事故发生的比较突然，但是因为公交车上并没有乘客，并且火车安全程度还是较高，因此并没有人员死亡，只有三人受到了伤害，已经送往医院进行治疗。
世界人口是非常多的，因此每时每刻都发生危险状况。除去天灾人祸，可能车祸是最容易发生的危害。我们经常听闻私家车相撞或者是公交车发生意外，但是从没有想过火车和公交车，这两个基本上见不了面的交通工具会撞在一起。但是这样的事情确实在国外发生，并且还造成不小的影响。所以万事皆有可能，希望大家在外出的时候一定要注意自己的人身安全，随时小心警惕。
事件的具体经过是？
在3月8号网上传出一段视频，有一辆火车和一个公交车发生相撞。当时现场状况还是非常惨烈，拍摄视频的人也急忙进行规避。最后根据官方报道，是瑞士的哥德堡发生了这样的事情。一辆没有人的公交车停在有轨列车的行驶轨道上。因为火车的行驶速度较快，并且体积较重，没有进行及时刹车，因此直接撞上了公交车。从而发生了这样的事情。
现场并没有人员死亡。
根据瑞士警方的消息，现场并没有人员死亡。只有三人受到了轻伤，已经送往医院进行治疗。当时公交车上并没有人员。而火车上也只有50人，因此并没有酿成大的交通事故。有这样的结果还是非常幸运。具体发生事故的原因还在调查中。但是目前已经排除犯罪分子故意引发这样的事件。因此很有可能是一次意外事故。因为公交车司机对于交通意识淡薄。并没有注意自己的行为可能酿成多大的后果，因此抛下自己的公交车去干自己的事情。这是对自己的不负责任，还是对他人的不负责任，一定要进行严惩。
要提高驾驶员的安全意识。
这件事情虽然发生在国外，但是我们国家应该重视这样的事情。毕竟提前做好预防就可以避免很多灾难发生。在这次事件中，驾驶员的安全意识是重中之重。将车停在有轨列车的轨道上，并没有意识到这样做会造成的后果。因此我们国家应该提高驾驶员的安全意识，不定时的进行教育，让每个驾驶员都熟知交通管制。这样才能有效的保护驾驶员和乘客的安全。才能更好的维护社会治安。
天津站公交乘车路线及列车时刻表
2012年。
10月17日下午，青岛永平路青岛啤酒厂第四厂区门口发生一起公交车与火车相撞事故，据统计，事故共造成37名乘客受伤，其中12人需留院观察，2人伤势严重。
下午四点，记者赶到事故现场时，相撞火车和公交车已被拖走，事故现场满地碎渣，人行道上还有斑斑血迹。据事故现场附近一位体彩中心的老板介绍，事故发生在下午1点半左右，行驶中的326路公交撞上了横穿马路去对面厂区挂车斗的火车车厢，从而导致了惨剧的发生。
描述火车,公交车上低头族的场景
天津火车站途经公交车路线：5路；8路；24路；27路；28路；156路；176路；186路；186路快线；188路；188路盘山旅游专线；462路专线；468路；570路快线；570路专线；634路；663路；666路；802路；824路；832路；951路；961路；通勤570路。
天津火车站5路。
天津火车站5路公交车路线：05:00-23:30：天津站公交站→民族路2号线→胜利路→平安街→时代广场2号线4号线南段（未开通）→鼓楼东→城厢东路→北门→估衣街→三条石→西于庄→西沽→桃花园南里→丁字沽公交站。
天津火车站8路。
天津火车站8路公交车路线：05:00-23:20：天津站公交站→胜利路2号线→平安街→意式风情区→百货大楼2号线4号线南段（未开通）→保安大街→多伦道甘肃路→南京路海光寺1号线→总医院1号线→新兴路→七里台→八里台→天塔地铁站3号线→水上公园→苍穹道→环湖西里→宾水道5号线6号线→体育中心北→宾水西道6号线→体育中心公交站5号线。
天津火车站24路。
天津火车站24路公交车路线：00:30-04:30：天津站公交站→津塔3号线4号线南段（未开通）→多伦道→百货大楼2号线4号线南段（未开通）→荣业大街→南市食品街→鼓楼东→城厢东路→北门→＊院附属医院1号线→大丰桥→西站公交站1号线6号线。
公交车，火车和地铁的历史
地铁进站了，屏蔽门在我面前徐徐打开，没有任何意外，映入眼帘的是满满一车厢低着脑袋的人，每个人的眼睛都直勾勾地盯着闪亮的手机屏幕。
随着一声：“不好意思，请让一让”，站在车门口的小伙不情愿地按下暂停键，往车厢深处走了两步，好像对我打断他的手机游戏不满。
放眼四周，只见人们都沉迷于手中的“小小世界”，或浏览新闻，或看影视剧，或刷微博微信。有人正发手机语音，有人不时扑哧一乐，有人在屏幕上舞动着手指…...
我到站了，车厢中的“低头族”们还沉浸在手机带来的欢愉中。地铁门即将关闭的一刹，一个低头族才抓着手机夺门而出…...
扩展资料
描写注意事项：
1、要写出气氛。气氛是人在一定环境中看到的景象或感觉到的一种情绪或感情。无论什么场面，都会有气氛，如庆祝场面有欢乐的气氛；比赛场面有紧张的气氛；送别场面有难舍难分的气氛等等。
2、写场面要有顺序。场面描写可以按照由面到点来安排顺序。比如，描写庆祝教师节的场面，可以先写欢庆活动的总体气氛，勾勒“面”的情况，然后分别写校长、老师、同学的表现。这样就能点面结合、条理清楚。
火车的发明
在1781年，火车先驱乔治.斯蒂芬森出生在一个英国矿工家庭。直到18岁，他还是一个目不识丁的文盲。他不顾别人的嘲笑，和七八岁的孩子一起坐在课堂里学习。1810年，他开始制造蒸汽机车，并饯行蒸汽机车具有光明的前景。1817年，当斯蒂芬森决定他主持修建从利物浦到曼彻斯特的铁路线上完全用蒸汽机车承担运输任务。但是，保守的铁路拥有者却对蒸汽机车的能力表示怀疑。他们提出，在铁路边上固定的牵引机，用拖缆来牵引火车。斯蒂芬森为了让人们充分相信火车的性能，制造出了性能良好的“火箭号”机车。这种机车的卓越表现终于让怀疑者改变了态度，利物浦--曼彻斯特铁路因此成为世界上第一条完全靠蒸汽机运输的铁路线。
http://learning.sohu.com/variety/invent/land/trains.htm
公交车的发明
世界上第一辆营业性公共汽车
最早的汽车以蒸汽机为动力，所以它们其实更像火车机车而不像现在我们常见的汽车。1825年，英国戈尔沃斯·格尼公爵通过一系列研究并制造出一种蒸汽公共汽车。这种蒸汽公共汽车可乘坐18人，速度每小时19千米，它的蒸汽机装在车后。这是世界上第一辆营业性的公共汽车。到1828年，英国出现了第一个公共汽车运输公司—苏格兰蒸汽汽车公司，这时的公共汽车的设计已经有所改进，可以乘坐22位乘客，每小时的速度也增加到32千米。(http://ks.cn.yahoo.com/question/1407020415718.html)
地铁历史
伦敦地铁是世界上的第一条地铁。它开通于142年前。今天，伦敦仍然是世界上地铁最发达的城市之一，12条地铁线在城市的地下纵横交错，构筑了密集的城市轨道交通网。在这个拥有700万人口的城市里，地铁的每日客流量高达200万人次。100多年来，地铁不仅大大缓解了地上交通的压力，也构成了伦敦城市生活的一个重要特征。
19世纪，英国曾经是世界上最发达的国家。19世纪中期，蒸汽机车已经在英国普遍使用，各大城市间的铁路基本铺好。从全国各地通向伦敦的火车轨道一直铺到了城市的边缘，伦敦人可以轻松地到达英国各地。
但当时大多数伦敦市民不必经常往返于各个城市，而伦敦市内的主要交通工具还是马车，出租马车价格非常昂贵。
从1800年到1831年间，伦敦人口从不足100万上升到175万，几乎翻了一番。城市中心布满了密密麻麻的房屋，街道狭小不堪，相对富裕的伦敦居民开始向较远的郊区搬迁居住，工作时间再回到伦敦市中心。但从伦敦的边缘没有直接通向市中心的便捷道路，高峰时间出租马车形成拥堵，交通成了伦敦的一大难题。
伦敦市于是组织了交通委员会向所有人征集解决交通问题的方案。一位名叫查尔斯·皮尔森的律师提出了一个修建“伦敦中央火车站”的设想，但是这个设想涉及了大规模的拆迁，被议会否定了；不过议会随后同意由一群承包商提出的要在伦敦修建一条地下道路的提案。不久，这两个提案被结合起来，形成了我们今天所熟悉的地铁的概念：在地下通行的火车。
在修建这条世界上谁也没见过的地下铁路之前，伦敦各大报章对它的未来进行过各种各样负面的猜测：比如地道会不会塌下来，旅客会不会被火车喷出的浓烟毒死等等。
当时的地道挖掘方法也很笨拙：先把地铁途经的地上部分住户全部搬迁，工人们从地面向下挖掘一条10米宽6米深的大壕沟，用黄砖加固沟壁，再搭成拱形的砖顶，然后将土回填，在地面上重建道路和房屋。这个工程拆毁了不少房屋，兴师动众，耗资巨大。为了把蒸汽机车排出的浓烟引出地下，建好的隧道还要钻出通风孔。由于这条地铁运行后的资金回报数字还处在虚拟状态，因此不少投资商十分谨慎。
地铁在挖掘过程中还遇到了一次麻烦：1862年，当地铁挖到一条小河的岸边时，河岸发生了坍塌，工地灌进了两米多深的河水，脚手架横七竖八地泡在水里。但幸好从那以后，地铁的修建并没有再出现什么大的纰漏。
1862年，4.8公里长，7个停靠站的地下铁道基本完工了。由铁路公司提供的蒸汽机车开进了地下，大约40名官员乘坐在没有顶棚的木制车厢里对地铁进行了第一次巡游。
1863年1月10日，地铁开放，第一天的乘客总数就达到了4万人次。按照当年7月的统计，在地铁向公众开放的前6个月里，乘客数目达到477万人次，平均每天有2.65万人次乘坐。地下铁路成为伦敦历史上第一个多数市民可以负担和使用的公共交通工具。
7年后，也就是1870年，伦敦人在地面上也铺起了铁轨，把马车轱辘架在了铁轨上，这样，两匹马就可以拖动能够承载50人的车厢，形成了大型的地上公交设施。这种被称为“地上铁”的公共马车，和地下铁路共同搭起了伦敦历史上公共交通的第一个构架。
经过100多年，“地上铁”马车早就进了博物馆，公共汽车也已经换了好几代，伦敦的地铁则跟着城市一起不断地扩建，几乎所有的线路都建设了延长线。除了市中心外，相当一部分地铁轨道是在地面上铺设的。有些地铁轨道和站台甚至与长途火车共用，没有任何区别。
很少人知道的地铁历史
http://free.21cn.com/newbbs/mainframe.jsp?url=/forum/bbsMessageList_2494547.html
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