法律分析：1.2元/升。燃油税是指将现如今普遍征收的养路费和其他费用一起合并成燃油税，通过法律约定整合各部门间的利益关系，从而最大限度地节省能源和基础设施开支。 燃油税简而言之，就是将现有的养路费转换成燃油税，实行捆绑收费。 由于现行的养路费一般是按吨位和运营收入两种计费方法收取，实际上形成了一种定额费。 而对于用油大户尤其是汽车来说，道路使用率存在较大差距。 将每辆汽车要交的养路费转换成税费，在道路等公共设施日益成为一种稀缺资源的大背景下，更多地体现了‘多用多缴，少用少缴’的公平原则。
法律依据：《中华人民共和国税收征收管理法》
第二十八条 税务机关依照法律、行政法规的规定征收税款，不得违反法律、行政法规的规定开征、停征、多征、少征、提前征收、延缓征收或者摊派税款。农业税应纳税额按照法律、行政法规的规定核定。
第二十九条 除税务机关、税务人员以及经税务机关依照法律、行政法规委托的单位和人员外，任何单位和个人不得进行税款征收活动。
第三十条 扣缴义务人依照法律、行政法规的规定履行代扣、代收税款的义务。对法律、行政法规没有规定负有代扣、代收税款义务的单位和个人，税务机关不得要求其履行代扣、代收税款义务。扣缴义务人依法履行代扣、代收税款义务时，纳税人不得拒绝。纳税人拒绝的，扣缴义务人应当及时报告税务机关处理。税务机关按照规定付给扣缴义务人代扣、代收手续费。
汽车燃油税到底是怎么一回事啊？有了燃油税那还交购置税吗？
燃油税费理论上包含公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费，因为燃油税费就是取代了这六项费用后出现的。
燃油费即成品油消费税产生的附加费，或者专指燃油附加费，包括出租车燃油附加费和航空燃油附加费。
为建立规范的税费体制和完善的价格机制，促进节能减排、环境保护和结构调整，公平负担，依法筹措交通基础设施养护和建设资金，根据《中华人民共和国公路法》等有关法律、法规规定，国家发展改革委、财政部、交通运输部、国家税务总局特拟定成品油价税费改革方案。成品油价税费改革方案自2009年1月1日起实施。
汽油消费税与燃油税的区别
汽车燃油税和车辆购置税是两个不同的税种，有了燃油税还要交车辆购置税。
燃油税是指政府对燃油在零售环节征收的专项性质的税收。通过征税的办法从油价中提取一定比例作为养路等费用。其基本原理是：车辆类型及行驶里程长短，载货量大小是与耗油量的多少紧密相连的，耗油越多证明其享有使用公路的权力越多，因此，包含在油价中上交的燃油税就随之增多，对公路养护所尽的义务也就越多。
车辆购置税是对在境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，它由车辆购置附加费演变而来。现行车辆购置税法的基本规范，是从2001年1月1日起实施的《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》。车辆购置税的纳税人为购置（包括购买、进口、自产、受赠、获奖或以其他方式取得并自用）应税车辆的单位和个人，征税范围为汽车、摩托车、电车、挂车、农用运输车。
新手的疑惑，汽车燃油税怎么算
1、性质不同：燃油税是政府对燃油在零售环节征收的专项性质的税收。通过征税的办法从油价中提取一定比例作为养路等费用。汽油消费税原指包含在汽油价格中的一种税费。
2、特点不同：燃油税专款专用的性质决定了其属于特定受益税。为了减少征收管理环节。降低征收成本，国家没有开征燃油税，而是并入消费税中，提高了汽油、柴油的消费税税率。
3、原理不同：燃油税通过将养路费捆绑进油价，将每辆汽车要交的养路费转换成税费，在道路等公共设施日益成为一种稀缺资源的大背景下，更多地体现了多用多缴，少用少缴的公平原则。在汽油和柴油的生产、委托加工和进口环节征收。
扩展资料：
注意事项：
我国法律已对成品油消费税明文规定。关于成品油消费税的注意事项，在这里找法网小编提醒大家。自2014年11月29日起，应指自11月29日零时起。纳税人人为调节销售时间节点的，税务机关一经查实，将根据税收征管法的有关规定予以处理。可以预测，这个敏感时点势必成为税务机关管理或检查的重点。
成品油消费税纳税人12月的消费税纳税申报，需要纳税人到税务机关的征收大厅进行人工申报并递交相应纸质资料，不接受网上申报、电话申报等其他方式。
参考资料来源：百度百科-燃油税
参考资料来源：百度百科-汽油消费税
根据国家税务总局、国家财政部发布的《关于继续提高成品油消费税的通知》，2015年1月13日起，汽、柴油消费税单位税额每升分别提高0.12元和0.10元，汽油、石脑油、溶剂油和润滑油的消费税提升至1.52元/升，柴油、航空煤油和燃料油消费税提升至1.2元/升。这已经是2014年11月底以来第三次提高成品油消费税税率，目前成品油税负比例已增至45%左右。
目前各项税收占成品油价格的比重应该提升到44%至45%左右了，这意味着消费者每加一元钱的汽油，就包含0.45元的税。
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