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我们说的贴膜多是隔热膜，也称太阳膜，隔热膜能反射99%紫外线，大部分红外线和少量可见光热量，从而降低车内温度，也降低紫外线对汽车内饰、驾乘人员的伤害。但任何事物都有两面性，隔热膜会降低玻璃透光性。尤其是前挡玻璃的透光性十分重要。
前挡隔热膜的透光率不能低于70%，这是相关部门对隔热膜的基本要求。如果侧后挡贴颜色比较深的膜，车内的亮度会降到更低，亮度低会让司机产生倦意，想睡觉，跑高速是很危险的。
隔热膜不是必需品，贴或者不贴，需要车主根据自身预算和当地的环境来选择。我个人觉得，用车环境更重要一些。如果你生活在青岛、长春、哈尔滨、昆明等夏季比较短的城市，可以不贴膜。毕竟夏天时间不长，熬一熬就过去了，况且车上还有空调，只是稍微多费点油。
如果生活在武汉、重庆、吐鲁番这样夏天非常炎热的城市，还是建议贴隔热膜，并且要贴隔热性能比较好的隔热膜，像龙膜、威固、3M、强生、美基等比较好的品牌，不要4S店赠送的膜。紫外线强的青藏高原、广西、拉萨、贵州、杭州，也建议贴隔热膜。它不仅仅隔热，更重要的是隔离紫外线，可降低紫外线对内饰和司机的影响。
强生在透光率方面一直做的不错，下面这款强生水晶系列，透光率达到了83%，主要是采用了杜邦的光学基材和特殊图层，让隔热膜具备较强隔热性能的同时，透光性能进一步增强。
汽车玻璃贴膜要用过滤水或纯净水吗？
3M汽车贴膜不错，3M车膜透光度可高达90%，且无论颜色深浅，夜间可清晰看见6米以外的物品，其次，手感很好，3M膜摸上去有厚实平滑感，最后是颜色，3M膜的颜料是均匀融合在薄膜中，经久耐用，不易变色。
从单层到数百层，3M工程薄膜可以满足各种需求与应用：增强电子显示器的亮度与保护器件、提高能源使用效率、提供建筑内外的商用薄膜，以及汽车上使用的图像方案与交通标识，同时还能为办公、工业组装、医疗健康等各个领域的胶带解决方案提供基材。
扩展资料
3M公司拥有强大的技术开发队伍，不断运用最新的技术手段结合中国通信行业的实际情况进行新产品的开发。近一两年来对光缆配套产品的开发及其应用就是其中成功的一例。
3M公司开发的ODF（光纤配线架系列）、光缆交接箱系列无论从其外形的设计和其安装操作的便易性都很适合国内客户的设计要求，并可随时根据客户的要求进行修改，且已经被各局所采用，并且反映良好。
在光缆的测试方面，3M公司也有很雄厚的实力，光纤识别仪、光（电）缆故障探测仪、用户环路分析仪、光源、光功率计等先进的仪器已被充分认可。
参考资料来源：3M官网-技术领域
最好要用纯净水。要做好其他部位的防水措施。用水是为了不留汽泡。
喷清洁的水，在汽车贴膜时喷水起到的是防止有气泡和贴的位置不对调整，喷水后不会立即粘死可以将气泡用刮板赶出去，位置略有不对也可以小范围调整。干贴有气泡就不好办了也无法调整。汽车贴膜可以有效阻挡紫外线，还能隔热防晒。
专业车膜
⒈贴膜时所用的水一定要经过过滤或沉淀。
2、贴膜一般需要密闭无尘环境。
3、刮水清洗玻璃时有固定方式，若随便刮水或刮水断断续续或不知收尾都会带来沙粒。
4、旧车或三角窗更应注意冲水，但顶部不可冲水，以免脏物随水下滑。
5、拆完离型纸，喷好水欲贴上玻璃时，尽量准确，若贴上去之后发现位置差很多，再移动会沾到玻璃四周物体，或橡皮及泥槽内沙粒。
6、水可以由上往下赶，由右往左或由左往右，但不可将大量水由下往上赶，以免水往下流带动沙粒下来。
7、将拆下之透明纸洗净之后再合上玻璃，以挤水板将水挤干，此种方式不会刮伤、刮破隔热膜。
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