2015款丰田雷凌1.6
车型 长沙指导价 万元 优惠幅度 现车情况
2014款 1.6E 手动新锐版
10.78万
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2014款 1.6G 手动精英版
11.48万
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2014款 1.6G CVT精英版
12.48万
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2014款 1.6G-L 手动领先版
12.38万
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2014款 1.6G-L CVT领先版
13.38万
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2014款 1.8GS CVT精英版
13.98万
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2014款 1.8GS-L CVT领先版
14.88万
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2014款 1.8V CVT豪华版
15.98万
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动力传动方面：广汽丰田雷凌配备了1.6L和1.8L两种排量发动机。1.6L发动机最大功率90kW最大扭矩154Nm，1.8L发动机最大功率 103kW最大扭矩173Nm。传动系统采用5速手动变速器和可模拟8速的CVT无级变速器。悬挂方面则是前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂。
丰田雷凌价格是多少？
雷凌2021款是一款丰田旗下的紧凑型车，其官方指导价为113800元-152800元。雷凌2021款双擎1.8H运动版的官方指导价为148800元，目前湘潭市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费15018元，再加上商业保险6443元，最终的全款落地价为170261元。
雷凌前脸给人一种十分年轻的感觉，多边形格栅饰以镀铬饰条，硕大的造型非常抢眼，视觉冲击力十足。
雷凌2021款双擎1.8H运动版内饰以黑色为主，采用了银色饰条修饰，再配合饰条，看着相当干净清爽。另外，这款车配备了车道保持辅助系统、车道偏离预警系统、前排头部气囊等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。
动力方面，雷凌配备了1.8LL4发动机，发动机最大功率为72kw，峰值扭矩为142牛·米；同时配备了总功率为53kw，总扭矩为163牛·米的电动机，匹配了电子无级变速箱，工信部综合油耗4.2L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是E型多连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，雷凌的产品力还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
雷凌最新款最低多少钱？雷凌报价
2019年5月20日，全新雷凌终于正式上市，售价为11.58万-15.28万元，仍推出了燃油版和双擎版两种不同动力总成的车型，并且两种不同动力总成的车型均包含了进取版、豪华版、运动版、科技版以及尊享版5款车型。
全新雷凌基于TNGA平台打造，外观造型的设计语言较前代车型激进了不少，大嘴式进气格栅配合獠牙式LED大灯令前脸的视觉效果充满了攻击性，雾灯则设置在中网下方两侧，具备较高的辨识度。值得一提的是，新车还提供了8种车身颜色可供选择。
新车的侧面采用了双腰线设计，层次感较为丰富，而尾部略显紧凑，两侧装饰性导流口设计形成了首尾呼应的视觉效果。新车尾灯面积较前代车型更小并且由一根黑色饰条贯穿，拉伸横向视觉宽度的同时体现了不错的精致感。
新车的长宽高分别为4680/1780/1455mm，轴距则为2700mm，其中运动版的车身高度还会降低20mm，相较前代车型仅在长度以及高度方面小幅增加，整体车身尺寸处于同级别车型的主流水准。身高1.8m的体验者调整好前排合适坐姿后坐进后排能收获四指头部空间和一拳左右的腿部空间，空间表现中规中矩，好在其后排中间地台隆起并不高，对中间乘客较为友好。
全新雷凌的主要竞争对手依然会是大众朗逸、日产轩逸、本田思域以及姊妹车型丰田卡罗拉等热门紧凑型家轿。其中全新卡罗拉预计将在8月正式上市，虽然两款车型实力相当，但全新雷凌率先上市取得了先机；而相对轩逸、思域以及朗逸而言，燃油版雷凌的动力、空间都没有明显优势，但配置表现相当厚道，而且雷凌双擎混动版在紧凑型混动车市场占据着数一数二的地位，燃油经济性是其一大卖点。
目前，雷凌2021款的官方指导价为113800元-152800元，我们以雷凌的顶配2021款双擎1.8H尊享版为例，据了解，目前在临夏回族自治州没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是3384元，再加上商业保险6549元，以及其他必要花费15372元，最后的首付款就是45840元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好174721元，这个价格符合你的预期吗？
雷凌前脸设计看上去较为年轻，大嘴式格栅采用了镀铬饰条进行装饰，硕大的造型非常抢眼，视觉冲击力十足。
雷凌2021款双擎1.8H尊享版内饰呈现出简约的设计风格，加上银色饰条，虽说亮点不多，但却十分符合其整体格调。这款车配备了全速域自适应巡航、前排侧气囊、上坡辅助等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。
动力方面，雷凌配备了1.8LL4发动机，发动机最大功率为72kw，峰值扭矩为142牛·米；同时配备了总功率为53kw，总扭矩为163牛·米的电动机，匹配了电子无级变速箱，工信部综合油耗4.1L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为E型多连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，雷凌的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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