1435毫米。

根据《铁路法》第三十八条规定：

铁路的标准轨距为1435毫米，新建国家铁路必须采用标准轨距。 窄轨铁路的轨距为762毫米或者1000毫米。新建和改建铁路的其他技术要求应当符合国家标准或者行业标准。

扩展资料：

亚洲各国轨距

日本：日本的铁路轨距主要为1067毫米（3_6_）。但也有部份铁道使用762毫米、1372毫米（京王电铁、东急世田谷线、函馆市电、都电及都营新宿线）和1435毫米。

东盟国家：东南亚国家，包括越南、柬埔寨、老挝、泰国、缅甸及马来西亚以米轨（1000毫米）铁路为主。

南亚国家：南亚国家的印度、巴基斯坦、孟加拉及斯里兰卡的铁路轨距不一，但多数为1676毫米。印度现有计划将所有窄轨改成1676毫米 。

参考资料来源：百度百科-轨距

机车车辆紧急放风伐技术标准

中国铁路的标准轨距为1435毫米。

《中华人民共和国铁路法》第三十八条规定：

铁路的标准轨距为1435毫米。新建国家铁路必须采用标准轨距。窄轨铁路的轨距为762毫米或者1000毫米。新建和改建铁路的其他技术要求应当符合国家标准或者行业标准。

铁路建成后，必须依照国家基本建设程序的规定，经验收合格，方能交付正式运行。

扩展资料：

东南亚国家绝大多数使用轨距为1000毫米的窄轨；中国、伊朗、土耳其的铁路是轨距1435毫米的标准轨；印度、巴基斯坦的铁路和孟加拉国的部分铁路，轨距为1676毫米，属于宽轨；俄罗斯和中亚的那些独联体国家，铁路也是宽轨，轨距是1520毫米。

4种不同的轨道，有不同的技术标准，连接起来困难很大，在互相交接的地方必须换另一种列车，客运还相对简单一点，货运就要重新装卸，非常麻烦。

中国正致力于将标准推广适用于马来西亚、新加坡、印度、俄罗斯等引进中国高铁的国家，未来包括伊朗、美国、委内瑞拉等全球30多个国家也有望采纳“中国标准”。

参考资料来源：中国人大网-中华人民共和国铁路法

参考资料来源：人民网-泛亚铁路筹划近50年终落实 有望采纳中国标准

机车车辆紧急放风伐技术标准，中华人民共和国铁道行业标准 TB/T 2590－1995 机车电动放风阀技术条件

1996—05—27 发布 1997—01—01 实施 中华人民共和国铁道部 发布 机车电动放风阀技术条件

1. 主题内容与适用范围 本标准规定了电动放风阀的技术要求，试验方法和检验规则。 本标准适用于铁道电力机车、内燃机车、蒸汽机车上自动停车等列车安全运行控制装置和机车

制动机中使用的电动放风阀。

2. 引用标准 TB 1392 机车电空阀技术条件 TB 1903 铁道机车车辆空气制动装置用铸件配件通用技术条件

3. 分类

3.1. 按结构分 a) 整体式电动放风阀 电空阀、放风阀和延时风缸组合成一体。 b) 分散式电动放风阀 电空阀与放风阀组成一体，延时风缸分开放置。

3.2. 按延时要求分 a) 带延时风缸的电动放风阀； b) 不带延时风缸的电动放风阀。

4. 环境条件

4.1. 电动放风阀在下列环境条件下，应能正常工作： a) 海拔高度不超过2500m； b) 最高周围空气温度在海拔 l000m 及以下地区为 45℃，当海拔在 1000～2500m 地区海拔每升

高100m 递降0.5℃；

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