人行通道闸机参数标准

   2022-10-10 15:39:23 网络370
核心提示:人行通道闸机参数标准参考如下:一、结构参数1 箱体材质304不锈钢2 厚度1.5mm3 箱体尺寸(单位mm)1600×300×9004 表面处理拉丝5 闸摆材质不锈钢6 闸摆摆角90°(单向通行)±90°(双向通行)7 通道宽650~120

人行通道闸机参数标准

人行通道闸机参数标准参考如下:

一、结构参数

1 箱体材质304不锈钢

2 厚度1.5mm

3 箱体尺寸(单位mm)1600×300×900

4 表面处理拉丝

5 闸摆材质不锈钢

6 闸摆摆角90°(单向通行)

±90°(双向通行)

7 通道宽650~1200mm

二、技术参数

8 电源电压交流220V / 交流85 ~ 230V

9 工作电压直流24V

10 开启关门速率不得高于0.5秒内

11 逻辑识别范围低于10mm

12 检测模块不低于10个点

13 马达及传动轴德国原装进口

14 控制方式DSP技术

15 机械结构编码器定位结构, 可全方位检测障碍物体

16 机械机芯FRBT™无损机芯

17 驱动电机进口直流无刷电机

18 通信接口RS485 / RS232

19 电磁铁结构通过电磁铁的吸合作用,实现闸门的有效锁定与瞬时放行

20 额定功率100W

21 防水等级IP65

22 通行速度30 ~ 45人/分钟

23 工作环境室外

24 工作温度﹣20℃~60℃

25 相对湿度0 ~ 95%(不冷凝)

人行通道闸机

注意事项:以上可作为参考,每个类型人行通道闸机参数标准是不一样的,同时不同厂家的闸机标准参数也是不一样的。

大家觉得哪个品牌的闸机比较好,能推荐一波吗?

闸机是用于出入口管理的一种门禁设备,根据对机芯的控制方式的不同,分为机械式、半自动式、全自动式。

闸机

机械式是通过人力控制拦阻体(与机芯相连)的运转,机械限位控制机芯的停止

半自动式是通过电磁铁来控制机芯的运转和停止

全自动式是通过电机来控制机芯的运转和停止。

通过控制机芯的运转和停止,从而进一步控制拦阻体的开启和关闭。

根据同一台闸机所含机芯和拦阻体数量的不同,闸机可分为单机芯(包含1个机芯和1个拦阻体)和双机芯(包含2个机芯和2个拦阻体,呈左右对称形态)。

根据拦阻体和拦阻方式的不同,可以分为三辊闸、摆闸、翼闸、平移闸、转闸、一字闸等。

二主要种类

摆闸

摆闸,在轨道交通行业一般称为拍打门,其拦阻体(闸摆)的形态是具有一定面积的平面,垂直于地面,通过旋转摆动实现拦阻和放行。拦阻体的材质常用不锈钢、有机玻璃、钢化玻璃,有的还采用金属板外包特殊的柔性材料(减少撞击行人的伤害)。

从机芯控制方式上分为机械式、全自动式。从形态上分为立式、桥式、圆柱式,立式和圆柱式的体积较小,易于安装,但通道长度较短,行人检测模块功能受到限制桥式摆闸通道较长,行人检测模块功能较强,安保性更高。

【优点】

1、通道宽的范围是所有闸机中最大的,一般在550mm-1000mm之间,某些高端产品可以做到1500mm,比较适合用于携带行李包裹的行人或自行车通行,也可以用作行动不便者专用通道。

2、桥式摆闸相对于三辊闸,增加了行人通行检测模块,可以有效检测通行目标,防尾随能力较强。

3、外观形态的可塑性是所有闸机中最强的,拦阻体的材料种类丰富,箱体的形态也多样化,易于设计出非常美观的造型,因此常用于写字楼、智能楼宇、会所等高端场合。

4、闸摆运转过程中没有机械碰撞,噪音比较小。

【缺点】

1、成本较高,尤其针对一些特殊定制的机型,如增大通道宽,采用特殊材料的闸摆,技术难度会相应增加很多。

2、部分机型防水防尘能力不足,只适用于室内,环境适应能力没有三辊闸强。

3、受拦阻体形态的限制,摆闸的耐冲撞性比三辊闸低,行人非法快速通行易损坏闸摆和机芯。

4、如果厂商设计不好会大大降低产品的可靠性,以及降低避免人身伤害的防夹防撞人能力。

【应用场合】

适用于对通道宽要求比较大的场合,包括携带行李包裹的行人或自行车较多的场合,以及行动不便者专用通道。还适用于对美观度要求较高的场合。

翼闸

翼闸,在轨道交通行业一般称为剪式门,国外很多地方也称为速通门,其拦阻体(闸翼)一般是扇形平面,垂直于地面,通过伸缩实现拦阻和放行。拦阻体的材质常用有机玻璃、钢化玻璃,有的还采用金属板外包特殊的柔性材料(减少撞击行人的伤害)。

机芯控制方式只有全自动式。形态也只有桥式,行人检测模块功能较强。

【优点】

1、通行速度是所有闸机中最快的。

2、通道宽介于三辊闸和摆闸之间,一般在550mm-900mm之间。

3、外观形态比较美观,闸翼的材料比较丰富。

4、紧急情况下闸翼会快速缩回箱体中,可以很方便的形成无障碍通道,提高通行速度,易于行人疏散。

【缺点】

1、控制方式比较复杂,成本较高。

2、防水防尘能力不足。

3、外观形态比较单一,可塑性不强。

4、受拦阻体形态的限制,翼闸的耐冲撞性比三辊闸低,行人非法冲关易损坏闸翼和机芯。

5、对厂商的技术要求比较高,如果设计不好会大大降低产品的可靠性,以及避免人身伤害的防夹能力。

【应用场合】

适用于人流量较大的室内场合,如地铁、火车站检票处。也适用于对美观度要求较高的场合。

转闸

转闸,也叫旋转闸,由三辊闸发展而来,借鉴了旋转门的特点(最大的区别在于拦阻体不是玻璃门,而是金属栅栏)。根据拦阻体高度的不同,分为全高转闸(又叫全高闸或全高旋转闸)和半高转闸(又叫半高旋转闸),全高转闸应用比较多。

拦阻体(闸杆)一般由3根或4根金属杆组成平行于水平面的"丫"(又叫三杆转闸)形或"十"形(又叫十字闸或十字转闸)。

从机芯控制方式上分为机械式、半自动式。从通道数量上分为单通道、双通道、三通道、四通道等,单通道和双通道比较常见。

【优点】

1、全高转闸的安保性是所有闸机中最高的,在所有闸机中唯一可以实现无人值守。

2、能够非常有效的实现单次单人通行,即一次只能通过一人,安全性和可靠性都比较高。

3、防水防尘能力较强,对环境的适应性很强,适用于室外和室内。

【缺点】

1、通道宽一般在500mm左右。

2、通行速度相对较慢。

3、受拦阻体形态的限制,不适于携带行李者通行。

4、外观形态的可塑性不强,大部分款式美观性不足。

【应用场合】

全高转闸适用于无人值守和安保要求非常高的场合,以及一些环境比较恶劣的户外场合。

半高转闸适用于对通行秩序要求较高的场合,如体育馆、监狱等。

一字闸

一字闸是早期的闸机之一,拦阻体(闸杆)是一根金属杆,一般采用中空封闭的不锈钢管,坚固不易变形,通过升起闸杆使之平行于水平面和落下闸杆使之缩回到箱体中实现拦阻和放行。

一字闸的闸杆动作是在同一垂直平面内90度升落,易伤到行人,因此逐渐被淘汰,国内很少使用,欧美市场发展比较早,还有一些应用。

机芯控制方式只有全自动式。形态也只有桥式,并且要求具备很强的行人检测功能,否则很容易伤到行人。

平移闸

平移闸,也叫平移门、全高翼闸等,由翼闸发展而来,借鉴了自动门的特点,拦阻体(闸翼)的面积较大,拦阻高度较大,垂直于地面,通过伸缩实现拦阻和放行。闸翼的材质常用有机玻璃、钢化玻璃。

机芯控制方式只有全自动式。形态也只有桥式,行人检测模块功能较强。

【优点】

1、安保性较强,由于拦阻体面积较大,可以有效防止行人上爬下钻非法通行。

2、外观形态非常美观。

3、通行速度较快,与翼闸类似。

4、通道宽介于三辊闸和摆闸之间,一般在550mm-900mm之间。

5、紧急情况下闸翼会快速缩回箱体中,可以很方便的形成无障碍通道,提高通行速度,易于行人疏散。

【缺点】

1、控制方式比较复杂,成本较高。

2、防水防尘能力不足,一般只适用于室内,如果用在室外必需加雨棚。

3、外观形态比较单一,可塑性不强。

4、对厂商的技术要求比较高,如果设计不好会大大降低产品的可靠性,以及降低避免人身伤害的防夹能力。

【应用场合】

适用于对安保性和美观性要求较高的室内场合。

三辊闸

三辊闸也叫三杆闸、三棍闸、三滚闸、辊闸、滚闸。拦阻体(闸杆)由3根金属杆组成空间三角形,一般采用中空封闭的不锈钢管,坚固不易变形,通过旋转实现拦阻和放行。

三辊闸是最早出现的闸机类型,也是至今发展最为成熟完善的,但有逐渐被后续的摆闸和翼闸取代的趋势。

从机芯控制方式上分为机械式、半自动式、全自动式。从形态上分为立式和桥式,立式三辊闸体积较小,比较容易安装桥式三辊闸的通道较长,安保性更高。

【优点】

1、能够非常有效的实现单次单人通行,即一次只能通过一人,安全性和可靠性都比较高。

2、成本较低。

3、防水防尘能力较强,对环境的适应性很强,适用于室外和室内。

【缺点】

1、通道宽(指可以允许行人通行的宽度)比较小,一般在500mm左右。

2、通行速度相对较慢。

3、受拦阻体形态的限制,不适于携带行李者通行。

4、外观的可塑性不强,大部分款式美观性不足

人脸动态识别闸机系统要哪些检测标准?

可以从几方面来考虑选择:

1、这个品牌具有产品开发定制能力

2、闸机内部元器件质量过硬

3、达到行业标准,尤其室外用闸机需达到防尘防水IP65等级

4、机芯使用寿命超千万次

5、根据不同场景提供不同阶级方案并且性价比高

闸机主要有哪些作用?

人脸识别道闸管理系统

3.1系统架构

系统采用了最普通的IP摄像机与工业PC机及TCP/IP网为基础设备,配合人脸智能识别技术为核心,通过协议转换器,使系统在完成人脸识别的同时,也给道闸的闸机一个开关信号,同步开启人行通道的闸机,并且存储、分析所识别的人脸数据,生成统计信息与报表。

系统应用架构分为三部分:

1、人脸采集与制证部分;主要用于通过照片信息或摄像机采集信息把来人身份信息及人脸信息建模、入库,并用于证件信息制作。

2、人脸识别与闸机触发部分;主要通过IP摄像机采集将要通过人行闸机的人员的人脸信息,并跟库中人员信息进行比对,如果识别结果正确,闸机将开启,允许通过。如果库中没有人员人脸信息,则可以通过刷卡方式,开启闸机。

3、人脸识别结果统计与大屏显示;保存人脸识别结果,提供统计分析功能,且能通过大屏显示现场人脸识别情况及查询识别结果。

3.2系统应用部署

3.3系统功能设计

1、 人员基础信息管理

通过照片或在固定地方集中进行人员的人脸信息采集及证件、部门、职务等信息登记,并通过发卡器,制作已采集基本信息的证件。管理工作人员的基本资料:包括面部信息、证件号、部门等,可以以不同参数为索引、排列、查询,并可以生成工作人员信息报表。

2、 IP摄像机管理

可以对IP摄像机进行管理,比如修改IP地址,修改设备编号及开启采集与识别功能。

3、 人脸识别管理

实现对需要进入闸机人员进行人脸识别比对,通过工业显示器显示出识别结果,并保存识别通过结果。

4、 闸机启动管理

实现对闸机开启选配,管理,开启次数与人脸识别或卡识别记录绑定,并通查询统计。

5、 系统扩展接口

系统提供与企事业单位内其他业务系统的开发接口,实现面部识别考勤系统与其他业务系统的结合使用,方便生产场所的业务管理,提高工作效率。

6、 查询统计报表

系统可以对工作人员的考勤信息进行查询统计,并生成相应工作报表,为单位进一步提供有针对性的工作考勤管理提供信息决策支持。

7、系统设置

实现系统的使用用户及权限信息管理;

实现系统参数设定管理。

更多的信息可以Ph一下colorreco人脸识别系统软件。

闸机最组合要的应用就是道路交通以及各类收费区阻拦,闸机有着狠多不同的分类不同类别的闸机所针对的内容也不同,在车站进出口,商场,停车场等通产使用的都是自动识别的闸机能够对过往人员以及车辆进行有效的识别和阻拦。

闸机再经过几十年的发展后现如今的闸机已经具备很多科技元素了和最早的纯粹手动工具想必已经由了很大的提升,通过对各类证件已经生物特征等的识别就能够有效的区别开通行的权利。

目前市场上一共由三种闸机它们分别是机械式主要是通过人力来实现控制的闸机,半自动式通过电池感应来实现控制的,全自动式,通过电机来实现自动化控制的。

三辊闸

三辊闸一般主要由三根杆组成,每根杆长标准1250mm,三根杆之间的间隙只能容纳一人,适用于单向或双向控制人流,通行速度一般。

三辊闸普遍用于对阻拦要求不高,具有劝阻级别低访问控制场合。广泛运用于工厂的考勤系统,事业单位的消费系统,小区的门禁管理,景点等场馆的验票系统,建筑工地的考勤系统管理等。

以上就是关于人行通道闸机参数标准全部的内容,如果了解更多相关内容,可以关注我们,你们的支持是我们更新的动力!

 
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