发动机换活塞环在以下种情况下需要更换:
A、在发动机的大修时，如若需更换（检查），则以更换原厂配件（活塞环）为原则，按老式标准当车辆行驶100000km时，需要更换，但新型汽车的设计有时候甚至可以跑到20000KM都无需更换，这样的“现象”并不少见。具体以实际检查为标准。
B、当感觉或发现发动机的动力性能明显下降，且经检查气缸体边缘磨损过高（0.15mm），或活塞环的端隙超过标准（2mm左右）。燃油和润滑油耗量急剧增加，火花塞容易积炭等现象时。
C、操纵驾驶的原因、维护保养的原因、润滑系统的原因等多种情况导致活塞环断裂。
汽车活塞多久换
汽车活塞环一般不用更换，活塞环受损一般出现于机油量不足时拉高发动机转速，使活塞环维度过高变形，从而导致活塞环断裂，同时也有可能未及时进行保养或机油杂质过多，使得活塞环与缸体摩擦增大受损，发生烧机油的现象，排放尾气喷出蓝色烟体。活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环，其被装配到剖面与其相应的环形槽内。往复和旋转运动的活塞环，依靠气体或液体的压力差，在环外圆面和气缸以及环和环槽的一个侧面之间形成密封。
发动机的活塞环正常使用多少公里更换
汽车活塞完好就不用更换，只需合理保养就可以终身使用。活塞是汽车发动机气缸体中进行往复运动的中心部件，包括顶部、头部和裙子。上部也是燃烧室的一部分，其形状与所选择的燃烧室形式有关。在以下情况下，需要考虑更换活塞：1.发动机大修时，需要更换的情况下，以更换纯正零件(活塞环)为原则，按照旧标准，车辆行驶100000km时需要更换，但在新型汽车的设计中，即使进行到20000KM也不需要更换。这种“现象”也存在具体以实际检查为准。2.感觉或检查发动机动力性能明显下降，结果气缸体边缘过于磨损(0.15mm)，或以活塞环端盖为准(2mm左右)，燃料和润滑油的消耗量急剧增加，火花塞容易积炭等现象时。3.多种情况导致活塞环断裂，如操纵运行原因、维护原因、润滑系统原因等。
活塞环的使用寿命长短与柴油机使用环境、活塞环材质、空滤和机滤维护保养是否及时等因素有关，如果使用环境灰尘很少，空滤及机油和机滤及时更换保养，另外使用了高耐磨材质的活塞环，那活塞环使用寿命一般不少于25万公里。
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