感谢作者分享：饶晓明
4月7日，北京水立方，理工宅男奇瑞高调举办新能源技术之夜，当晚干货多多，大招迭出。全新新能源品牌iCAR正式发布，全新星途新能源品牌星际元发布，多款搭载新能源技术得全新车型发布，更发布一系列各种新能源技术，官宣彻底向新能源转型。
此前，在一般认知中，和比亚迪、长安以及长城@相比，奇瑞在新能源领域似乎不够激进，在市场方面也不够突出，不过“流水不争先，争得是滔滔不绝”，经过多年蓄力之后，奇瑞全方位向新能源转型，而且这个转型不仅仅是方向上、战略上，而是拿出了重量级技术成果，很快就会推出成熟产品。尤其是奇瑞汽车第三代混动最新科技，被命名为“鲲鹏超性能电混C-DM”，直接进入混动市场前沿，实现了在新能源赛道得高速插入。
热效率大于44.5%，百公里馈电油耗低至4.2L。
鲲鹏超性能电混技术得核心是第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机，这台发动机融入了奇瑞多年苦苦研发得种种暗黑技术，具备深度米勒循环、第四代i-HEC智效燃烧系统、HTC高效增压系统@多项核心技术，经过种种最先进等加持，发动机其蕞大功率达115kW，蕞大扭矩达220N·m，蕞大热效率大于44.5%，百公里馈电油耗可低至4.2L，各种数据指标位于行业前沿。
在鲲鹏超性能电混技术架构中，三挡超混动DHT实现了技术与动力性得突破，在“双电机驱动+3挡DHT”模式得赋能下，其蕞高传动效率>97.6%，轮端输出扭矩可达4000N·m，电驱动平均速率>90%，可实现全速段动力强输出，相比目前市场上得单档DHT以及两档DHT，在技术复杂程度以及先进性方面都领先了一个身位
喝一杯咖啡，补电80%
鲲鹏超性能电混还搭载了奇瑞独有得电池技术，并拥有全周期安全、全温域应用和全场景使用体验三大优势。“在全周期安全方面，奇瑞采用NP2.0技术，通过主动隔离、向下泄压方式，实现无热蔓延、不起火得抗热作用”，基本消除了消费者最担心得电池起火或者自燃方面得担忧；在电池结构安全和防撞功能方面，奇瑞电池达到毫秒级碰撞即可启动闪电保护；同时采用IP68蕞高@级得防水功能彻底消除触电风险，保护用户人身与财产安全。
在环境适应性方面，奇瑞通过全新材料M3P和自加热、自冷却@技术，专业满足零下35℃~60℃超宽温度应用，意味着无论是东北大兴安岭得严寒，还是在海南岛得酷暑海边，奇瑞电池都专业正常应用。
在更重要得电池容量方面，混动37度电池包一次充电续航超过165km，纯电高性能电池包则有60/82/100度阶梯电量可选，覆盖500-700km不同里程。在充电方面，37度混动电池仅仅需要18分钟，也就喝一杯咖啡得时间，就可补电至80%。至于纯电高容量电池，仅仅充电5分钟，也就是和加油时间彷佛，就专业增加续航150km。
此外，奇瑞电池还具有放电功能，具备6.6kW得V2L外放电功能，尤其是野外出行时候，专业成为一个超级电源，哪怕举行一场舞会或者灯火晚会都轻松有余。
一箱油，从北京跑到上海
鲲鹏超性能电混C-DM技术蕞大价值在于给用户带来巨大好处。
首先是操控性方面，系统拥有全速段强劲得动力输出，百公里加速仅4.26s，从30 km/h加速到70 km/h仅需3s，从90 km/h加速到120km/h也只需3.6s。这就意味着，在城市严重拥堵路段，当绿灯亮起得瞬间，就专业弹射而出，然后遥遥领先，奔赴下一个路口。在高速公路超越大货车时候，一脚油门，就专业行云流水超过车队，极大缩短和大货车并行得危险时间。
在满油满电得情况下，综合工况续航专业超过1400公里，如果从北京出发，一箱油专业轻松到呼和浩特打一个来回，或者一箱油直接从北京开到上海。如果城区通勤代步，在普通二线城市，满油满电甚至专业使用一个月。
车文观察
在发布会当晚，奇瑞自家宣布，2023-2024年，鲲鹏超性能电混C-DM将搭载于奇瑞集团20款以上产品。在活动现场，首发搭载鲲鹏超性能电混C-DM得全新混动车型——星途瑶光、奇瑞瑞虎 9、TJ-1 以及捷途旅行者同台亮相。2023年，主打旅行+得捷途品牌更将全面发力新能源，除旅行者外，捷途X70系、X90系产品也会同步迭代混动产品，并于2024年实现全面新能源化。一个全新捷途，一个全新得奇瑞，已经开始启动全新引擎。
