逆变器电源输入正负极接反了，一般只会烧输入保险丝，大电流保险丝，或者控制电路，先拆开检查保险丝，肯定是烧坏了，更换以后，也不能直接上电，先测量控制部分，看看有没有短路，没有短路再考虑上电
逆变器坏了，该怎么去修理？
1、首先小型逆变器漏电，低质量的直流接头，低质量的组件，组件安装高度不合格，并网设备质量低或进水漏电。
2、其次一旦出现类似问题，可以通过在洒粉找出漏电点并做好绝缘工作解决问题。
3、最后是材料问题则只能更换材料。
卡罗拉双擎逆变器坏了怎么办
操作方法
01
逆变器分为两个大部分，主回路部分和控制回路部分，所以维修时两部分都要检查。第一步检测主回路部分。主回路分为整流、滤波、逆变三个部分，有些逆变器是直流供电的就没有整流部分。下图分享了逆变器的原理图，大家先熟悉一下再来讲解维修动作。先讲静态测试。
02
整流部分，没有的略过。整流民用都是单相交流输入，其原理可从上图得知就是4个二极管组成的全桥整流，只需根据二极管的单向导通性判断好坏即可！同时还要注意整流桥的绝缘耐压！下图是典型的单相全桥整流。用指针万用表分别测试四个二极管，正向导通，逆向不导通！否则就是坏掉了！最后测试绝缘耐压，根据耐压等级要求500V，绝缘电阻高于100M，泄露电流小于10ma！
03
限流电阻器抑制冲击电流的峰值。滤波电容器充电结束，电阻短路用继电器等即将电流抑制电阻器的两端短路，如下图所示，限流电阻坏了能用万用表电阻档测出来，这个坏了上电无任何反应。一般在几欧姆到几十欧姆之间。电阻没问题，确认一下继电器是否坏了或者触点烧连接了。
04
逆变部分主要由IGBT组成，单相电有4个IGBT，三相电有六个IGBT，本文以6个IGBT来说明。基本原理如下图。我们仍然是根据二极管单相导通性测试好坏。首先6组IGBT的静态阻值正反测电阻必须是一致的，否则异常的那一组肯定坏了！
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以上是主回路静态测试，如果测出来是坏的，一定坏了，好的不一定是没问题的，后面要进行上电动态测试，接着我们讲控制部分电路的检测。如果主回路静态测试有问题将问题原件拆除，然后对控制线路目测，没有明显烧焦痕迹的可以送电测试！控制部分分为供电回路和IGBT驱动回路。供电回路检测是根据送点后，线路板的供电电压是否正常为标准，一般要有5V（单片机供电），正负15V（IC供电）.主要原件是PWM调制IC以及开关变压器。
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控制回路驱动部分的测试需要用到示波器，送电后6相驱动部分要有驱动波形，正常波形电压如下图所示，6路波形必须一致，发现异常的这一路驱动元件最好全部更换。
07
整体动态测试，直接测试逆变器输出电压是否稳定，电压值是否正常即可！提醒大家的是维修逆变器最好用指针万用表！
1、将转换器放置在平坦的地方，确保开关是关的；2、将红、黑线分别与转换器的红黑接线柱相连，带夹子的一端分别夹在电瓶的正、负极上（红线夹电瓶正极，黑线夹负极）。假如使用点烟器插头，则将插头插入点烟器插孔即可；3、将电器的电源插头插入AC插口；4、打开转换器开关，即可使用。
修正波后级是隔离的，烧的话是烧掉后级，前级还是没问题的，如果是没有隔离的方波那基本就报废了。
如果烧掉了后级的4个场管和IC 三极管，采样电阻，甚至铜皮等等……基本全烧掉了不过还在要修的话还是好修的，但前提是要找个懂的师傅来修，半桶水修这种机八成开机还烧。
记住换好元件后先不要装4个场管，检查线路有没有烧毁的地方，有的话要接好，然后通电开机，测量场管栅极的驱动信号一定要正常，之后再断电，电容放电之后再装好场管通电试机就好了 。
价钱嘛，这些元件市场价零售大概十几块钱，还得加点手工费，收多少得看人了，主要是要费些时间，有没人愿意修还不好说。
逆变器坏了，可以修主要看哪里坏了，大部分故障都是可以修的。最简单的办法，联系他们的逆变器商家，给予售后服务。如果遇到没有售后的逆变器，只能找懂家电维修的师傅，帮忙看看了。实在不行，再考虑换一台。
逆变器坏了，该怎么去修理逆变器的维修是针对不同的元器件有不同的维修方法，在维修的时候需要用到不同的维修工具，只需要掌握一些电子电路上的基本技巧都可以进行维修的。但是在元器件维修之前，要对故障点进行检测，这个就是非常复杂的一个流程了。检测的时候一般都是先进行人为的望、闻、问、切的检测，之后如果没有结果，可能就是元器件损伤了。针对元器件的损伤，不同的元器件要使用不同的检测工具来进行检测。
逆变器坏了可以维修只要不是主板烧坏，可以维修的，最后寄回厂家维修，因为参数什么的各厂都有所区别，还有原材料这块车载逆变器可以维修可以，车载逆变器产品的维修要点：由于车载逆变器电路一般都具有上电软启动功能，因此在接通电源后要等5s-30s后才会有交流220V的输出，同时LED指示灯点亮。当LED指示灯不亮时，则表明逆变电路没有工作。
当接通电源30s以上，LED指示灯还没有点亮时，则需要测量XAC输出插座处的交流电压值，若该电压值为正常的220V左右，则说明仅仅是LED指示灯 部分的电路出现了故障；若经测量XAC输出插座处的交流电压值为0，则说明故障原因为逆变器前级的逆变电路没有工作，可能是芯片IC1内部的保护电路已经 启动。
判断芯片IC1内部保护电路是否启动的方法是：用万用表的直流电压挡测量芯片IC1的3脚对地直流电压值，若该电压在1V以上则说明芯片内部的保护电路已经启动了，否则说明故障原因是非保护电路动作所致。
（图/文/摄： 问答叫兽）奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019
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