一汽丰田奕泽汽车报价是14.98--17.58万元：1、主动安全配置上，奕泽IZOA全系标配ToyotaSafetySense（智行安全），其包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航系统；2、除此以外，奕泽IZOA还全系标配了TRC牵引力控制系统、VSC车辆稳定性控制系统、TPMS胎压监测系统；3、ABS制动防抱死系统（带EBD电子制动力分配）、BA刹车辅助系统、HAC上坡辅助控制系统等先进的安全科技配置。
介绍一下丰田车热门车型以及各个车型的价格。
如下：
1、 RAV4荣放
RAV4荣放这款紧凑级SUV隶属于一汽丰田，在中国经历过多次换代，累积了很多用户。新RAV4荣放运用了新的底盘，空间表现更甚从前，驾驶感受更加好，硬朗的造型让新RAV4充满了力量感。
2、 威兰达
混动威兰达是一款紧凑级别市场，其凭借着符合年轻消费者的前脸、足够可观的车内空间、好用足够的配置成为一名多面型选手。值得一提的是，极低的油耗表现让这款车锦上添花，整体来看，威兰达双擎很多人都会喜欢。
3、 凯美瑞
广汽丰田凯美瑞定位是B级家用车，从佳美到凯美瑞，相信大家都有听过。新一代的凯美瑞外观变年轻了许多，改变了很多人对凯美瑞的认识，上了TNGA架构之后，在操控方面提升了不少，在市场上保持淡定与从容。毫无疑问，凯美瑞是一个值得推荐的选择。
4、 亚洲龙
亚洲龙定位为B级家用车，四五十岁的人开最合适，和凯美瑞有所差异。亚洲龙各方面做得比较均衡，反而成为了一个卖点，要设计有设计，要配置有配置，要气势有气势。
5、雷凌双擎E+/卡罗拉双擎E+
雷凌和卡罗拉在内饰的用料和设计上完全相同，只有通过配置才能区分。譬如说雷凌具有运动、ECO、标准等多种驾驶模式，而卡罗拉只有ECO一种。卡罗拉在顶配版本上具有主驾驶电动调节以及前排座椅加热功能，而雷凌全系都没有。
丰田车型及报价是怎样的？
丰田的车型非常多，而且作为日系车的代表者，丰田车无论是质量还是口碑都很不错。我给你介绍一下丰田的热门车系吧，主要有以下几款。
首先说一下家用轿车这一种车型，这个我首推的肯定是卡罗拉呀，作为一款世界级的神车，卡罗拉无论是在中国还是日本和美国的销量都非常不错，综合性价比很高。至于为什么卡罗拉这么受欢迎，原因之一肯定是价格，卡罗拉一直都是走的平价风，目前卡罗拉2018款最低报价十万起，这个价格既不会太低端显得特别的LOW，同时一般家庭也完全可以承受，适合的价格决定了卡罗拉超高的销量。其次卡罗拉的颜值也一直在线，一直更新换代的它在外观上总是能吸引很多的年轻人。
同时卡罗拉的质量也很不错，一般没有什么小毛病不需要过多的跑售后或者维修店，同时它也是省油车型的代表者，超低的油耗也戳中了很多车主的心。
丰田旗下的suv车型，个人推荐汉兰达，汉兰达也是比较经典老牌的suv了，汉兰达目前的最低报价在23万起，这个价格稍微偏高了一些，但是还是物有所值吧。首先汉兰达的外观就非常的加分，拥有大型车霸气侧漏的外观，硬汉派的硬朗大气风非常的吸睛。而汉兰达的定位是中型车，所以相对各种紧凑型SUV，它的内部空间还是大很多的。
在动力上汉兰达使用的是2.0T的发动机，它的功率可以达到162KW，再匹配6挡的AT变速箱，因此在性能上汉兰达还是挺能打的，当越野车使用出去野钓游玩什么的都绰绰有余。不过汉兰达也有着非常明显的劣势，那就是油耗高，这种大家伙车身笨重而且还采用了带T的发动机，喝油如喝水，省油党购买时要谨慎选择。
丰田的新能源车型我还是推荐卡罗拉的双擎版，个人觉得卡罗拉真的是一款挑不出大错的车了，而卡罗拉的双擎版也一样，它的报价是13万起，作为一款双动力组的车型，如果油电混合使用，百公里的油耗低至1.2L，这个数字简直逆天，而且双擎版包含了卡罗拉的一切优点，但是报价也没有特别贵，非常值得入手。
威驰：
6.88-11.18万
威驰FS：
6.88-10.78万
卡罗拉：
11.98-14.58万
卡罗拉 双擎：
13.58-23.08万
亚洲龙：
19.98-24.48万
丰田是世界十大汽车工业公司之一，全球最大的汽车公司，丰田喜一郎1933年在丰田自动织机制作所成立汽车部，1937年汽车部正式从丰田自动织机制作所中独立出来，成立丰田汽车工业公司。早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、凌志豪华汽车也极负盛名。
TOYOTA在汽车的销售量、销售额、知名度方面均是世界三强公司之一。
TOYOTA生产包括一般大众性汽车、高档汽车、面包车、跑车、四轮驱动车、商用车在内的各种汽车。丰田市(豊田市，Toyota City)，是日本的爱知县的城市之一。
丰田创始人为丰田喜一郎。1895年，丰田喜一郎出生于日本，毕业于东京帝国中学工学部机械专业。1929年底，丰田喜一郎亲自考察了欧美的汽车工业。
1933年，在“丰田自动织布机制造所”设立了汽车部。丰田喜一郎的同学隈部一雄从德国给他买回一辆德国DKW牌前轮子驱动汽车，经过两年的拆装研究，终于1935年8月造出了一辆GI牌汽车。该车是二冲程双缸，木制车身，车顶用皮革缝制。
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