空调异响可分为外部异响和内部异响，应根据具体零件的故障类型进行分析和解决。

汽车空调内部异响主要是由中控台内部的噪音引起的。原因如下：

1.空调风道里可能有异物会发出噪音。

解决方法：打开副驾驶工具箱下的空调盖，用纱布包好，发动汽车，最大档开风扇，吹出异物。或者修理厂用高压气流吹出异物。

2.空调压缩机的制冷剂中有空气或水分，当制冷剂蒸发膨胀时会产生异响。

解决方法：抽取并更换制冷剂。

一般汽车空调外机异响多为空调压缩机异响，发动机空调压缩机附近能感觉到噪音。

1.发动机部分有规律的咔哒声，加油门后面的异响会加大，加快。电磁离合器与压缩机连接间隙过大，传动皮带松动，压缩机效率低，都可能降低发电量，导致发电机电压不足产生异响。解决方法：首先检查皮带张紧器。皮带松弛，调整张紧轮弹簧。如果皮带打滑，动力明显下降。可能是制冷系统泄漏，压缩机缺制冷剂，会增加压缩机工作阻力，产生异响。

2.空调散热不好，或者管道堵塞导致压缩机内部压力过高，导致压缩机异响。

解决方法：清洗或修理空调的冷却系统，或疏通压缩机管路。

汽车空调异响的原因及处理方法

汽车空调有响声的原因是空调系统内部异响以及空调系统外部异响，以下是详细介绍以及解决方法：一、汽车空调内部异响：内部异响主要是中控台内部有响声，原因有以下几种：1.开空调时手套箱内传来类似流水声音的异响。这是空调膨胀阀在工作，正常现象。2.空调风道内有异响。空调滤芯长时间未曾更换，风道内有树叶等异物。解决办法：打开副驾驶位工具箱下空调格盖板用纱布袋套住，发动汽车，风扇开启最大档吹出异物。或修理厂用高压气流吹出异物。3.是空调压缩机内冷媒中存在空气或者水分，在冷媒蒸发膨胀时产生异响。解决办法：抽换冷媒。二、汽车空调外部异响：1.当压缩机缺少润滑油，或者润滑油使用不当时，压缩机内部就会产生严重异响，甚至造成压缩机的磨损报废。解决办法：出现这种情况，检查离合器是否出现打滑现象，或者传送带的问题，检查润滑油使用是否合理。2.压缩机电磁离合器也是出现异响的常见部位。压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运转，所以对电磁离合器的要求很高，而且电磁离合器的安装位置一般离地面较近，经常会接触到雨水和泥土，当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响。解决办法：可以用先检查空调皮带，确认安装螺丝是否松动，皮带是否有油，皮带是否磨损。若电磁离合器有问题，只要更换电磁离合器。3.检查发动机是否漏机油。解决办法：补充机油。

汽车空开关异响故障现象汽车空开关工作时，发出异响或振动。汽车异常噪音的可能原因空汽车异常噪音空一般是压缩机的噪音，包括压缩机轴承和内柱塞的噪音。压缩机开启时异响、皮带打滑、张紧轮张紧力小等。也会发生。如果压力开关有问题，压缩机的间歇启闭也会产生异响。

系统制冷剂过多，工作时产生噪声；压缩机安装支架松动或压缩机损坏；

由于间隙不当、过度磨损、配合面油污、电池电压低；

电磁离合器因其他原因打滑；

电磁离合器轴承损坏，线圈安装不当；

鼓风机电机过度磨损或损坏；鼓风机内冷却油异物过少，使配合面干燥或接近干摩擦；

压缩机传动皮带松动、过度磨损、皮带轮偏斜、传动皮带张紧器轴承损坏等。

汽车异常噪音的判断空

空异常噪声包括空调制系统内部的异常噪声和空调制系统外部的异常噪声。Car 空内部异常噪音主要是由中控台内部的噪音引起的，其原因如下:

1.开关打开空时，手套箱发出流水般的异响。这是空调节膨胀阀在工作，正常。

2.空空调风道有异常噪音。空滤芯长时间未更换，风道内有树叶等异物。解决方案:

打开前排乘客工具箱下的空调节盖板，用纱布包好，启动汽车，打开风扇吹出异物。或者修理厂用高压气流吹出异物。

3.是空压缩机内制冷剂中有空气体或水分，制冷剂蒸发膨胀时会发出异响。

解决方案:泵送并更换制冷剂。

备注:如果一段时间后异常声音再次出现，并且声音位于中控台内部，干燥瓶效率可能会降低。

如果抽换制冷剂后情况不变，异响位置位于压缩机附近，那么压缩机内部机械结构很可能损坏。汽车空外部异常噪音

外部异常噪音一般是空压缩机的异常噪音，在发动机空压缩机附近可以感觉到。

1.发动机部分有规律的咔哒声，节气门加大加速后异响。或者空发电机顽皮皮带张紧轮轴承故障，或者张紧轮失去自动调节皮带的功能，导致异响。

解决方法:先检查皮带张紧轮。皮带松了，调整张紧轮弹簧。

如果皮带打滑，动力明显下降。可能是制冷系统泄漏，压缩机缺少制冷剂，会增加压缩机的工作阻力，产生异常噪音。

2.挂空档停车。发动机怠速运转时无异常噪音，油门甩到油门后面时有发动机部分发出咔哒声。

解决方法:如果张紧轮皮带正常，这种情况一般是压缩机的电磁离合器问题。拆卸电磁离合器后，如果轴承状况良好，磁吸附盘脏污，则进行清洗。如果问题仍然存在，应更换电磁离合器。

也可能是电磁离合器和压缩机安装面之间的间隙。如果差距过大，影响也会加大。如果间隙太小，电磁离合器在工作时会干扰压缩机安装面，这也是异常噪音的常见原因。另一种是发电机发电不足，空调节系统压力过高，或发动机负荷过大，造成电磁离合器反复接合。

3.空散热不好，或管道堵塞导致压缩机内压过高，导致压缩机异响。

解决方法:清洗或修理空调整冷却系统，或疏通压缩机管道。

4.特殊情况:on 空调整后，发动机上部出现异常噪音。可能是机油不足，机油压力不足导致气门头气缸打圈。

解决方法:检查发动机是否漏油，并补充机油。5.更换皮带后有规律的敲击声。

可能皮带长度不一样。请检查新旧皮带上的型号参数。

汽车空调节压缩机异响解决方案汽车空调节压缩机异响

空压缩机作为高速旋转的工作部件，故障概率高，异响是常见故障。

压缩机噪音异常的原因有很多。比如压缩机电磁离合器损坏，或者压缩机内部磨损严重等。，会产生异常噪音。

压缩机电磁离合器是异响的常见部件。

压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运行，因此对电磁离合器的要求非常高。而且电磁离合器的安装位置一般离地面比较近，经常会接触到雨水和泥浆，电磁离合器中的轴承损坏时会产生异常噪音。

压缩机传动带的松紧度也直接影响电磁离合器的使用寿命。

如果传动带太松，电磁离合器容易打滑；如果传动带太紧，电磁离合器上的负载会增加。传动皮带松紧不合适，轻了压缩机不工作，重了压缩机损坏。传动带工作时，如果压缩机皮带轮和发电机皮带轮不在同一平面上，传动带或压缩机的使用寿命会降低。

电磁离合器的反复接合也会引起压缩机的异常噪音。

比如发电机发电不足，空调节系统压力过高，或者发动机负荷过大，都会导致电磁离合器反复接合。

电磁离合器和压缩机安装面之间的间隙

电磁离合器的压缩机安装面之间应有一定的间隙。如果差距过大，影响也会加大。如果间隙太小，电磁离合器在工作时会干扰压缩机安装面，这也是异常噪音的常见原因。

压缩机工作时需要可靠的润滑。

当压缩机缺少润滑油，或者润滑油使用不当时，压缩机内部会产生严重的异常噪音，甚至压缩机会磨损报废。

松动车空异响调整故障诊断及解决过程。汽车空异常噪声调整或振动的故障诊断过程如下:

@2019

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