改装车放宽政策了，国家说车上有16个地方允许你改装了！其中包括：车外包围、避震、轮毂、车身强化件、灯光、贴膜等等。其实汽车改装可以说是一种文化，但改装这些东西到底起到了什么作用？
改装车外包围
好处：改装车外包围的目的基本上都大同小异，就是为了自己的爱车更美，能装一手好逼，能在大街上赢得不少的回头率，还能去把把妹子。要是更高级一点的空力套件，还能让车子在高速状态下获得更高的稳定性。
弊端：无奈市面上的大多数改装部件用料和做工都很差，特别是车身吻合度问题。另外款式也很有讲究，充满违和感的改装不但没有拉风的效果，还会显得很山寨。这样即使你长得再帅，妹子都不会看你一眼。
改装避震器
好处：喜欢改装车的人都会听过一句话“一低遮三丑”，没错！改装避震器不仅能让车子看起来更像一台跑车，而且降低车身重心是最能提升一点过弯性能。因此，改装避震器也成为“改装必改项目”之一。
弊端：但是不少人改装过避震器之后都会留下不少“后遗症”，比如：带来各种莫名的异响，过减速带要缓慢地把车子侧着过，一不小心就会刮伤底盘，有时候车后还会有一堆喇叭的催促声。部分车主还深受无良商家的危害，没有帮他们调校好四轮定位，轮胎出现偏磨的现象。即使如此，不少人还是愿意痛苦并快乐着，乐在其中。
改装轮毂
好处：轮毂的改装是最能提升车子那股“骚气”的，而且价格也算是这么多改装项目当中最简单的。一些锻造出来轮毂重量会更轻，而且还能彰显自己的个性，毕竟现在很多原厂轮毂都长得太丑，只要给车子换上“新鞋子”，整车的风格也会有所改变。
弊端：只能说“装逼有风险，改装需谨慎”，毕竟无良商家实在太多，山寨轮毂断裂的事件经常发生，“轻则毁车，重则人亡”，所以想改装轮毂一定要去口碑较好的改装店进行改装，毕竟这可不是闹着玩的！而且改装轮毂尺寸不对还有可能会令油耗增加哦！
改装刹车卡钳
好处：改装汽车的刹车卡钳，有的人是为了能驾驭更大马力的车子，有的人是为了提升车子的安全性。一般的车原厂都是采用单向活塞的刹车卡钳，而双向多活塞的刹车卡钳能提升不少刹车力度，缩短刹车距离。想要提升车子的性能，改装刹车卡钳也是很有必要的。
原厂刹车卡钳
多项活塞刹车卡钳
弊端：可这玩意也是跟生命挂扣的，很多人会贪便宜，去买翻新的二手改件，或者去买一些拆车件，可是那些部件的质量很难保证，可能会出现刹车活塞卡死、异响等各种问题。
而且一些技术不过关的改装店会把刹车卡钳反装，也会导致刹车皮磨损不均匀。这里科普一下：双向多活塞刹车卡钳正确的安装方法是要把排空螺丝向上的！
加装车身强化拉杆
好处：这种改装零件通常都会以整套的方式出现，对于追求车子操控的人来说，利用它能使车身获得更高的强度。特别是在连续过弯的时候，能让车身的侧倾减少，进一步加强行驶的稳定性。
弊端：然而，有些人只为了装一下逼，只是加装局部的拉杆，导致发挥不出它的真正作用，而且只装局部拉杆不但没有起到车身强化的效果，反而会加剧局部车架扭曲，时间久了会导致车架变形。所以想追求操控的话，这些钱可不能省。
车身改色贴膜
好处：这个车身改色的贴膜现在是越来越火，能有很多颜色挑选，在大街上轻易就能让人家给你行“注目礼”。而且质量好的贴膜还能让车漆保持常新，让你的爱车更保值。
弊端：嗯！这样车子是显得更有个性了，可你知道通常贴这种膜的工时费比一般喷漆还要贵上N倍，要是不走运刮伤了膜还不能修复，必须整一幅重贴。一些劣质的贴膜在撕下时还会带着漆面一同被撕下，看来贴这玩意可要慎重。
改装汽车灯光电路、音响
好处：光是造型拉风还不够，在漆黑的夜里也要自己成为最闪耀的那位，因此不少人会选择吧大灯也进行改装了，什么天使眼、魔鬼眼之类的，还能让自己的爱车看起来更高档。
还有一帮“音响发烧友”在家玩得不够嗨，要把这项爱好也带到自己的爱车上，要让大家也嗨起来。的确！音质更好的音响能带来更优质的驾驶感受，还能改变心情。
弊端：但是问题又来了！无论什么时候，汽车自燃都让人看得心惊胆战，因为汽车起火基本上是无法扑灭的，只能眼睁睁看着它烧光。其中汽车电路也是引起自燃的首要元凶，而且还很容易引起漏电，令电瓶出现异常亏损，想要改装汽车电路必须要谨慎再谨慎！
升级汽车电脑系统
好处：还有一个高端一点的改装项目就是升级汽车的电脑系统，也就是俗称“刷ECU”。经过破解电脑、修改数据，或者直接外挂一个带程序的电脑，能最直接地提升车子的动力。
弊端：看似很牛逼的样子，但是这样的改装花费实在有点大，而且对技术的要求也相当高。要是通过破解电脑的方法修改数据，当你到4S店进行一些相关的维修项目，数据很容易就会被恢复原厂，那你所花的钱也就泡汤了，所以存在一定的风险。
想改装？请三思！
汽车改装是能让车子拥有更高的性能，外观也能变得更好看，可要知道汽车改装项目通常都没有保修，而且车子一些部件经过改装之后4S店也不会给你保修，另外还会增加车子的保养成本。除非是对改装文化深度中毒，不然想要改装车子真的要慎重考虑一下！
最具性价比的性能车，聊一聊S3改装和赛道的那些事儿
都说幸福从听见自己的声音开始，其实 汽车 音响改装最根本的原则也是符合自己的听音风格。音响器材在根本上决定了系统风格，所以，车主在器材的选择上绝对是重头戏，只有用耳朵去亲自感受，才能找到属于自己的音响系统。改装配置：前声场：漫步者晶钻系列套装扬声器PF65V3低音炮：漫步者CW1200B音效处理器：漫步者DP680
马自达阿特兹这套系统，AB柱中高音采用倒模工艺，CW1200B低音炮采用背板贴合设计，大大节省了车内空间。改装后声音甜润悦耳，低频富有质感，特别适合还原高品质抒情人声，属于时下车主最喜欢的改装方式之一。
作为一款颜值超高的车，我们当然需要他内外兼修。阿特兹的外形自然无可挑剔，但是他的音响可就不尽人意了。需要进行改装！
我这里有一个马自达CX-4的改装案例可以给你参考一下
改装清单
高音喇叭
高音喇叭
高音喇叭的安装也是有技巧的，高音的安装位置关系到声场的定位所以是需要很多年的技术经验才能完成这个安装过程。
中低音的安装与大能四门隔音
德国彩虹DL-C6.2 二分频喇叭印证了对于声音的解释：放出来的音乐高音部分清晰细腻，中低音部分沉稳有力；绝对是实而不华，高清晰度，明亮演绎能力，速度感强，适合各种音乐风格。
原车机械镂空的钢板与大能双层隔音后相互比较，杜绝外界噪音的侵入，根本就不是一个档次的，且相同的喇叭在不同的环境上发出的声音都有着很大的区别；更不用说是大能双层隔音后，以及前声场换了德国彩虹DL-C6.2二分频和后声场用了同轴喇叭，声音音质上就是不同的层次，不可比较！
改装视频
你好，推荐我们佛山永福 汽车 影音店的改装案例给您，希望能给您提供帮助！
好声音可以带来好心情，让驾乘体验变得更加惬意。
为了有效改善爱车的 汽车 音响效果，马自达阿特兹车友来到佛山永福 汽车 影音店，进行音响升级。
店家专业细致、耐心周到的改装服务，让车主留下非常深刻的印象。
我们一起看看这台阿特兹的音响改装过程：
马自达阿特兹 汽车 音响改装配置：
前声场喇叭：法国劲浪165S2二分频套装喇叭
低音：法国劲浪25A4 10寸低音
功放：马路乐90.4四路功放
隔音：四门隔音+翼子板隔音（削减风噪和路噪）
隔音材料：大能环保隔音材料
改装店家：佛山永福 汽车 影音
配置解析：
这是一套拥有高性价比的 汽车 音响改装方案；1台四路功放，其中两路推前声场劲浪喇叭，另外两路桥接推低音；劲浪165S2套装喇叭，高音清晰甜润、中低音厚实饱满；法国劲浪25A4 10寸低音拥有扎实饱满富有弹性的低音效果，可以让声音变得更加丰满。这套音响系统完美兼顾了DJ舞曲和流行音乐，在最大程度上满足了车主的聆听需求。
NO1、佛山永福的改装师傅针对车身进行防护处理之后，开始进行音响升级：
这是阿特兹原车门构造，车门钣金单薄，原车无隔音处理。共振噪音和风噪入侵明显，在安装器材之前，先对车门进行隔音处理。
车门里层减震处理，让钣金更扎实从而减小共振噪音。
双层隔音之后，车门变得更加厚实，关门声更加沉实了；风噪入侵明显变小，隔音效果显著。
车门隔音让它如同一个箱体，让喇叭声音结像更加饱满。
NO2、翼子板隔音处理，有效减小路噪传递到驾乘仓内；对于飞沙走石的撞击声也得到有效削减。
NO3、车门双层隔音处理之后，佛山永福的改装师傅开始安装劲浪喇叭。
原车喇叭对位安装劲浪165S2套装喇叭，音频线焊接处理、加装热缩套管保护，细节方面佛山永福的改装师傅非常重视。
声音饱满通透富有质感，还原真实的音乐效果，声音包围感非常浓郁真实。
NO4、马路乐90.4四路功放装在座位底下，推套装喇叭和低音，让每个喇叭单元都释放最佳音质效果。
线材处理方面，也非常考究，专业改装店家会让音响升级得到可靠保障。
NO5、法国劲浪25A4 10寸低音箱体安装在尾箱：
扎实有力的低频效果，颗粒饱满、拳拳到肉，打到前挡风玻璃下方，让声音变得更加丰满立体；无论体验DJ舞曲还是聆听抒情人声音乐，有了这只超低音，音效变得更加立体。
常州至上音乐分享一辆阿特兹 紧供参考
马自达阿特兹 汽车 音响改装配置：
前声场：歌剧世家VS265喇叭
处理器：歌剧世家DSPI8
低音炮：歌剧世家U3
歌剧世家VS265两分频套装，人声清晰，高音柔和，低频饱满有力度，十分耐听！是一款比较受欢迎的入门级喇叭
歌剧世家DSP-i8无损安装在座椅下方，高强解释力，充足的功率，快速提升整体音响音质效果。
歌剧世家U3超薄有源低音安装在前排座椅底下，能听能炸，收放自如，绝对是最佳性价比之选。
推荐此案例，同样适用：
一首好的歌曲配上好的喇叭，才能把歌曲所表达的 情感 完美表现出来，当原车喇叭满足不了自己需求的时候，就需要音响改装升级，这辆马自达8就是如此。升级前的准备工作，全车用专用的保护罩罩起来。
改装车型——马自达8
马自达8音响改装配置：
音源：歌航A4
前声场：摩雷柯蕾两分频
后声场：闪电两分频
低音功放：战斧1300
低音炮：K牌
原车喇叭采用了十分低廉的纸质音盆，声音混浊无力，音量一高又变得尖锐刺耳，根本无法为车主提供悦耳的听感。
原喇叭安装位，喇叭做工粗糙
前声场的摩雷柯蕾两分频套装喇叭，针对车厢内独特声学环境，在产品的解析力、精准、平衡等方面下了大功夫，不仅能够快速安装，高灵敏度极为容易被推动。在音色的表现上很严谨而平衡，不会过度突出某种曲风，但每一种风格的音乐都能够有良好的还原表现，结像清晰有立体感，人声部分轻松舒展，乐器悠扬清澈，给车主带来十分愉悦的听感。
柯蕾高音反面接线固定细节
柯蕾中低音安装在前门板原位
柯蕾中低音安装细节十分细腻
后声场的闪电两分频喇叭，让前声场得到了很好的延伸和扩展，使得声场更加有空间立体感，同时也让后声场的乘客也有良好的聆听体验。
闪电两分频安装特写镜头，十分讲究细节处理
歌航A4高清音源输出，自带大功率数字功放，可以直推各类喇叭，且每路均可独立调节EQ，满足车友个性化需求；美国K牌10寸低音搭配战斧1300功放，带来量感足、失真低的低频效果，澎湃的低音，提升整体声音的表现力和节奏感。
播放器、低音功放都选择安装在座位底下，合理利用空闲空间
系统点评：
升级后的 汽车 音响所演绎的音乐风格，柔美温婉，让听者听了不自觉的就会沉浸其中，时光仿佛停止了流逝，并镀上了一层淡然闪烁的经典光泽，能够真正让听者产生共鸣，沉溺其中。
汽车改装用疝气灯还是led灯好
论坛里的各位大佬好，初来乍到请多支持。我不仅是个玩车爱好者也是个摄影爱好者，前两天因为佳能推出了新的R5，所以说我就抄底捡漏买了5D4，主要是因为之前一直想拥有一个全画幅相机，但是自己的钱都花在了车上边，一下子掏3W再买相机还真有点舍不得，所以这次趁着降价，不到2W直接抄底，第一时间就是给爱车拍照片。
之前用手机也拍过，但是效果可想而知，你们看。
之前用手机也拍过，但是效果可想而知，你们看。
这是之前在洗车店拍的，赛博朋克的装修风格让我拍成了“随手拍”。
这是之前在洗车店拍的，赛博朋克的装修风格让我拍成了“随手拍”。
好了聊完这些该聊一聊车了，这辆车是我15年买的，说实话买的有点早，是个初版，这一款没有激光大灯，有激光大灯是真的凶。为什么说它是最具性价比的性能车，因为这是我个人感觉这个价位能够买到的最好玩的车了，286匹马力外加奥迪看家quattroa四驱，最最最厉害的是这台车的保值率真的太高了，5年四万公里的车到现在还能卖个小三十万。
好了聊完这些该聊一聊车了，这辆车是我15年买的，说实话买的有点早，是个初版，这一款没有激光大灯，有激光大灯是真的凶。为什么说它是最具性价比的性能车，因为这是我个人感觉这个价位能够买到的最好玩的车了，286匹马力外加奥迪看家quattroa四驱，最最最厉害的是这台车的保值率真的太高了，5年四万公里的车到现在还能卖个小三十万。
ums是因为刷的程序，组织的确有点大，团队精神比较出色，一般刷过程序的都想要个贴纸，像我这种死忠粉就得贴大的，小粉丝贴小的。
这辆车最开始保持了一年多的素车状态，后来跟车友们玩熟了，都告诉我S3不改，等于白买，所以开始研究汽车改装了，那时候真的是每天都抱着手机刷视频，学习这方面的知识，排气，轮胎，进气，程序都研究一遍，你们目前看到的就是我的成品。多来两张让大家欣赏一下。
首先说说程序吧，二阶的ECU程序换完之后的确是猛了不少，关于刷程序我还真的可以和你们说道说道，其实刷程序是针对于大排量的车更加有用，理论上所有发动机都可以刷程序，但是主要还是德系车美系车更加的“吃香”，像韩系车或者是小排量的车刷程序也就在油门的灵敏度上有所提升，所以说我建议不要尝试。
轮毂的改装其实就是一个审美，我个人的感觉哈，并没有出现什么实质性的感受。一套BBS安装上去的确是凶猛不少，既然是花了钱了，那logo一定要大。
轮胎是我个人感觉在所有改装配件里面最重要的了，直接决定这台车的“天花板”。轮胎方面我是换了一套米其林PS4S，因为除了要满足日常开还得我照顾到我偶尔跑赛道的需求，车友会和维修站的朋友都是改车高手，他们也喜欢下赛道，我在他们带领下第一次尝试之后爱上了这种感觉，穿着普通轮胎在赛道里玩几次就有可能爆胎，不爆胎也有可能掉皮，所以换了一套这个级别中排名榜首的PS4S。而且颜值方面的确是出众，经典的赛道旗标志，直接亮明身份，我就是为赛道而生的，开始见的时候上边的绒面挺吸引人，看上去有一种低调又大气的质感，摸了摸还挺舒服哈哈。官方宣称的是百分之二十的赛道，百分之八十的街道，这么看日常开也很舒服。
我的确是有不少下赛道的机会，这种东西只要是明白转弯的原理再注意油门和刹车的配合，就很轻松跑下来，只要跑上一两次就会上瘾的。喜欢上了之后开始研究技巧和改装，这套PS4S的确是帮了不少忙，因为PS4S有着20%的赛道属性，所以说在赛道里表现的确是不错。最主要的核心在于它的花纹，“小闪电”的样式已经算是竞驰家族非常标志性的logo了，不知道大家看不看方程式比赛，我个人蛮喜欢的，经常能在各大方程式赛车赛事上看到米其林的存在，PS4S的花纹设计就来自于Formula?E（电动方程式赛车），优化后的排水沟槽和弧形的胎肩轮廓让轮胎的排水能力提升了一个级别，都知道下雨跑赛道会比正常的干地更危险一些，所以为了让车子在雨天依然保持良好的抓地力就很重要了。S3的重量较轻，高速转弯外侧轮容易抬起，像现在抓地力强的情况下这种情况就不会出现，而轮胎里的功能弹性体和硅混合的材料配方以及复合材料覆盖层可以让车子的循迹性更好一些，准确来说就是会让车子操控更好，尤其是过弯道的时候。 ?除去性能不说，就颜值方面换完之后是不是对车的颜值都提升了不少，上边有不少的绒面设计，没想到轮胎这种硬核的产品上还有这么温柔的设计，摸起来也很舒服，现在只要是看到米其林轮胎上有绒面和赛道旗帜的标志就能看出来是竞驰系列的轮胎了，我从网上还见到过全绒面设计的轮胎，那真是漂亮啊，不过现在只是在概念车上运用，期待我们也能用上的那一天。
经常在论坛上看到有人提起操控，其实操控说的就是转向的响应，动力的传输和制动的能力。可以说这些都离不开抓地力，根据我这两年多的赛道经验，轮胎在当中起到的作用也不可或缺，尤其是这种性能胎，抓地牢，爆发力就可以。
剩下的80%街道我们再聊一聊，说实话这张照片有点太梦幻，我们还是从下边那张开始聊吧。
日常在街道驾驶说实话激烈驾驶遇不到，正常的超车也不太需要多大技术含量，但是需要足够的动力传输和精准的时机，前者有这台发动机和PS4S在这里，完全不用担心，后者有点眼力见儿就行了。
但是安全性也要注意和保持，就像是刹车，有时候不小心开快了遇到紧急情况就得一脚刹车快速制动，上次在市区，刚下过雨的路口，突然窜出来一个外卖小哥，吓得我直接一脚刹车刹住了，当时真的是吓坏我了。幸好因为PS4S是双胎面设计，湿地方面的制动提升了不少，一脚下去及时刹住，紧急情况的时候还真得靠它。关于耐磨方面，这是PS4S安装上去的第3年了，在性能上的确是没有怎么衰减，胎面磨损情况也还可以，没想到现在米其林对于耐磨性能加强的真不错，看配方表跟防弹衣一个配方的聚酰胺也加进去了，怪不得够用这么长时间。
有了相机之后就是方面，随时随地来艺术照，这些大都是在封闭路段拍的，拍照需谨慎，大家记得注意安全。
有了相机之后就是方面，随时随地来艺术照，这些大都是在封闭路段拍的，拍照需谨慎，大家记得注意安全。
如何用电焊机改装汽车起动机电源要电路图纸，有视频更好
对于这个问题，首先我们应该先了解氙气灯和LED灯的特点。
LED灯的优点：节能、环保、寿命长、体积小。缺点：成本高、散热差、产品质量参差不齐。
氙气灯的优点：亮度高、光色接近太阳光、寿命长、耗电低。缺点：需加透镜、安装难度大。
因为LED灯品控不规范，使得一些不良商家借着LED灯的噱头制造生产一些低劣产品流入市场牟取暴利，所以，以目前的情况来看，在预算充足的情况下，选择购买进口LED灯产品是比较明智的选择。相比之下，氙气灯由于进入市场较早，技术已经非常成熟，使得国内和国外的差距不断缩小，一些国产品牌的技术已经能够和国际品牌抗衡。
从整体的成本考虑，目前的LED灯相比氙气灯而言是没有任何优势的，所以，我个人更推崇改氙气灯加透镜。
电瓶负极接发动机，或大梁上，正极接在启动马达上。（同时正极分出2-3根电源，分别接在发电机B+柱、保险盒电源、钥匙门一根、）
启动马达启动线接到钥匙门ST接线柱上（启动线也有的加装继电器和保险，这里我没说）。搞定启动模拟电路图。
视频链接：http://v.youku.com/v_show/id_XNDY0MzgzMDAw.html?tpa=dW5pb25faWQ9MTAyMjEzXzEwMDAwMl8wMV8wMQ
以上就是关于汽车改装有什么弊端？全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
