质量还不错。适合于城市使用，名气没日本车大，质量和日本车差不多。只是在高速公路上噪音比欧美车大一些，而且飘一些。
1、质量只能通过市场的检验和反馈才能知道，但名图作为北京现代提出冲击全公司年销量过百万这一目标后的第一款作品，卖相确实不错。
2、14.98万的那款性价比很不错，低配版的配置太低不推荐，顶配的完全可以买更高一级别的车型，也不推荐。
买车注意事项：
1、签订买车合同时，要明确预订汽车的品牌、汽车标识号码、汽车代码等汽车本身应有的要素，尤其是汽车代码与汽车标识号码同时写明，防止汽车经销商掉包。
2、消费者签约时要特别注意经销商合同责任的细节，如交车方式、地点、时间、保养、维修等售后服务。
百度百科-北汽集团
北京现代车的优点
北京现代车的质量蛮好的。
就以现代车的三大件而言，质量是十分有保障的，耐用性和可靠性都特别的出色。据统计，现代车型行车二十万千米后除开基础的维护保养之外，四轮定位、汽车发动机、变速器基本上没有完成过拆装。
北京现代的优势
1、外型
北京市现代汽车在造型设计上是非常合格的，总体设计方案上较为年轻、时尚潮流，比如说悦动、瑞纳。
2、发动机
现代汽车大多数配用1.4L、1.6L的发动机，在驱动力输出层面或是非常充分的，许多车友表明油门踏板随踩随有。
3、汽车底盘
现代汽车汽车底盘总体上也是较为牢固的，就算行车在晃动地面，也基本上没什么杂声，此外，发动机的隔音降噪水平也是在平级商品较为优异的。
北京现代的缺陷
1、变速器
调速下一个规格型号不足大，转为转向不足略大，没有路感，而且主要表现一般，加速比较慢。
2、悬挂
当代悬挂是非常多的人体现的，绝大多数车友表明其悬挂设置偏硬。
北京现代汽车外形设计年轻时尚，车厢设计新颖、年轻；
车身尺寸长，处于同级上等的水平；
发动机怠速很安静，行车时发动机隔音优秀；
现代汽车的底盘结实，行驶在烂路上没有多余的杂音；
现代汽车的动力系统匹配完善，4AT换挡平顺；
前排储物空间丰富实用，有很好的便利性；前排座椅有不错的包裹性；车内空间宽敞；常态下的尾厢工整平坦，实用性高。
扩展资料
现代成立于1947年，为韩国汽车品牌，主要生产suv及普通家用轿车，排量为1.6~2.7L之间的车型。
若按照全球其他各家领先的汽车厂商的标准，现代汽车公司的历史是相当之短的。它可被分为三个十年时期，在每个十年时期中公司的成长和发展均有一个主要特征。
借助战后的建设浪潮的推动，现代建筑公司在1967年12月建立了现代汽车公司。这意味着公司开始介入运输及机械工业领域。
这个年轻的汽车制造商最早选择福特的英国分公司作为其合作伙伴，即由福特负责向现代提供生产轿车及轻型卡车所必需的技术。这个令双方收获颇丰的合作使得韩国和英国的汽车工业之间保持了长久的密切关系。
然而，到了七十年代早期，现代集团的管理层做出了一个至关重要的决定，即不再仅仅依赖于外国车型的授权许可，而是要同步地开发现代自主拥有所有权的轿车车型。
通过引进GiorgioGiugiaroItalDesign设计室的车型以及使用从日本国和英国学习到的生产技术，现代汽车的第一个自主车型Pony终于投产。这款微型汽车在国内市场迅速获得了巨大成功，并且令现代汽车雄踞国内市场首位长达二十年之久。
七十年代后期，现代汽车开始试验性地进军海外市场，这令公司获得了非常宝贵的经验。
八十年代韩国的经济奇迹以其工业基础的扩大和人均收入年均两位数的增长速度为主要标志。韩国进入了工业化阶段，并且因为汽车工业的发展而进步神速。在韩国社会中，轿车曾经一度被视为地位的象征，可是它现在已经迅速地成为了人们日常生活的必需品。
在八十年代初期，现代汽车公司做出了另一个决定。在此后几年中，这个决定的重要性日益彰显。以快速的经济增长为动力，以其具有奉献精神、受过高等教育的员工的努力工作为保证，现代汽车公司投资对其蔚山工厂进行大规模的扩建，这令工厂实现了从小批量生产到大批量生产的重要转变。现代考虑未来发展的眼光已超越了国界：市场容量应被分为国内市场和出口市场两部分。
至八十年代中期，现代已经在加拿大确立了坚固的先遣阵地并开始准备向最具挑战性市场--美国--进军。
在八十年代后期，公司吸取了在北美主要地区经营的经验，并已经做好准备应付九十年代将带来的更为剧烈的竞争。至1990年为止，公司对美国的累计出口量已逾100万辆之多，这个里程碑标志着现代汽车终于在美国的竞争版图上有了一席地。
现代汽车承诺在这整个十年中致力于自身技术的发展，而九十年代见证了这个承诺是如何被成功实现的。
1991年，公司发布了其首个内部独立设计的动力总成--Alpha型发动机。
两年之后，公司又发布了Beta型发动机。
1992年1月，现代汽车以其概念车型HCD-I向汽车世界首次描述了现代对未来的展望。这款试验车型开创了一个激动人心的概念车传统，其后的产品包括一系列的HCD概念车型。公司记录了其在电动车领域、混合驱动车领域以及包括安全性、降低排放、材料循环利用等方面在内的汽车关键技术领域的主要发展过程。
参考资料：
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