就业方向：毕业后可从事汽车维修企业维修、管理等工作，也可从事汽车制造企业、4S店及汽车后市场的各项工作，还可在政府交通管理部门从事交通管理、检测等工作。
培养从事汽车等各类机动车的电器与电路的运行、调试、维修与技术管理等工作的高级技术应用性专门人才
汽车电子专业，即汽车电子技术专业，主要培养从事汽车运用、维修与管理等工作的高等技术应用型专门人才。
扩展资料：
汽车电子技术行业发展趋势：
市场情况世界汽车电子产业的发展与汽车工业的发展密切相关，美国、欧洲、日本是全球传统的主要汽车市场，也是汽车电子产业的技术领先者，掌握着国际汽车电子行业的核心技术与市场发展优势。
目前全球汽车电子产品主要市场仍集中于欧洲、北美、日本等地区，但是随着汽车制造产业向新兴国家和地区的逐步转移，中国、印度、南美等发展中国家和地区汽车电子新兴市场正快速发展。
当前新能源汽车中汽车电子成本占比已经达到47%，随着新能源汽车产量逐渐增加，汽车电子单车产值仍将持续提升。
参考资料来源：
百度百科-汽车电子技术专业
汽车电子技术专业主要学什么
按照大的方面可分为两类：
1、汽车电子控制装置
汽车电子控制装置要和车上机械系统进行配合使用，即所谓“机电结合”的汽车电子装置。它们包括发动机、底盘、车身电子控制。例如电子燃油喷射系统、制动防抱死控制、防滑控制、牵引力控制、电子控制悬架、电子控制自动变速器、电子动力转向等。
2、车载汽车电子装置
车载汽车电子装置是在汽车环境下能够独立使用的电子装置,它和汽车本身的性能并无直接关系.它们包括汽车信息系统（即行车电脑）、导航系统、汽车音响与影视娱乐系统、车载通信系统及上网设备等。
国内涉及到的汽车电子产品大概有三十多项：
1、汽车总线(CAN、LIN)；
2、数字组合仪表（CAN表）；
3、发动机电喷控制系统(ECU)；
4、电控自动变速箱（AMT）；
5、车联网（卫星定位、车载通信、记录仪，超时驾驶、超速监测）；
6、驾驶员疲劳检测系统；
7、汽车防撞探测系统；
8、汽车夜视仪系统；
9、电涡流缓速器；
10、发电启动一体机（起动—发电—减振一体装置）；
11、防抱死制动系统（ABS）；
12、电子制动力分配系统（EBD）；
13、驱动防滑系统（ASR）；
14、电子稳定控制(ESC方向转角控制VSC)；
15、轮胎气压监测系统；
16、汽车电控悬架系统；
17、电子驻车控制系统（EPB电子驻车系统自动泊车）；
18、汽车自诊断系统；
19、暖风控制（冬天暖车启动）；
20、冷风系统控制（电动空调）；
21、车载多媒体（收放、U盘播放、VCD、DVD、音响、LCD播放器）；
22、车内外视频监S视，后门监视；
23、传感器；
24、汽车自感应前照灯；
25、LED灯具；
26、电池管理系统（充电、放电）；
27、驱动电机管理系统；
28、车道偏离预警系统(LDWS）；
29、全景环视系统（无盲区：倒车警告/倒车影像/车外摄像头）；
30、自适应巡航系统（ACC）；
31、辅助驾驶系统（车载PC）；
32、自动驾驶(无人驾驶)。
汽车电子都包含什么？
1、 汽车电子技术学习内容 ； 汽车电子技术专业；学生除了学习必要的基本理论知识外，着重学习汽车电控系统和电子电器设备，模拟和数字电路等职业技能的实践、实训和创新能力的培养，突出电子技术的实用性和先进性，本专业培养熟悉汽车电子电器、电控系统故障诊断和维修的高级应用型技术人才。
2、电子技术在汽车上的应用； 汽车电子技术在汽车上应用越来越大，从一开始的转向闪光器、电子发电机调节器到电子仪表以及ECU电子燃油喷射系统无处不在。在安全方面ABS刹车系统和安全气囊也离不开电子技术，辅助驾驶方面，倒车雷达、海拔测量、电子指南针、GPS卫星定位都离不开电子。现在比较高挡的汽车电子部分占用的成本比例已经超过20%。
现代电子技术的飞速发展也为发动机的技术突破提供了可能，很多用机械方式解决不了的问题，通过应用电子技术可得到有效的解决，从而有力的加速了现代发动机技术的发展，如汽油机直喷技术，可变气门正时技术，可变进气管技术，燃烧速率控制滑片技术，可变排量技术，柴油机高压共轨直喷技术等。无一不是在电子控制平台上发展起来的，现代汽车发动机已迈入了电子时代，使汽车更据控制智能化。节能，环保技术的运用将成为未来汽车发动机技术发展的主旋律。3、 本专业的发展前景 ； 汽车电子技术是一宽口径的朝阳专业 ； 由于汽车工业新设备，新技术，新材料，新工艺的推广，未来的汽车朝低能耗、热机电动混合动力发展，特别是轿车已逐步向智能型，环保型，人性化等方面发展。一台汽车就是一部移动的计算机。传统的维修模式已经不能适应现代维修的需要。这样必须要有一定的理论和实践经验的技术人才和维修人才。参与到汽车维修服务行业。 目前我国汽车维修与检测的人才非常匮乏，特别是汽车电子专业的人才缺口很大。
汽车电子主要由车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置组成，根据国际标准可分为5个等级，其中Grade-0等级最高，Grade-4等级最低，汽车电子与普通电子不同，汽车电子制造成本偏高，维持时间也很长。目前，汽车电子逐步智能化，R&S公司在汽车电子领域中发挥重要作用。
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