内蒙古一慢火车472公里开8小时46分,一般坐这列火车的都是什么人?

   2022-08-28 08:27:12 网络500
核心提示:呼和浩特开往二连浩特的6855/6次列车全程472公里运行8小时46分票价全程53元,最低4元。乘坐这列火车出行的蒙古族旅客较多,为了更好地做好服务工作,6855/6次列车每组都会安排熟练掌握民族语言的列车员值乘。开行30年来,6855/6

内蒙古一慢火车472公里开8小时46分,一般坐这列火车的都是什么人?

呼和浩特开往二连浩特的6855/6次列车全程472公里运行8小时46分票价全程53元,最低4元。乘坐这列火车出行的蒙古族旅客较多,为了更好地做好服务工作,6855/6次列车每组都会安排熟练掌握民族语言的列车员值乘。

开行30年来,6855/6次列车已经成为沿途农牧民的求学车、就医车、赶集车,陪伴他们的成长。这列火车成了某些人上下班的“专车”。因为便宜又安全,尤其遇到大雪封路,更是大家唯一的出行工具。

高铁都有了,慢车为什么还要保留

高铁速度快,但是价格昂贵,如果距离远,坐一个来回,花销(车票+饮食+打车等)可能就是有些人半个多月工资,所以高铁适合:短距离出行、商务人士、有急事的人乘坐。而普通列车,目前乘坐的人其实还是占了一半以上,原因很简单,为了省钱,挣钱不容易。

为了方便不同的人群

高铁票价高,对应速度快,坐车时间少。这样做既方便了争取时间的高端客户,又照顾了收入比较低的中等客户。同时有的乘客时间不是很紧,就可以利用慢车,那样还可以欣赏铁路沿线的美景!

相信许多二三线城市高铁设施并不完善,一些地级市高铁也没有完全普及。这时候火车就十分重要了,毕竟凭借着这些年来基础建设的积累,火车能够到达许多偏远地区。而高,且想达到这一程度,还需要几年的时间。

高铁时代到来,劳动人民的有钱时代还没来到

重时间者喜欢坐高铁,比乘飞机方便。绿皮车短途与高铁时间差别不大,价格实惠,谁都愿意乘。长途者爱绿皮车,有卧铺,可抽烟,逢站停,观美景。选择高铁或绿皮车,未必与有钱没钱有关。即便底层百姓财务自由了,绿皮车也不应取消。因为,生活需要多元。

高铁现在是有了,而且越来越多,我们出行的速度越来越快,比高铁更快的还有飞机。我们出行速度越来越快,但是出行成本也越来越高!有些有钱人坐高铁和飞机,赶场挣大钱,他们无所谓这点小钱。

但是对大多老百姓而言,绿皮车和普通火车虽然慢了点,但经济实惠,他们有的是时间,唯独缺的是钱。普通火车才是他们的最佳选择。现在普通列车都被高铁替换的不多了。还是要保留一部分的,照顾劳苦大众!每种交通工具对应都有相应的顾客群体,我们千万不可忽视他们的存在。

蒙古国火车司机开上中国新机头有何特点?

一直都想用欧亚铁路这种方式去俄罗斯,去看俄罗斯美丽的广场——红场。

北京——乌兰巴托——俄罗斯,这是将遥远的蒙古、广袤的西伯利亚相连,这趟列车已经开了60年,,,

列车驶出北京站,沿途风景

军迷们很熟悉的名字

中国边境二连浩特,因中蒙之间轨距不同,列车要在这里换车轮才能驶出国境,

二连站是个边境小城,我们到站时天色已晚,站周边一片静谧,办完手续、换好车轮列车驶向蒙古。

出了中国境,火车一直行驶在蒙古一望无际的草原上,不知道这里的春天是什么时候,路过的时候草还是黄色的。

天是蓝的,地是黄的

过了乌兰巴托,一路经过美丽的河谷,与另一边的荒凉不同,这边水草丰美,让我想起一首歌——游牧故乡。

木雕的蒙古餐车

火车行驶在蒙古境内,我一直以为是一个“弹丸之地”,没想到这么辽阔。

乌兰巴托站

行驶在弯道上的火车

蒙俄边境最后一站——苏赫巴托

蒙古境内路边村庄

不知不觉间,火车驶入了贝加尔湖畔,贝加尔湖是宽广的、深邃的,在移动的火车上看加尔湖,真的很特别——你清澈又神秘,在贝加尔湖畔,,,想象秋、冬季节的贝加尔湖应该更美,

贝加尔湖畔的木屋

铁路边美丽的彩色小木屋

进入西伯利亚,空气明显湿润了很多

西伯利亚的桦树

路边风景

火车在西伯利亚停靠时,并没有感觉到这是寒流的发源地

彼尔姆

每次到站,都只能在站台附近转悠 十几分钟,这七千多公里的行程,看到的站台和来往火车是最多的了

工人对列车检修。

绿皮火车上的老式锅炉

俄罗斯餐车

西伯利亚铁路边著名的欧亚界碑

过了这欧亚分界碑,我们就从亚洲驶入欧洲

火车驶入欧洲,路边风景也很好

到了弗拉基米尔,离莫斯科就不远了

顺利到达莫斯科

克里姆林宫

圣瓦西里升天大教堂

莫斯科美丽的广场——红场

莫斯科大学

莫斯科地铁站里面的壁画

俄罗斯巧克力

谢尔盖耶夫镇

圣彼得堡——涅瓦河

没有了黑夜的世界到底会是什么样?巧遇圣彼得堡的“白昼节”,夜晚变白昼,人们不需掌灯——一夜无眠,

像我们这个年纪的人,或多或少都会唱几首苏联歌曲

莫斯科地铁站里的风琴手,驻足听了一下,拉的是“莫斯科郊外的晚上、山楂树”。

许多人都有着浓厚的前苏联情节,对苏联的一切都充满了向往和憧憬。

在中国对蒙开放最大陆路口岸——二连浩特口岸,蒙古国火车司机驾驶着从中国购买的新式火车头拉运货物,强劲的动力,舒适的环境,动感的造型,让蒙古国司机直呼过瘾:中国制造火车头,开起来太爽了。

新式车体涂装采用橘黄色,并设计有蒙古国特色的祥云图案,外观动感十足,威武霸气。

这造型看着带劲不?中国生产的火车头出口肯尼亚、蒙古国、阿根廷等多个国家,“中国制造”机车很受欢迎。

蒙古国司机之所以称赞中车大连公司的火车头,是因为蒙古的火车头多为俄罗斯双机固定重联的М62型内燃机车车头,行驶过程中噪音巨大,让司机苦不堪言。

厉害了祖国

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