汽车大修主要是指汽车经过一定的使用时间或行驶里程，经过专业的技术诊断和鉴定，可以进行修理或更换，以恢复其原有技术状态的总称。主要措施有总成拆卸、零件清洗、零件检查分类、零件修理、匹配装配、总成磨合与测试、整车装配与调试等。
汽车大修的主要项目
发动机大修:主要更换气门、活塞、轴瓦、镗缸、磨轴等。一般更换活塞需要整套更换，所以要准备足够的钱。镗缸是干式气缸套过度磨损的常用修复方法，可采用偏心法减少镗量。
齿轮箱大修:主要是更换齿轮箱内部零件，包括齿轮、齿轮泵、轴承、密封垫圈等。
汽车大梁的检修:通常采用物理矫正的方法，将弯曲的汽车大梁在校准台上矫正。
什么情况需要汽车大修？
1.一般机械零件在一定年限或公里数后需要大修。一般国产车10万公里需要大修一次，进口车最多15万公里左右就可以大修。不过主要参考的还是车辆的技术性能。
2.如遇其他特殊情况，如水淹车辆(特别是南方雨季)、外力导致车辆变形等。
汽车大修后需要注意什么？
1.大修后的发动机转速不应超过3000转/分。
2.启动前最好预热1-2分钟。
3.大修后变速箱所有档位都要根据车速换挡，避免低速高档或高速阻力行驶。
4.注意加载质量，不要超过规定的70%，以免发动机和变速箱负荷过大造成过度磨损。
@2019
什么是汽车“大修” ？汽车大修程序步骤有哪些
对于汽车大修不管是车主还是汽修朋友都会有很多疑问，比如不知道什么是汽车大修、什么情况下汽车才要大修、汽车大修都修些什么?汽车大修后有什么注意事项。
一、什么是汽车大修
所谓的汽车大修是指新车或经过大修后的汽车在行驶一定里程或时间后，经过检测诊断和技术鉴定，用修理或更换汽车零部件的方法，完全或接近完全恢复车辆技术性能的恢复性修理的统称。
二、什么情况下汽车才要大修?
汽车在行驶里程接近大修期限时要进行技术鉴定，以评定汽车是否需要大修。如果认为汽车仍可继续使用，应规定继续行驶的`里程，到时再进行鉴定。定期进行技术鉴定可以避免提前或延误大修。汽车是否要大修应以多数总成的技术状况为依据。如果多数总成技术状况尚好，则可大修个别磨损严重的总成。
例如发动机大修，由于发动机内部零件的严重磨损、老化，动力性能会明显下降，此时就需要给发动机大修更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等。国产车一般行驶10万公里左右要大修，进口车一般要行驶10万公里以上才大修。经过大修之后，发动机性能可恢复到先前的90%以上。
三、汽车大修有哪些方法?
1、就车修理法：
在修理过程中除更换报废的零件外，原车的零件和总成经修理后装回原车。
2、总成互换修理法：
除车架和客车厢应就原件修理外，其余已损坏的总成均可换用。更换下的旧总成另外安排修理。采用总成互换修理法较采用就车修理法可缩短汽车在厂停修时间，加强生产的计划性。但工厂只有在修理辆次较多、车型比较单纯并储备有备用总成的情况下，才能采取这种方法。
四、汽车大修都修些什么?
汽车大修现在主要分三种，一种是大修发动机，一种是大修变速器，还有一种是大修大梁(悬架)
1、大修汽车发动机
更换发动机内部主要零部件。主要包括曲轴.活塞.连杆.缸套.气门组件.活塞环.大小瓦等。 例如发动机烧机油冒蓝烟动力下降时就该大修了。
2、汽车大修发动机的项目
更换活塞连杆、气门气门座圈、曲轴瓦连杆瓦、活塞环、正时皮带(有些车为正时链就不需要更换)、发动机大修包(包含所有的垫片、油封、气门油封、气缸垫、油底壳垫、曲轴头油封，但不包括曲轴后油封)、曲轴后油封、变速箱前油封(因不更换此油封需抬变速箱，如果大修时尽可能更换，否则发现漏油情况再换就无谓的增加维修费用，反正也不贵，几十块钱一个)、清理发动机水道、清理水箱，更换机油及滤清器，别的就没有了。
汽车大修都修什么
什么是汽车“大修”？
汽车“大修”是指通过检测、诊断和技术鉴定等方法检测故障，使车辆完全或接近完全恢复技术性能的恢复性修理工作，如拆卸/分解发动机、驱动桥和差速器，调整、修理或更换必要的汽车零部件。
大修程序有哪些？
大修程序分为四个部分，每个部分都非常重要。
1.确认问题/症状
2.拆卸/拆卸
3.清洁/检查
4.组装/安装
大修步骤
I .确认问题/症状
确定大修的目的：发生什么样的故障，哪个总成需要大修。
1.确认问题/症状
2.分析失败的原因
3.决定是否大修。
二。拆卸/拆卸
1.取消
将需要大修的总成从车上拆下进行拆卸。
(1)用举升机、千斤顶等从汽车上部或下部拆下发动机或变速驱动桥。
(2)拆卸较重的零件，如发动机或驱动桥时，一定要高度重视安全，不要让它们掉下来。
(3)从汽车上拆卸零件时，不要刮伤汽车或伤害自己。
2.分解
拆卸组件进行检查、调整和/或维修。
(1)发动机：
分解为：凸轮轴、气缸盖或缸体、火花塞、曲轴等。
(2)变速驱动桥：
分解为：同步环、拨叉、差速器等。
提示：
拆解过程中，目视检查每个部件。
放置
拆卸时，根据每个部件的安装位置/区域放置它们，以便于组装/安装。
即使是同一个零件，碰撞磨损也不一样，放好，不要搞混了。
服务提示：
安装位置/方向
三。清洁/检查
1.清洁
清洁过的零件会有以下效果。
(1)提高测量精度。
(2)容易找茬。
(3)安装时，可防止异物进入。
(4)清除积碳或污泥等沉积物，以帮助零件恢复其原有性能。
2.测试
通过适当的方法测量和/或检测，如目测或仪器测量。
服务提示：
间隙测量
3.一致性检验
检查通过测量或检测发现的问题是否是故障的原因。如果没有，再次查找失败的原始原因。
四。组装/安装
1.组装/安装
用正确的程序/方法组装。请务必参考维修手册。
否：
确保遵循扭矩/标准值。
—务必更换不再使用的零件，如密封件/垫圈。
组装前，在滑动位置添加修理手册中指定的机油/润滑剂。
按照相同的位置/方向组装部件。
2.调整/检查操作
无论何时组装部件，都应根据维护标准进行调整和操作。
3.工作后检查
工作完成后，重新检查原来的故障，以确定故障是否已经找到。此外，检查是否有任何错误以及所有组件是否正常运行。
汽车大修项目有哪些
汽车大修一般是指发动机的大修。由于发动机内部零件磨损和老化严重，动力性能会明显下降。此时，发动机将进行大修，更换为气门、活塞、气缸套、镗缸、研磨轴等。什么是汽车大修？所谓汽车大修，是指通过检测、诊断和技术鉴定，采用修理或更
汽车大修都修什么
汽车大修一般是指发动机的大修。由于发动机内部零件磨损和老化严重，动力性能会明显下降。此时，发动机将进行大修，更换为气门、活塞、气缸套、镗缸、研磨轴等。
什么是汽车大修？
所谓汽车大修，是指通过检测、诊断和技术鉴定，采用修理或更换汽车零部件的方法，对新车或大修后的汽车进行完全或接近完全恢复车辆行驶里程或时间后的技术性能的修复性修理的总称。
汽车在什么情况下需要大修？
当汽车行驶里程接近大修期时，应进行技术鉴定，评估汽车是否需要大修。如果你认为这辆车还能用，你应该说明继续行驶的里程，然后进行鉴定。
定期技术鉴定可以避免早期或延迟大修。汽车要不要大修，要看大部分总成的技术状况。如果大部分总成的技术条件仍然良好，个别磨损严重的总成可以进行大修。
汽车大修后有哪些注意事项
大修后车辆要特别注意行驶速度，避免高速行驶，1000公里以内最高时速不要超过80公里，避免满载和大量装载行驶。
大修后的车辆需要像新车一样进行短时间的磨合。在此期间，冷启动需要预热。当水温表略有变化时，车辆应在道路上行驶。开车时，应该有速度变化。不要长时间保持低速行驶。应该尽量选择平坦的道路，避免对发动机造成过大的冲击，跑1500公里后基本可以正常使用。
目前汽车大修主要有三大类，即发动机大修、变速器大修和大梁大修(悬架)。
1.汽车变速器大修:更换主要部件、齿轮、齿轮泵、轴承、密封圈、锁销等。在变速器内部。
2.汽车发动机大修:更换发动机内部主要零件。包括曲轴、活塞、连杆、缸套、气门组件、活塞环、大小瓦等。比如发动机机油烧蓝烟就要大修发动机。
3.汽车大修发动机项目:更换活塞连杆、气门座圈、曲轴瓦连杆瓦、活塞环、正时皮带、发动机修理包、曲轴后油封、变速箱前油封、清洗发动机水路、清洗水箱、换油换 滤清器 ，其他不做。
4.汽车大梁大修:只有长时间发生碰撞或断裂时，才需要进行大梁大修。一般情况下，需要到主梁校准表进行主梁校准。 汽车大修都修什么 汽车大修后有哪些注意事项@2019
主要有三种类型。大修发动机、变速器和大梁(悬架)。
1.发动机：
更换发动机的主要内部零件。主要包括曲轴、活塞、连杆、缸套、气门总成、活塞环、活塞连杆、气门座圈、曲轴连杆、活塞环、正时皮带(有些车是正时链条，不需要更换)、发动机大修包(包括所有垫片、油封、气门油封、气缸垫、油底壳垫、曲轴头油封，但不包括曲轴后油封)、曲轴后油封、变速器前油封等。
2.传输：
更换变速器内的主要部件。齿轮、齿轮泵、轴承、密封圈、锁销等。
3.大梁：
只有在大梁长期碰撞或断裂的情况下才需要大修。一般需要去大梁校正表进行大梁校正。
汽车大修要求严质量。修复后的总成和部分附件必须通过性能测试后才能装车。汽车大修后要按照修理技术标准进行调整和检测，符合标准后才能出厂。因此，汽车修理厂应有严格的生产管理和质量管理体系，完善的工艺装备和相对较高的技术水平。在汽车数量较多的地区，宜根据不同的汽车类型或不同的车型来设厂，以保证维修质量，降低维修成本。
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