6：20分。
调图以后，长株潭区间始发终到车次在途时间明显缩短，其中长株区间大多控制在43分钟左右，最长均不超过一小时；平均发车间隔也比目前压缩了30%上下，平均半小时左右就有一趟车。
参考资料来源：株洲新闻网--今起坐城铁去长沙，车次多了，也更快了 往返长株区间的城铁由46趟增加至70趟，平均半小时一趟
株洲铁道和株洲铁路什么区别
4条
1、湘黔线--浙赣线（西到贵州，东到浙江上海）
2、京广线（北京-广东)
3、武广高铁（南到广东省，北到北京，连接其他高铁网）
4、沪昆高铁（不经过株洲市区，经过株洲的醴陵）
株洲k开头的火车在哪坐
株洲铁道是指株洲地区的铁路，主要是指车站和铁路路线，涵盖铁路运输、信息科技等部门，它不仅包括建设、运营、维护和管理的综合体，而且还包括其附属的铁路职业技术培训、货物和旅客运输等服务。
株洲铁路指的是株洲地区的铁路线路，它是由轨道、轨道和桥梁等构成，可直达株洲各个城镇，连接当地客运站和铁路车站，主要是为了满足旅客出行和货物运输的需求。
经过株洲的铁路有
株洲k头所指的是株洲火车站，位于湖南省株洲市荷塘区，是湖南省的重要的客运枢纽站。株洲火车站是湖南省的一级火车站，也是湖南省铁路客运的重要枢纽。株洲火车站自建站以来，一直是湖南铁路客运的中心，服务的客运范围覆盖全省大部分地区，是连接湖南省和其他省份的枢纽站之一。株洲火车站目前每天发出数百列火车，保证了广大客运群众出行的便利。
株洲中心的火车站是京广线和浙赣铁路、湘黔铁路的交点，河西还有京广高铁通过，设有株洲西站。株洲境内还有从醴陵经攸县通往茶陵的地方铁路，从衡阳经安仁绕攸县再经茶陵、炎陵到井冈山、吉安的衡茶吉铁路。
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