首先可以肯定的是，车轮充气后其内部气体的质量对转动惯量几乎没有影响。冲气后影响的主要是车轮的质量分布和其弹性迟滞性能。

转动惯量(Moment of Inertia)是刚体绕轴转动时惯性（回转物体保持其匀速圆周运动或静止的特性）的量度，用字母I或J表示。

在经典力学中，转动惯量（又称质量惯性矩，简称惯距）通常以I 或J表示，SI 单位为 kg·m²。对于一个质点，I = mr²，其中 m 是其质量，r 是质点和转轴的垂直距离。转动惯量在旋转动力学中的角色相当于线性动力学中的质量，可形式地理解为一个物体对于旋转运动的惯性，用于建立角动量、角速度、力矩和角加速度等数个量之间的关系。

关于车轮载荷与等效转动惯量是什么意思？

车轮 负荷 转动惯量2

车轮 负荷 转动惯量2 汽车学概述 汽车学分为汽车学(上)和汽车学(下)两部分....

惯量等效计算方法

r ——车轮滚动半径,单位 m J w ——从动轮和驱动轮转动惯量之和,单位 kg m2 Jd ——主减速器器的转动惯量,单位 kg m2 i0 ——主减速器速比。 目前 ,一般台架试验平台惯量模拟模块拟采用由锻钢制造的飞轮 。考 ......

汽车转动惯量开题报告

第一章转动惯量的基本知识 汽车的最大速度为 40 千米/小时,这是在路面平坦和无侧风影响 下得出的结论。但实际上在公路上开车都比较慢,而且由于车轮间隙 和地面附着系数等原因也会使车速发生变化。以 60 千米每小时为例: 行驶过程中......

汽车的行驶阻力计算

I w 为车轮的转动惯量,Kg.m2 I f 为发动机飞轮的转动惯量,Kg.m...

关于车轮滚动的一些分析

设车轮质量为 m,车轮的半径为 r,其对质心的转动惯量为 J, 受到地面的支持力...

也说轮胎转动惯量的计算

也说轮胎转动惯量的计算 作者:粟定华傅云翠 作者机构:曙光橡胶工业研究设计院,...

汽车理论-名词解释

Fj=δmdu/dt δ—旋转质量换算系数:Iw —车轮转动惯量If—飞 轮转...

转动惯量在汽车制造中的应用

旋转的主轴所具有的能量一部 分通过离合器,传动轴最终传动给车轮,另一部分能量则使飞轮高速旋转。这时候飞轮的质量 越大,半径越大,转动惯量越大,从而储存的能量越多。[5]另外,由于热能的作用会使输出 的转矩和转速有一定波动性,这样......

专用汽车设计常用计算公式汇集

式中:Iw ——车轮的转动惯量(kg·m2) If ——飞轮的转动惯量(kg·m2) r—— 车轮滚动半径(m) 也可以按经验公式估算δ值= 1+(～)i02ig2+(～) nl = i0ig va 0.377 r k—— 滚动阻力比例系数(～) 4.5.6 ......

汽车转动惯量系数

对于车轮可以认为是圆柱体，其转动惯量J=0.5xMxRxR。式中M是车轮质量（G/g），R是车轮半径。所谓的载荷，是指车轮所受的重力，它和转动惯量无关。转动惯量是物体的固有属性，不会因为载荷大小而发生变化，转动惯量和半径以及质量有关。具体公式和车轮的形状有关，比如圆环和圆柱体转动惯量的公式就不一样。而且计算转动惯量的时候也要看清楚转轴，这对确定半径值有用。

轮胎惯量是什么

汽车理论中，驱动工况时，加速阻力这一项要乘以一个旋转质量换算系数（大约1.1~1.4）。

在计算汽车的加速阻力时,一般需要一系数δ将旋转质量的惯性阻力矩转换成平移质量的惯性阻力,系数δ就称为旋转质量换算系数.由于汽车上个旋转部件的转动惯量以飞轮和车轮为最大,在近似计算时,其他不见的转动惯量可略去不计。计算过程比较复杂，优势部分旋转组建角动量未知，可采用经验公式或根据档位转速选择经验值。

“轮胎惯量”是指“轮胎运动的惯性量值”。轮胎惯量属于机械惯量。

机械在转动时产生的惯量——转动惯量。由质量、质量分布、转轴位置三个因素决定的。 同一刚体对不同转轴的转动不同，凡是提到转动惯量，必须指明它是对哪个轴的才有意义。

转动惯量是表征刚体转动惯性大小的物理量,它与刚体的质量、质量相对于转轴的分布有关。转动惯量定义为：J=∑ Mi*Ri^2

（1）式中Mi表示刚体的某个质点的质量，Ri表示该质点到转轴的垂直距离。 刚体的转动惯量是由质量、质量分布、转轴位置三个因素决定的。

(2) 同一刚体对不同转轴的转动不同,凡是提到转动惯量,必须指明它是对哪个轴的才有意义。

（3）转动惯量不是用在杠杆上，因为杠杆被认为是理想的，无质量，不弯折的刚性物体。转动惯量用来研究旋转的，有质量的刚体。

以上就是关于一般轿车车轮的质量和转动惯量是多少?全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！