汽车电瓶寿命变短的原因：
1、熄火状态下长时间使用车内电器设备
这是广大车主在日常用车中最会遇到，也是比较容易忽略的问题。比如坐在车内等个人什么的，为了省油不少驾驶者都会选择关掉发动机然后坐在车内用音响听广播或者看DVD等，这样做省油的目的是达到了，但会却会深深伤害你的蓄电池。
正确使用方法是在熄火状态下连续听广播尽量不超过30分钟，同时不建议大家在熄火状态下使用车载DVD等设备。
2、熄火状态下使用外接电源设备
外接电源设备诸如车用吸尘机、便携式充气泵等，切忌不要在车辆熄火状态下使用。由于这些设备的功率都比较大，在熄火状态下长时间使用很容易耗完蓄电池内的存电，从而影响你车辆的正常启动。此外，类似这样的“快速耗电”，对蓄电池本身也有不小的伤害。
3、停车后忘记关灯
停车后忘记关灯分两类，一类是夜间停车忘记关闭车辆的“大灯”，这样一晚上下来你车的蓄电池一定“趴窝”，第二天只能找人泵电了。
第二类则比较容易发生在晚间停车等人的时候，为了省油绝大部分车主都会选择熄火，但此时千万不要忘记把大灯调整到“示宽灯”模式。不但可以保护蓄电池，而且还能起到警示所用，并且车内正常照明不受影响。
汽车电瓶正确充电方法：
1、首先将电池正极接电源正极,电池负极接电源负极。
2、初充电争两个阶段进行:首先用初充电电流充到电解液放出气泡,单格电压升到2.3~2.4V为止。
然后将电流降为1/2初充电电流,继续充到电解液放出剧烈的气泡,比征和电压连续3h稳定不变为止。全部充电时间约为45~65h。
3、充电过程中应常测量电解液温度用电流减半、停止充电或冷却的方法,将温度控制在35~40℃,初充电完毕时,若电解液比重不合规定,应用蒸馏水或比重为1.4的电解液进行调整。调整后再充电2h,直至比重符合规定时为止。
影响汽车电池寿命的因素有哪些？
汽车蓄电池不耐用一般有四点原因（对号入座即可）电池容量差使用方式错静态电流大电池品质差 正常的燃油动力汽车电池使用寿命长，从正常运行到短期掉电往往需要5年左右——前提是电池容量基数大。电池的容量约为12V-35/45/55/65AH(安培小时)，不同车辆的标准会有很大不同，因为容量等于成本。那么在容量不同的前提下，快速掉电的程度和时间自然会不一致。
例如，12V-55AH电池的容量为0.66千瓦时(kwh)。使用3~5年后，假设电池容量仍为一半，汽车的“待机时间”仅从15天左右减少到7~8天。这对于每天或者两三天一次用车的用户自然不会有影响，因为汽车在行驶过程中会因为断电无法启动而启动充电。但是12V-35AH电池的容量只有0.42kwh，所以容量下降一半后待机时间会短很多。
用车习惯（使用方式）对容量的影响
汽车电池也叫启动电池，它的作用是在发动机关闭后不要长时间给车内设备供电。铅酸电池的平均使用寿命只有350次左右(深度充放电)。如果熄火后频繁使用车载设备，会很快消耗电池容量。比如熄火后在车内听音乐，实际测量6组扬声器的普通滑板车(使用时功率小于200w)。空转一小时后，电池容量下降会导致电压从13.2V下降到12.05 V，这是大容量电池的标准。但当电池电压低于11V时，发动机无法启动，可见电池容量下降有多快。
参考上述场景，熄火后单独扬声器的功耗会很大。如果打开空空调、导航机、频繁使用车窗升降电机或打开大灯，车辆将在20分钟左右断电，无法启动。如果汽车经常以这种方式使用，那么电池每次都会深度放电；假设汽车每天使用一次，优质电池只能使用一年左右。
静态电流（暗电流）对蓄电池的影响
汽车熄火后，电源没有完全切断，但电池还为发动机防盗系统、车辆防盗系统、钥匙传感器等设备供电。同时，各种车载电子设备也会产生静态电流，这些设备的总功耗约为100mah。配置差、功能单一的车辆可低至50mah左右，但车辆智能化已成为大势所趋，传感器越来越多，电子设备越来越多。熄火后会产生静态电流的配置被夸大了——尤其是新安装的行车记录仪。
智能汽车的静态电流可以达到200mah左右，中大容量电池最多可以让汽车“待机”10~15天，保证正常、有力的启动。但是有些原车没有行车记录仪，所以这些车会配备一些带振动感应功能的记录仪和LED灯环进行辅助照明。当周围有车辆行驶或有人经过时，该装置的振动感应功能将启动并打开辅助照明。LED灯珠虽然功耗小，但经不起一圈灯珠的高频照明。这些装置虽然不会造成电池短时间内断电，但也确实加速了电池的放电深度，使用寿命自然会缩短。
总结:汽车电池使用寿命短的原因有三个，其次是电池本身质量不高。不过一般情况下，只要注意关掉发动机后不要长时间使用电子设备，如果汽车的静态电流不是很大，使用电池三到五年还是没问题的。通过观察孔或观察窗可以判断电池的工作状态。绿色表示工作状态良好，灰黑色表示需要充电，透明无色或白色表示报废。
图1:电池观察孔的位置
图2:观察孔或窗口的对应颜色
造成汽车电瓶减寿的诱因都有哪些？在如何预防？
汽车在启动时会对蓄电池的寿命造成较大的影响。但除了这个因素之外，还有一些其它的因素也会影响蓄电池的使用寿命。那么影响汽车电池寿命的因素有哪些呢？
1、 熄火前不关电器：熄火前不关电器是很多车主容易犯的一个毛病，他们都以为车子一断电所有电器就跟着断电了，其实这种想法是非常错误的。很多车辆功能由于设计需要，当车辆熄火后，还可以继续正常使用，如雨刮、收音机、大灯等。如果这些电器在锁车前忘记关闭的话，它会一直处于工作状态，消耗电瓶电量，直至蓄电池电量消耗殆尽才会停下。另外，要特别注意的是，车门未完全关紧也会消耗电瓶的电量。
2、 熄火前不关空调：汽车空调和其它电器不同，当车辆熄火后，空调也就跟着自动关闭了。但当车辆通电时，空调又会自动开启，如果这时带动着空调启动车辆，想想蓄电池瞬间的负荷会有多大，特别是一些使用时间超过两年的蓄电池，若第一下车子没有启动成功，再次打火很有可能因为蓄电池电量过低而无法启动。
3、 长期短途开车：在汽车启动瞬间时会消耗电瓶很多电量，而发电机给蓄电池充满电需要一段时间后才可以完成，而如果此时我们行驶距离太短的话（小于两公里），还没等蓄电池充满电，车子就熄火了，这种情况也会影响蓄电池的使用寿命。特别像一些上班距离比较近的人群，长时间这样循环，蓄电池一直处于半饱和状态，对蓄电池的使用寿命是有很大影响的。
4、 车子长时间停放未启动：当车辆长时间不开时，蓄电池也会自然放电，一般充满电的蓄电池只需要一个月的时间就可以将电量完全释放干净，而这种自然放电产生的亏电问题同样会影响蓄电池的使用寿命。
以上就是影响汽车电池寿命的因素有哪些的介绍了，希望对你有帮助。
有些家用轿车的蓄电池不耐用，原因是什么呢？
造成汽车电瓶减寿的诱因都有哪些？熄火后不管音乐、灯光、和空调。经常如此会对电瓶造成过量的损耗，进而影响寿命；频繁点火启动车辆。特别是在寒冷的冬季，汽车启动比较困难，如果反复点火，会因蓄电池频繁大电流放电造成自身的过量损耗；汽车外接设备过多，并熄火后不拔。现在大多数车型USB接口都会外接许多设备，如行车记录仪、空气净化器等，这会造成电瓶用电过载，从而让蓄电池寿命缩短；长时间不启动车辆。如何预防？熄火后检查车辆用电器是否全部关闭；启动困难时，不要频繁启动，因预留间隔时间再做二次启动；减少外接设备的加装，特别是大功率用电器；需要长时间停放的车辆，可以断开电瓶负极，隔段时间去启动一次，运转半小时左右。蓄电池
蓄电池是汽车上的初始电源，是一种将化学能转化为电能的装置。在汽车上与发电机并联，向车上的用电设备供电，它的作用如下：
发动机不工作时，为照明或其它附属系统提供电源；发动机启动时，使起动机运转并为点火系统提供电流；发动机工作时，当车上电器负载超过充电系统供给能力时可能需从蓄电池获取电能；蓄电池还可以吸收汽车电子系统中不正常的瞬间电压，而作为电压稳定器存在。如果没有蓄电池的保护，一些电子元件极有可能因为这些高电压而损坏。蓄电池是负责启动汽车发动机和为车内电控系统供电，保证车辆的正常运行。在不供电时通过安装在发动机上的发电机为其发电，在发动机不工作时为电控系统供电。一般轿车装在发动机舱内，汽车广泛使用的是铅酸蓄电池，常用的铅酸蓄电池主要有普通铅酸蓄电池、免维护蓄电池、干荷电蓄电池等。
汽车蓄电池不耐用，是因为蓄电池放电过度、蓄电池性能严重老化以及天气温度三方面造成的结果。
很多车主在开了一段时间汽车之后，都会发现汽车蓄电池经常会出现亏电的情况，而之所以以会出现这样的问题，并不仅仅是因为蓄电池的材质，同时也是由于其他方面原因造成的结果。
一、蓄电池放电过度，是蓄电池不耐用的原因。如果我们经常使用车内的电子设备，那么蓄电池就会一直处于频繁放电的状态，再加上长时间不开车也会导致蓄电池当中的电量不断流失，在蓄电池长期处于放电过度的情况下，蓄电池自然会出现不耐用的问题，因此我们必须要及时检查一下蓄电池当中的电量，避免因为亏电造成蓄电池寿命缩短。
二、蓄电池性能老化严重，也是蓄电池不耐用的原因。有些蓄电池在使用了几年之后，就会出现性能老化严重的问题，如果我们继续使用这些性能老化的蓄电池，那么就很容易影响我们的生活和工作。当蓄电池老化问题严重之后，我们就必须要及时更换新的蓄电池，因为继续使用老化的蓄电池，不仅会出现不耐用的情况，同时也会出现安全方面的隐患。
三、天气的冷热交替，也会影响到汽车蓄电池的使用情况。由于季节的变化，使得蓄电池总会出现电量储备不同的情况，在寒冷的冬天，蓄电池的电量就会出现明显不耐用的情况，而在炎热的夏天，蓄电池的电量则要显得充足许多，因此在冬天的时候，我们就必须要及时对车辆进行充电，避免因为蓄电池没电，耽误我们的工作和生活。
在更换蓄电池的时候，必须要选择品牌质量过硬的蓄电池，因为这些蓄电池的质量要远胜过杂牌蓄电池。
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