在我们的印象中，铁路和火车好像是密不可分的，但是事实却并非如此，铁路的诞生远远早于火车。下面就让我们一起来了解一下铁路与火车。
一、铁路铁路的历史可以追溯到距今5000年前的古希腊时期，那时的人们出行方式主要是骑马，货物的运输也要通过马匹来实现。在那时人们就制作出了一种类似于今天的铁轨的装置，用以让马匹按照特定的路线行走。在被火山灰掩埋的庞贝古城遗址当中，也出现了早期的轨道。十六世纪人们已经广泛使用木质轨道，因为木头容易损坏，便在轨道上加上了铁片用来加固，十九世纪初最早的火车诞生时，也是在这样的轨道上运行的。
二、火车火车起源于十九世纪，在1804年，由英国的矿山技师德里维斯克发明，他对瓦特发明的蒸汽机加以改进，制作出了世界上第一辆蒸汽机车。由于当时火车的动力主要依靠煤炭和木材的燃烧，所以这种蒸汽机车又被人们称为火车。近代以来，火车的面貌已经有了翻天覆地的变化，如今的火车已经演变成为了高铁、轻轨、地铁等方便人们出行的日常交通工具，为人类文明的发展做出了巨大贡献。
三、中国的铁路与火车中国的铁路与火车起步较晚，最早的铁路出现在1876年，由列强修建，很快就被愚昧的清政府拆除了，中国最早的火车与铁路同时出现，但是清政府认为火车会惊动地下的先祖，因此，中国最早的火车是用马匹拉着在铁轨上运行的，被戏称为“马拉火车”。如今中国的铁路与火车进入了一个高速发展的时期，各地区都有了火车，国内交通十分便利。
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列车和铁路的区别？
火车、又称铁路列车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成，为现代人类的重要交通工具之一。最早的火车使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，这个名称一直沿用至今。
中国第一辆火车是当时唐胥铁路总工程师的夫人仿照英国著名的蒸汽机车“火箭号”而造成的，并把它命名为“中国火箭号”。目前，中国是当今世界高速火车技术发展水平最高的国家之一。
火车的发展阶段：
一、蒸汽机车时期
1814年，他研制的第一辆蒸汽机车“布拉策号”试运行成功；1825年9月27日，斯蒂芬森亲自驾驶他同别人合作设计制造的“旅行者号”蒸汽机车在新铺设的铁路上试车，并获得成功。蒸汽机在交通运输业中的应用，使人类迈入了“火车时代”。
二、内燃机车时期
20世纪初，国外开始探索试制内燃机车。1924年，苏联制成一台电力传动内燃机车，并交付铁路使用。同年，德国用柴油机和空压缩机配接，利用柴油机排气余热加热压缩空气代替蒸汽，将蒸汽机车改装成为空气传动内燃机车。
1925年，美国将一台220 kW电传动内燃机车投入运用，从事调车作业。1958年9月9日，中国第一台内燃机车是＂巨龙＂号于北京长辛店机车车辆厂研制成功，自重60吨，机车牵引力为600马力，最高时速是85公里，机车的3万多配件全部是中国制造。
三、电力机车时期
1890年英国伦敦首先用电力机车在5.6公里长的一段地下铁道上牵引车辆，这是世界上第一辆电力机车，英国作为第一次工业革命的主要发生地，在蒸汽机车和电力机车的研发过程中都有着至关重要的地位。
四、高速列车时期
20世纪50年代初，日本首先提出了高速铁路的设想，并最早开始试验工作。1964年10月1日、东京奥运会前夕，连结东京与新大阪之间的东海道新干线正式运营，列车最高速度210km/h，从此开启了告诉铁路的时代。
五、磁浮列车时期
这是一种现代高科技轨道交通工具，它通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向，再利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行。分为超导和常导两种。2003年1月，中国第一辆磁悬浮列车在上海开始运行；2015年10月中国首条国产磁悬浮线路长沙磁浮线成功试跑。
区别有以下：
1.全名及定义：
高铁的全称是“高速铁路”，指的是路，或“路+车”这一系统整体。
动车的全称是“动车组列车”，指的是车。
火车又称铁路列车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成，为人类的现代重要交通工具之一。
2.类型上：
高铁指的是高速铁路，是从速度的角度描述的铁路系统类型。
而动车指的是车厢有动力列车，除车头外每节车厢都可以（注意是可以不是必须）有动力。
但这两个词在国内的铁路上被重新定义了，实际上国内的高铁上用的车自身也是动车，被称为动车也没错。
火车是靠机车牵引的，车厢本身不具有动力，而采用了“动车组”的列车，车厢本身也具有动力，运行时，不光是机车带动，车厢也会“自己跑”，这样就可以把动力分散，运行速度也就更快。同时，与普通火车相比，动车组的震动和噪音都偏小。
三者联系：
在国际标准中，高铁指的是铁路，而动车是一种火车形式。在我们中国的定义中，高铁和动车是既包括火车，也包括铁路的铁路系统，差别就在于时速不同。
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