2万一3万电动汽车图片及价格如下：
1、 宝骏E100
对于一款短途代步电动车来说，宝骏E100它三万块左右的价格还是比较亲民的，和正常车型相比较它有较多的劣势，但不得不说在马路塞车以及车位供不应求的时候，小巧的车身就有巨大的优点了，应付平时兜兜风、近郊旅游还是应付自如的。它的续航能力比较差，能够满足基本的日常用车需求。
2、 奔奔EV
奔奔EV指导价2出头，作为入门代步电动车，奔奔EV能在通勤场景下提供合格的动力表现和配置，而且受众更广的整车设计以及走心的内部配置，表达出奔奔EV不仅仅是想做代步车的料，更强动力的它也比较容易获得年轻人青睐，所以，无论是年轻人的第一辆车或者第N辆车，实用且极富品质感的奔奔EV都不会让你失望。
3、 宏光MINIEV
自特斯拉Model 3国产以来，每月占据新能源车销量榜榜首已经见怪不怪，然而被突然杀出的五菱宏光MINI EV打了下来，五菱宏光MINI EV指导价3万左右。8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，直接甩开特斯拉，成为新能源销售榜龙头。
新能源汽车简介
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
智能电动汽车的品牌有越来越多，蔚来和特斯拉相比，有什么优势呢？
3万左右纯电动车，哪个品牌好？
随着国家对电动车的大力扶持，越来越多的人都选择购买电动车。但是电动车的品牌实在是太多了，很多人都不知道怎么选择。在同等价位中，就有许多品牌的电动车，让人挑的眼花缭乱。那么3万左右的纯电动车到底哪个品牌好呢？下面就来为大家介绍一下吧。
01，欧拉R1
长城最近几年跟开挂了一样，研发出了许多新款式的车。就算是在纯电动车领域，欧拉R1也有一定的地位，取得了不错的成绩。这款车的优势非常多，首先就是颜值非常高，能够吸引众多女性消费者。第二点就是这款车具有非常强的实用性，虽然这款车不算大，但是它的内部空间宽敞。续航也不低，短途自驾游是没问题的，而且这款车作为代步车，非常的舒适，价格也不错，是性价比很高的一款车。
02，宝骏E100
这款车对比宝骏旗下的燃油车性价比非常高。虽然宝骏旗下的电动车很早就上市了，但是知道的人却不多。这款车是一款非常不错的代步车，车身小巧灵活，在街上总能看到这款车。不跑高速的话，这款车的续航相当的强。最重要的是，这款车的内部装饰也非常好，驾驶体验感好。开车除了要看它的性能以外，还要看它的驾驶体验，体验感不好的话，再好的车开着也不舒服。这款车的价格也非常亲民，在代步车里面，算是性价比挺高的一款车了。
03，宏光MINI EV
五菱的车大家都知道，它旗下的这款车一开始预售，就引起了业内的轩然大波。虽然它的定价在三万左右，但是大家都知道，按照五菱一贯的定价标准，这个价格还会更低。五菱这款车的诚意满满，对于想在三万左右买车的消费者来说，这款车必须列入考虑范围。作为家用代步工具，对车的要求本来就不高，只要能够满足基本的出行要求就可以了。这款车的实用性非常高，五菱这个牌子是老牌子了，大家对五菱的质量有目共睹。所以大家想要花费三万左右买一辆纯电动车的话，这款车能够给你意想不到的惊喜。
三万左右的纯电动车有很多，像上面三款是在这么多车中比较优秀的三款车。电动车作为家用代步工具，只要坐的舒适，能够满足基本的出行要求就可以了。那么我们在选择的时候，就要考虑性价比和电动车的续航能力，在周末的时候，跟家人一起出游是很不错的事情，以上三款都可以满足我们的基本要求。不过具体要选择哪一辆，还是要去体验一下，这样才能找到最适合自己的。
智能电动汽车的品牌有越来越多，蔚来和特斯拉相比，优势：从汽车到以上，小编汽车的价格相比特斯拉电动车来说是一个优势，可却汽车的生产量和汽车新技术、品牌信誉而言，特斯拉是一个优点，最开始，无论技术和总产量如何，一辆车的估计下还是建议购买特斯拉，特斯拉汽车第一品牌形象都很高，从特斯拉销售量而言，在今年第一季度特斯拉汽车总销量保证18586辆，在这其中特斯拉电动车3型车产业发展后销量提升迅速，保证17394辆。
纯电动车作为初生化学物质，不管在车辆技术性的上面或者车辆维护费用上面，只有保有量大，才可以更的安心，终归保有量大不必担心后半期车辆维修找不到零配件等问题。虽然蔚来汽车作为中国单独新能源汽车有着自个的亮点，充分考虑越到后面车辆的出售等问题，还是建议选择国产特斯拉。
从技术上而言，特斯拉电动车在这个行业当中的三电技术可以这样说目前并没有太多对手，加上发展趋势早，也累计了许多的工作经历和技术，而蔚来汽车作为与有荣焉，目前车辆仍处于代加工状况，对车辆的质量管理还需要一定积淀整个过程。特斯拉电动车Model 3的公里数为460KM，而蔚来ES6运动版NEDC公里数只有420KM，事实上公里数会越来越多。
特斯拉无论是品质专业性或者特点控制全是十分优异的，坐落于行业顶端，这一点是蔚来ES6目前无法达到相对高度。而产品拼的终究是专业性，在汽车电动化、智能化这条路上，蔚来应向特斯拉电动车学习的地方还有一些。
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