L9 直通临客普快 始发站 北京西 终到站 襄樊
有效期 2009-01-11 2009-01-25 里程 1188km
全程时间 20小时23分 全程硬座 ￥ 全程硬卧下 ￥ 全程软卧下 ￥
顺序 站名 车次 到站时间 发车时间 靠站时间 到达日 里程
01 北京西 L9 02:42 分钟 当天 参考票价
02 高碑店 L9 03:44 03:46 2分钟 当天84 参考票价
03 保定 L9 04:44 05:00 16分钟 当天146 参考票价
04 定州 L9 05:43 05:47 4分钟 当天206 参考票价
05 石家庄 L9 06:53 07:05 12分钟 当天277 参考票价
06 邢台 L9 09:01 09:10 9分钟 当天390 参考票价
07 沙河市 L9 09:30 09:52 22分钟 当天414 参考票价
08 邯郸 L9 10:15 10:21 6分钟 当天442 参考票价
09 安阳 L9 11:15 11:25 10分钟 当天502 参考票价
10 汤阴 L9 11:43 11:45 2分钟 当天524 参考票价
11 鹤壁 L9 12:00 12:02 2分钟 当天543 参考票价
12 新乡 L9 12:54 12:58 4分钟 当天609 参考票价
13 郑州 L9 14:19 14:31 12分钟 当天689 参考票价
14 巩义 L9 15:31 15:34 3分钟 当天759 参考票价
15 关林 L9 16:27 16:39 12分钟 当天818 参考票价
16 汝州 L9 17:51 17:55 4分钟 当天895 参考票价
17 平顶山西 L9 18:31 18:37 6分钟 当天937 参考票价
18 南召 L9 19:58 20:02 4分钟 当天1001 参考票价
19 南阳 L9 20:51 20:56 5分钟 当天1059 参考票价
20 邓州 L9 21:47 21:51 4分钟 当天1115 参考票价
21 襄樊 L9 23:05 23:05 0分钟 当天1188
深圳到桂林的火车今日正常运行吗
郭敦顒回答：
火车路轨的枕木铺在石子上，石子是松散的，经过火车日积月累的冲击，不会越陷越深吗？
会的。
所以，有养路工人定期和不定期地进行养护，使轨道（钢轨、枕木、石子、路基）经常处在标准范围内的状态。他们的工作有严格的标准、规程和方法。
我是铁路退休职工，有几位青年亲戚就在负责铁路养护的工务部门工作。
侯月铁路的列车开行
深圳到桂林的火车今日正常运行的，已经正常了。
京广线粤北水害地段18日抢修开通以来，铁路部门加强运输调度组织，京广铁路广东段运输秩序恢复较快。19日，广州站68趟列车恢复开行，其中开行长途列车42趟。广州东站共恢复开行京广方向长途列车19趟。广东省各火车站均无旅客滞留。
从20日起，广州东站始发的旅客列车将全部恢复开行。受列车车体周转、运行交路调整等因素影响，20日广州火车站停运始发列车4趟，车次分别为：K192/3/2（广州—成都）、K528（广州—南京）、K82/3（广州—西安）、K356/7（广州—重庆北），其余列车全部恢复开行。
广铁集团提醒旅客，受水害地段列车限速等原因影响，部分列车仍有可能出现晚点及车次调整现象，旅客出行请密切留意车站公告、@广州铁路 官方微博或登陆12306铁路客服网站、拨打广铁客服电话12306咨询，以免耽误行程。
侯月铁路在临管运营时即开始了繁忙的煤炭运营。截止1995年路局接管时已运输煤炭93万吨。
1996年全线旅客列车日均1对，货运列车2对，完成货运量166.4万吨；1997年开行旅客列车日均1对，货物列车则增长到8对，客运量34万人，货运量657万吨。1998年开行旅客列车3对，货物列车7.5对。截止2009年，扩能改造后的侯月铁路日均开行货运列车数95对，客车1对，成为晋煤外运的又一主力通道。
1996年1月23日，侯月铁路开行第一列旅客列车侯马~嘉峰681/2次，经侯月线运行，北京局担当。1997年全国铁路第一次大提速时，该车改车次741/2并于当年8月二期投产时与洛阳~嘉峰普客合并，并延长至临汾，即临汾~洛阳741/4、742/3次，经南同蒲、侯月、焦柳线，北京、郑州两局共同担当。
1998年4月，全国铁路实施第二次大提速。在这次调图中，侯月线新增大同--南京西494/1/2/3次，太原--宜昌544/1/2/3次两对直快列车。同时临汾--洛阳普客列车再次在嘉峰断开。
2003年10月，侯月线加开太原--上海L192/89/90/91次临客，但10月27日即停运。
2004年全国第五次铁路大提速，太原--广州东1334/1/2/3次列车改走侯月线，并改车次为K240/37/38/39。
截止2004年底，侯月线共有旅客列车5对，分别是：K240/37/38/39次太原--广州东、1168/5/6/7次太原--宜昌、1594/1/2/3次大同--杭州、6050/47/48/49次临汾--嘉峰、7520/17/18/19次洛阳--嘉峰。
2005年初由于扩能改造工程需要，除洛阳--嘉峰普客外，3对直通快车先后改变运行路径，不再经由侯月线，临汾--嘉峰普客停运，改为通勤路用列车。侯月铁路现在仅剩一对普客列车6920/17/18/19次洛阳--嘉峰仍在运行。
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