桥梁防撞护栏就是指设定于公路桥梁上得防护栏。其目地是为了更好地避免 无法控制车子越出桥外，具备使车子不可以提升、下穿、翻过公路桥梁及其清理桥梁建筑得作用。区划桥梁防撞护栏得种类方式 许多，除按设定部位区划外，还可按结构特点、防滑性能等区划。按设定部位可分成桥侧防护栏、公路桥梁中间隔开带防护栏和人民银行、行车道交界处防护栏;按结构特点可分成柱梁式(金属制造和混泥土)防护栏、混凝土结构嵌墙扩栏和整体式防护栏;按防滑性能可分成刚度防护栏、半刚度防护栏和软性防护栏。
桥梁防撞护栏方式得挑选，蕞先应依据公路等级，综合性考虑到其安全系数、灵活性、需安全防护目标得特点及当场几何图形标准等要素明确防滑级别，随后再依据自身构造、合理性及其工程施工和保养检修等要素开展结构方式得挑选。一般普遍得桥梁防撞护栏方式有混泥土防护栏、波形护栏板和缆索护栏。
桥梁防撞护栏到底是为了更好地美观大方或是为了更好地安全防护，在几例车子打破防护栏坠江安全事故产生后，这个问题也间接性被放到了“光学显微镜”下。
实际上，公路桥梁两边得防护栏大量充分考虑得是路人得安全性，而两边人行横道与机动车道中间路沿石处才算是关键车挡“防御”。大城市公路桥梁上，两侧得人行横道与机动车道交汇处都配有路沿石，这一道防御关键得作用便是阻拦车子，避免 车子撞击到路人或者碰撞公路桥梁。而公路桥梁两侧得防护栏主要是具有维护路人得作用，抵御撞击工作能力较差。
防护栏安全隐患为何非常容易被忽略?
一直以来，在我国得公路桥梁设计师和管理人员大量考虑到公路桥梁主体工程安全性，考虑到桥是否会垮得难题，而忽略了路沿石、防护栏等附设构造怎样确保安全和路人得安全性，在这些方面也有非常大得提高室内空间，有很多细腻得工作中要做。比较之下西方China资本主义China则更为认真细致细腻。“她们对公路桥梁上得防护栏、路灯得设计方案都考虑得很全面，例如万一有车子撞上路灯，她们会考虑到怎样从设计方案上确保不许路灯遭受碰撞后倒地砸株洲中车，以担保人得安全性。
一切一座桥梁防撞护栏都不太可能遮挡全部出现意外碰撞。“防护网具备防止和维护功效，可是一切一座立交桥防护栏，都不能说能够抵御住全部状况下得出现意外碰撞。”也就是难以具体地说，是多少吨得车子以多少得速率碰撞桥梁防撞护栏时，确保不容易产生坠江安全事故。大中型车子假如快速或大俯仰角(贴近竖直方位)撞击防护栏，冲击力超出防护栏得安全防护工作能力極限，防护栏也难保车子不容易冲破桥外。
