进口车品牌排行榜前十名：雷克萨斯LS、Panamera、奥迪A8L、宝马7系、奔驰S级、傲虎、沃尔沃V90、林肯大陆、途锐、总裁。
1、雷克萨斯LS
在旗舰级豪华轿车阵营里，雷克萨斯LS是一个特别的存在，外观上，硕大的镀铬纺锤形中网气场一点也不差，巨大的车身能够给到人很强的压迫感，具备一款豪车应该有的气势。
2、Panamera
Panamera是保时捷旗下独一份的四门GT跑车，保时捷称这属于空间比较宽敞的主打运动的一款车，在视觉效果上车辆的外形圆润流畅，没有任何棱角，非常诱人。
3、奥迪A8L
A8L是奥迪旗下百万级别豪华轿车，无论是气场、豪华程度还是用料做工都是豪华旗舰轿车该有的水平。前脸通过巨大的镀铬中网镇住气场，车内充斥着真皮、桃木、钢琴烤漆饰面，与很多豪华车不同的是，奥迪A8L整个内饰并没有奢华腐朽的味道，干净整洁充满科技感。
4、宝马7系
宝马7系是一款豪华程度非常高的大型豪华进口轿车，它的外观霸气惹人，双肾设计的前脸造型在这款车上得到了进一步的放大，车身造型修长流畅，高级感十足。
5、奔驰S级
奔驰S级属于奔驰推出的进口大型豪华轿车，此外也属于许多企业家的出行工具。针对相同定位下的豪华车来说，气势是少不了的，这款车犀利的大灯造型、巍然耸立的车标、动感的线条给人营造出的视觉效果非常高端。
6、傲虎
傲虎是斯巴鲁旗下的中型SUV，由于斯巴鲁属小众品牌，知道它的人并不多。傲虎最大的特点就是操控性好，而且比其他同级对手拥有更强的爬山涉水能力。
7、沃尔沃V90
沃尔沃V90，210mm高，离地间隙的V90，拥有良好的通过性。小众豪华品牌+小众车型，V90的销量不会太高。
8、林肯大陆
林肯大陆除了给人豪华的第一印象外，还多了一层高贵。星辉式前格栅是林肯最新的家族特征，有些人觉得它略显浮夸，不过用在中大型车上，还是挺符合气质的。
9、途锐
途锐不失为一款优秀的车型。空间、配置、动力样样足够，而且越野性能也不赖。如果你的为人处世比较低调，那么这款途锐必定是非常好的选择。
10、总裁
玛莎拉蒂总裁是一款豪华大型车，作为对抗德国保时捷Panamera的头号选手，这位来自意大利的代表一点也不居下风。来自设计之都，玛莎拉蒂总裁有着优雅的线条和强大的气场；内饰充满了真皮和木板，充满传统的奢华感。
进口车有哪些品牌
包括奥迪、阿尔法罗密欧、阿斯顿马丁、奔驰、宝马、本田、别克、保时捷、标致、宾利、西亚特、大众、道奇、丰田、福特、法拉利、菲亚特、捷豹等等。阿尔法罗密欧是意大利著名的汽车和跑车制造商，成立于1910年，总部位于米兰。阿斯顿马丁总部位于英国，加顿品牌正式创立于1913年3月。该公司主要经营赛车、跑车、GT和SUV车型。该品牌有两位创始人。
进口车与合资车怎么区别
【太平洋汽车网】进口车的国内市场品牌有雷克萨斯、马自达、丰田、宝马、奔驰等。
丰田旗下豪华子品牌雷克萨斯，全球所有国家的汽车市场，一致公认的质量最好进口汽车品牌，在审查最严格、消费者最苛刻的欧洲市场与美国市场，也是多次拿下榜首的位置，可谓是打遍天下无敌手，这点值得所有汽车品牌学习，不过雷克萨斯唯一的缺点就是产能问题，丰田为了保证雷克萨斯的特级标准，全球仅有四家工厂，其中三家在日本本土。
马自达（MAZDA），是一家日本汽车制造商，总部设在日本广岛，主要销售市场包括亚洲、欧洲和北美洲。MAZDA是日本最著名的汽车品牌之一，日本第四大汽车制造商，是世界著名汽车品牌，是世界上唯一研发和生产转子发动机的汽车公司。
丰田是目前全世界排名第一的汽车生产公司，2012年共售973万辆车，2013年度预计生产1010万辆汽车，是第一个达到年产量千万台以上的车厂。而丰田亦是雷克萨斯、斯巴鲁品牌的母公司及富士重工的最大股东。
（图/文/摄：太平洋汽车网陆莉婷）
合资车与进口车在零件供应商、质量、核心技术等方面都有区别。
详细区别：
1、零部件的供应商
合资车，是指国外品牌在国内生产的成品。即使是made in China的产品，可是在设计、技术、生产线等方面都是应用了国外品牌的“招数”。
另外，就连零件部位也有很多都是国外生产的呢。实际上，纯进口车型的零件也是从不同的国家不同的工厂生产而来的，质量当然是国际一流的。
2、质量工艺
在大部分人的观念中，进口车的质量肯定高于合资车的。目前国内的汽车生产厂商，使用的生产工艺、工具及防错措施等等也都是国际标准化的，质量把关流程也是全套的。因此，不见得合资车的质量工艺就差过进口车了。
3、核心技术
发动机、底盘、变速箱等等组成了一辆车的核心部件和技术。很多人竟然认为，当前国内的合资车企就是拿零件来组装的。其实，这想法是片面的。
因为国内的合资车企生产都是步骤化的，冲压，焊装，涂装，总装等步骤环环相扣。部分多数合资车企在国内，也有自己的发动机、变速箱工厂等，引进的都是国外品牌技术，因此，核心技术也不会太差。
4、合资车的“中国特色”
众所周知，外国品牌在进入中国后，保险杠、日间行车灯、ESP等配置都会遭到无法避免的“减配”。但可以放心的是，即使是车辆减配了，车辆的安全性、操控性与乘坐感等还是可以保障的。因此，具有“中国特色”的合资车，并不比进口款的逊色太多。
扩展资料：
1、合资车：
顾名思义就是由中方与国外投资方共同成立的项目。中方出资的方式：出让土地厂房使用权、资金；国外投资方出品牌、技术、资金、人才等合资汽车就是上述情况合作情况下的产物。国外提供技术、人才、品牌等在国内组装，但核心技术还是由国外掌握。
合资车的价格一定是贵的，虽然中国科技现在很发达，但是还是比不过欧美，而且生产能力不够。如：外国一年能生产好车100万辆大奔，中国只能产10万辆，肯定不够卖，怎么能不加价格卖。如果大奔在中国卖20万，中国自主品牌就不能生存了。为了不让这种事情发生的，所以要保护国产品牌啊！
合资车贵还因为知识产权的问题。我国和外国汽车生产厂商建立的合作依存度很低，一般我国在学习外国汽车生产商更多的是组装技术、企业文化、内部管理等等。
但是对于我们真正需要了解的汽车发动机、变速器的核心技术往往是国外进口，卖给我国的一般都是落后10年到20年的技术。
以ABS为例，70年代末欧美的汽车生产商已经在研发运用，80年代在市场上大力推广，而我国第一款运用ABS的车型是桑塔纳2000，这个差距是显而易见的。
也正因此，核心技术掌握在外国企业手中，我们花大价钱去买这些技术或者成品，自然就造成合资车价格比较高。
2、进口车：
平行进口汽车，全称是平行贸易进口车，简称平贸车。是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同，可分为“美规车”、“中东版车”“加版车”“欧版车”等，以区别于授权渠道销售的“中规车”。
上海自贸区提出的汽车“平行进口”试点方案正在审批当中。同时国家工商总局明确表示，从2014年10月1日起停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商的相关备案工作。
一旦试点方案审批通过，相关措施获批，此前通过进口方式的非中规车，将获得合法身份。同时整个进口车价格将至少下降约15%甚至更多。
参考资料：
百度百科：平行进口车
百度百科：合资车
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