北汽开窍了，又一原厂改装版越野车亮相！比牧马人帅多了
说到硬派越野车，北汽应该是最有话语权的一个自主品牌，北汽集团前身北京汽车制造厂可以说是国产越野领域的鼻祖，1965年就开发出了北京212越野车型，可惜几十年的发展历程并没有让北京汽车制造厂成长为中国的JEEP，如今北京汽车制造厂反而逐渐被边缘化，除了勇士战旗之类的车型少量供应军工领域，民用领域市场占有率很低，不过独立之后的北汽集团继承了越野基因，如今越野世家系列产品越做越好。
在近日的北京国际车展上，北汽依靠着主场优势，展示了多款重磅新车型，又有一款原厂改装版 BJ40新车亮相，这次是BJ40狩猎者，听名字就感觉很野性。其实在此之前北汽已经推出过BJ40雨林穿越版和攀岩版，都属于专业化的原厂改装车，这次狩猎者新车改装力度同样很大，针对的越野路况略有不同，不得不说北汽已经开窍了，现在年轻越野车迷要的就是高性能改装。
从外观造型设计方面看，这款北汽BJ40狩猎者完全变了个样子，车头虽然保留了镀铬五孔进气中网以及北京汉字车标，不过巨大的黑色保险杠比普通版BJ40霸气很多，更大的倾斜角度带来更大的越野接近角，底部还有红色拖车钩装饰。车身侧面比较夸张，开放式的钢管车门压根没有安装玻璃，车顶也直接去掉了，显然就是为了应付专业赛道，而非日常家用。
大尺寸重型防脱圈轮毂以及AT越野轮胎足以让人放心，底盘悬架抬升明显，内部有很明显的氮气悬架系统，不仅可以实现软硬调节，还能随时调整车身离地间隙，悬架行程调节范围很大，就算遇到变态级的交叉轴路况，这套专业悬架也能应付，因此整部车的脱困能力会远远超过普通版BJ40，这就是专业改装的魅力，原厂的改装会考虑到更多细节，比私人改装更安全。
车内保留了BJ40的成熟设计，前排驾驶舱新增红黑拼色装饰，驾驶员前方有全液晶仪表盘，圆形空调出风口像奔驰G级的风格，后排两个独立座椅一体成型，虽然填充物不多，但是人体工程学曲线合理，舒适性还不错。敞篷的车顶设计会影响到安全性，不过北汽设计师团队给车顶增加了全方位的防滚架，越野大角度爬坡翻车不用担心变形，前提是系好安全带。
总体来看这款原厂改装版本的BJ40狩猎者新车颜值比牧马人帅多了，更野性的粗狂造型很符合越野车迷的幻想，虽然具体价格还没有公布，但是从专业的悬架系统来看，成本肯定不低，预计最终定价会超过30万大关。
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国产越野皮卡扎堆：北汽250马力很强，长城炮还要等
犹抱琵琶半遮面！国产“坦克300”越野车实车参展，底盘硬派
国内越野车迷能选择的自主品牌越野车并不多，但是越野需求正在稳步上升，越来越多的90后新兴消费群体开始喜欢上越野车。基于这样的大趋势，国产厂商也在不断努力开发新产品，低端的北京212越野车更新换上了硬顶和2.4T大马力发动机，北汽BJ40合作搭载长城2.0T动力，BJ80更是换装了V6发动机，而长城汽车也没闲着，下半年将上市哈弗大狗和WEY“坦克300”两款新车。
哈弗大狗采用承载式SUV架构，暂且算不上硬派越野SUV，但是坦克300这款新车是非常值得期待的。首先该车型出自于长城WEY魏派高端品牌，配置肯定会更高级，另外坦克300基于长城汽车新开发的坦克越野平台打造而来，新平台是长城汽车的未来布局，支持大量的硬核越野功能。
近日这款国产“坦克300”越野车已经有实车亮相成都准备参展，不过展台上的实车进行了遮盖，可谓是犹抱琵琶半遮面，还处于保密阶段。但是大概造型已经很明显了，尺寸小于哈弗H9越野车，预计定位在A+级别，整车线条很硬朗，像是JEEP牧马人和新款路虎卫士的结合体。
车头配备了圆形LED大灯，中间三道镀铬装饰属于家族风格，这种造型理念和哈弗大狗保持高度一致，应该是长城汽车未来越野车的标配。侧面有很明显的原厂AT越野轮胎，但是目测轮胎宽度并不大。车尾比哈弗大狗多了一个备胎悬挂，开起来更符合硬派越野车的霸气定位。总体来看这款“坦克300”新车颜值还不错，可以满足越野车迷的幻想。
趴下之后可以看到实车的底盘很硬派，虽然底盘也进行了遮盖，但是能看到很明显的分动箱位置，中间传动轴也很突出，后部整体桥大梁结构若隐若现，非承载式车身架构已经足够清晰。悬架细节看不真切，但是结构很复杂，预计带有主动稳定杆，可能还会提供能主动调节的氮气悬架，因为坦克平台支持悬架提升，车辆的离地间隙更加灵活。
具体的动力配置还要等官方发布，按照现在长城汽车的排产计划来分析，入门级车型预计搭载代号为4N20的新款2.0T发动机，极限输出244马力，峰值扭矩385牛米，比哈弗H9略强一些。但是从坦克平台发布会上可以推测，这款“坦克300”新车还有希望搭载3.0T大排量V6发动机以及9AT变速箱，这才是真正的大杀器。后续我们还将在成都车展上重点关注这款“坦克300”，放出具体的配置分析。
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比悍马还霸气的国产越野车，外挂大锤工兵铲！车顶有机枪架
国产越野皮卡扎堆：北汽250马力很强，长城炮还要等
皮卡车在北美地区绝对属于畅销产品，但是在中国市场上，皮卡车一直都不是主流，依然是很多消费者认为这种车型并不适合家用，二来是皮卡车确实在一些地区受到限制，比如不能进入市区或者报废年限等等问题。但是随着皮卡政策越来越宽松，这种车型在中国市场上也是大有可为的，毕竟皮卡车原本就具备超强的实用性，而且这种车很适合越野。
买一台皮卡车来越野的话，往往可以物尽其用，因为皮卡车的越野可靠性相当高，而且价位普遍比同级别的硬派SUV车型便宜一些。所以近几年在国产车领域当中涌现出不少优秀的硬派越野皮卡车，甚至可以说是已经开始扎堆出现。接下来我们就来盘点一下值得推荐的几款国产越野皮卡车。
首先要说的就是北汽F40，这款车在2019年才正式推出，从命名方式可以看出，北汽F40车型显然是基于BJ40越野SUV车型打造而来，不仅属于同平台产品，就连外观造型设计也是一脉相承。车辆的外观和BJ40普通版本车型几乎一致，车辆前脸同样悬挂北京汉字车标，原厂就已经标配了at越野轮胎和防脱圈轮毂，车身侧面则配备双开门设计，内部只有单排座椅，后面的车斗容积也不大，但是买这款车想必不会用来专业拉货，如果只是为了越野需求而已，那么这款车也是足够用的。
北汽F40车型采用的是来自萨博的2.3t涡轮增压发动机，这套动力总成确实很经典，虽然型号已经比较老旧，但是极限输出能够达到250马力，这样的数据确实很强。再搭配北汽越野世家非常靠谱的四驱系统，像这样的越野皮卡车绝对具备超强越野能力，而且改成皮卡车造型之后，整部车的颜值更加个性化，也许会更符合年轻人的审美需求。
除此之外值得期待的车型还有长城炮越野版，目前长城炮系列车型旗下的乘用版和商用版都已经推出，但是越野版车型依然在申报过程当中，越野版本产品将会保持非常高的配置，动力总成和哈弗h9硬派越野车共享，2.0t发动机可以压榨出224马力，而且带有三把差速锁，面对其他的国产越野皮卡车会有一定的优势。
进入2020年之后，长安汽车也推出了凯程f70系列皮卡车，这个系列产品同样也有专门针对越野路况的配置，而且该车型属于长安汽车和PSA集团联合打造，因此这款车还被引进到了法国市场，如今标致汽车基于该车型打造了新款皮卡车。这个系列车型提供更加丰富的动力总成，汽油版本和柴油版本一应俱全，如果期待柴油皮卡车的话，也可以了解长安凯程f70。
以上三款国产皮卡车都有相当不错的越野配置，应付大部分越野路况都是没有问题的，只不过目前长城炮越野版新车型还需要等待，但是预计将来这样的国产越野皮卡还会越来越多。
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别慌选“橙黑”，坦克300灰色实车亮相，这颜色够高级
比悍马还霸气的国产越野车，外挂大锤工兵铲！车顶有机枪架
说起真正硬派的越野车型，可能很多国内车迷首先想到的是悍马，作为美国的军车，悍马车经常会在一些动作大片当中亮相，硬派的效果早已经深入人心。其实在这次北京国际车展上，国内展台就出现了一款比悍马还霸气的国产越野车，这款车型就是全新一代 东风猛士，完全是东风集团自主开发，如今已经经过了三代更新，这次全新亮相的车型看点十足，明显比老款东风猛士更加高级了。
首先从整车的外观造型设计来看，完全就是方方正正的棱角线条，车头正前方可以看到多边形大嘴中网装饰，除了东风双飞燕车标之外，内部还可以看到猛士两个汉字车标。车头两侧LED大灯光源有额外的保护罩，车头保险杠倾斜角度更大，而且和整部车的大梁直接相连，所以保险杠上面直接安装了非常巨大的电动绞盘以及拖车钩，单车脱困能力将会非常强大。
车身侧面看起来就更夸张了，4门设计和普通的乘用车差别很大，不仅有额外的脚踏板，还有非常结实的钢板铰链，整个车身侧面几乎全都是高强度钢板组成，完全能够达到步枪防弹级别。车尾部分可以看到更多的实用性工具，原车就已经配备了大铁锤以及工兵铲之类的脱困工具，另外车尾还有额外的燃油箱以及全尺寸越野备胎，不过为了保证安全性，整部车的车窗面积都很小，内部空间相对比较封闭。
这次展示的第3代东风猛士越野车型采用了康明斯6.7升排量柴油发动机，6缸布局带有增压器，原厂标配机械式四驱系统以及差速锁，底盘越野素质完全可以吊打大部分硬派越野SUV，毕竟这台车完全就是按照军用越野标准来打造的，需要应对的是非铺装路面，越是没有路的地方，这款车越是能够有信心穿越。
当然这次北京车展上亮相的产品属于军用版本，所以确定可以看到很多额外的军用配置，比如车顶天窗位置有非常炫酷的机枪架，而且两个独立的前挡风玻璃都有防弹面板，再加上延伸到车顶的钢板涉水喉，整部车的涉水能力将会大幅度提升，开这样一台车去玩轻度越野简直就是浪费，走川藏线完全不在话下。
如果喜欢这款车的话，如今东风猛士已经有民用版本面向私家车市场，只不过价格定位相当高，第3代车型预计定价会达到80万以上，完全属于豪华车范畴，普通越野车迷完全没有必要选择这样的霸气车型，如果确实不差钱，而且比较喜欢军事，那么东风猛士这款车是很值得推荐的，只不过日常用车成本会非常高，因为超大排量的发动机油耗比普通家用车高出许多。
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别慌选“橙黑”， 坦克300灰色实车亮相，这颜色够高级
经过成都国际车展和广州国际车展多次预热之后，长城汽车旗下的高端硬派与SUV产品坦克300终于正式上市，发布会上公布的最终官方指导价和此前的预售价没有差别，起步价达到17.58万，最高配版本达到21.38万，三款不同的配置车型主要差异就在于差速锁数量。总体来看这款坦克300的性价比相当高，尤其是对于有真实越野需求的消费者来说，20万左右级别确实很难找出坦克300的竞争对手。
官方公布前期20天预售阶段的订单数量已经达到万台以上，根据订单分析可以得出，消费者在选择颜色的时候倾向于黑色和橙色，这两个颜色也是订单比较多的。而且首批排产的车型也是以这两款颜色为主，目前大部分线下销售渠道能够拿到的实车都是黑色和橙色。其实如果不着急的话，完全不用慌着选橙黑，因为坦克300灰色版本颜色看起来更高级。
这种灰色被长城魏派品牌称之为“灰太浪”，其实就是近几年非常流行的水泥灰配色，搭配车头前脸和侧面周围的黑色装饰，这种灰黑色组合带来不错的高级质感，而且这种灰色车型相对来说比较耐脏，偶尔出去玩越野不至于每次都洗车。如果选择这种配色，最终车辆到手的时间可能会有所延迟，不过买到手之后应该不会后悔。
坦克300这款硬派越野SUV硬件实力足够强大，2.0t涡轮增压发动机最大功率可以达到227马力，峰值扭矩387牛米，再加上低速四驱模式之下的扭矩放大作用，其实这套2.0t发动机已经足够应付绝大多数越野路况。进口采埃孚8AT手自一体变速箱早已经在豪华车领域当中普及，可靠性完全不用担心，再加上博格华纳电控分时4驱系统，至少这款车的动力总成没有什么槽点。
另外如今国产车的一大亮点就是内饰配置，坦克300内饰提供了类似奔驰一样的贯穿式全液晶仪表盘，空调出风口阻尼感也非常高级，车内用料相对比较厚道，和日产途达之类的同价位产品相比，坦克300在硬派越野圈子当中算是那是相当豪华的，即便不是出去玩越野，日常在城市环境当中作为代步工具也很舒服。
总体来看坦克300这款车是非常值得推荐的，硬派越野实力远远超过哈弗大狗之类的城市SUV，可以说是长城汽车近些年来最优秀的硬派越野SUV产品，只要购车资金比较充足，选一个比较喜欢的颜色就可以了，目前来看灰色版本是比较符合小编口味的。
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