普桑是普通型桑塔纳的简称，代表大众系列的桑塔纳车型。桑塔纳车身尺寸长为4546mm、宽为1710mm、高为1427mm，轴距为2548mm，前轮距为1414mm，后轮距为1422mm，离地间隙为138mm，最大功率为64kw，最大扭矩为128nm。桑塔纳前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，麦弗逊式独立悬架是汽车安全结构的重要组成部分，后悬架采用的是抗扭整体式悬架，进气方式采用的是自然吸气方式。
普桑桑塔纳什么区别
普桑 即普通版 桑塔纳 （ 查成交价 | 车型详解 ），是对 大众 87款桑塔纳的简称，是为了与桑塔纳2000及其它新款桑塔纳加以区别。
桑塔纳（SANTANA）牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车（桑塔纳87）的身影遍及全国。2012年10月，上海大众宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）停止生产，并发表“再见，桑塔纳”广告，向世人宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）将成为经典的过去。
桑塔纳最早要追溯至1973年。当时的西德大众公司第一代 帕萨特 （Pa ss at B1）生产之后，用户在使用中 桑塔纳汽车(16张) 出现的各项问题摆在了设计师与工程人员面前。经过重新设计和搭载新型发动机从而诞生了第二代帕萨特（Passat B2）汽车。桑塔纳也是中国历史上最具代表性的车型之一，可以说见证了中国汽车工业的发展，在国内还是有很高的认知度的。只不过与往昔不同，它现在是大众的一款入门家轿，经济耐用依然是它的一大特点。（图/文/摄： 郭珊珊-兼职）@2019
普桑汽车怎么样
它们的区别就是：桑塔纳是大众的一个产品系列，而普桑只是其中的一个产品。
普桑是普通桑塔纳的简称，桑塔纳目前分为普通桑塔纳和桑塔纳志俊两种。
以前的系列还有桑塔纳2000，桑塔纳3000，不过现在已经停产。
扩展资料：
桑塔纳在中国由大众公司授权上海汽车组装（1982-1984），实际上直到上海汽车被大众公司收购一年之后(1985年)才建成第一条生产线，由于决策问题我们失去了上海汽车这个品牌，被大众公司的上海大众取而代之。桑塔纳在中国还有一段曲折的故事。
上个世纪八十年代初美国卖给中国一套汽车发动机技术，但是在汽车生产线（道奇）的费用上却要价很高。大众公司为了争夺中国市场，在极短的时间内做出了一辆搭载美国“心”的桑塔纳，且价格较低，后来的事大家都知道了。
参考资料：
众所周知，普桑有句名言:开着桑塔纳走遍天下都不怕，捷达也有句名言:破不了的桑塔纳，破不了的捷达王！对此你怎么看？为什么大家追捧桑塔纳，比捷达王没意思那么多？现在被很多网友炒作，桑塔纳鲤鱼跃龙门成了一代人感情的首选。相反，捷达王，却无人问津...
在这个运动流线包括说很时尚，很科技的汽车时代，很多人还是有些感觉，怀念一些经典的东西，桑塔纳经典。当年有个广告，桑塔纳走遍天下都不怕。这是一个炒作或者是一个朗朗上口的广告。
不过桑塔纳是真皮车，真的很经典。这款车的1.8立式发动机和五速手动变速箱只有95马力，但是它的低扭矩调校非常充沛，一档肯定会刮伤 轮胎 ，这也是很多驾校把它当教练车用的原因。很多驾校都把它当教练用，不用油门配合车也能动起来。这是这款车动力总成调校的一个特点。
关于“捷达”这个名字有一种说法，意思是来自大西洋的急流，也就是大西洋的风。这个说法和大众很多车型的命名方式是一致的。但是大众官方从来没有做过类似的表态，一些高层的采访也显示，大众在命名捷达的时候，根本没有考虑过这个命名规则。不过捷达无疑是个好名字，它的音译“捷达”更吸引人。
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