新的公务用车配备标准出台，自主品牌汽车购买比例不得低于50%。2007年我国政府采购公务车约50万辆2008年，政府用于公务车采购的财政支出达800亿元，如果按年增100亿元计算，未来政府公务车采购金额将达到1000亿元。“不低于50%”意味着自主品牌汽车将迎来500亿元的政府采购大单。据悉，500亿元大单将包括一般公务用车、行业用车和高端公务用车等。
在这里推荐的公务车有：
大众帕萨特。帕萨特最大的特点就是外观上比较低调，但是在内饰和乘坐感上来说就和它的外观不同了。整个车辆的乘坐感都是比较舒适的，并且配置也是比较高级的。低调以及是在就是这辆车子的代名词了。而这刚好就比较合一些领导的胃口了，不喜欢到处张扬只想自己踏踏实实的将工作做好。而且也是永远的经典车型。
众所周知的国产红旗汽车，而作为公务车的是红旗H7车型。红旗H7的车型定位是“高档行政商务座驾”，这款车就是为商务车而打造。红旗H7不管是在空间上还是舒适度都是能够满足一辆行政用车的需求。再者红旗车作为一款中国的自主品牌，所以好多地区公务用车都选择了这款红旗H7。外观也是尽显低调，但低调之中不失沉稳与霸气，对于公务用车也是首当其冲的选择。
还有一款永远的神——奥迪A6。由于奥迪100是唯一的国产高档车，而且中国想要迫切的摆脱公车全靠进口的局面，于是大量的奥迪100便开始在机关普及，据了解当时只有正ting及以上官员才有资格能坐奥迪100，而正ting以下的便只能选择“小红旗”了，从此以后奥迪100便被视为公车的代表，作为奥迪100的继任奥迪A6也自然成为公车。
公务用车规定
7座商务车的选择还是挺多的，从商用的角度和成本角度考虑，有颜值也有动力，推荐传祺mg6。目前报价在10.98-15.98万元之间。
外观：传祺mg6的大灯和中网很好的结合在一起，不会给人很突兀的感觉，尾灯采用横接贯穿设计。在考虑燃油经济和实用性的情况下，17寸的米其林轮胎非常合适。汽车尾部有4个雷达探头，增加了安全性。
内饰：传祺mg6的内饰颇有商务风格，多功能方向盘实用性非常强，中控有两个12寸的液晶屏幕，显得豪华感满满。传祺mg6支持两种驾驶模式，可以体验不同的驾驶风格，并且配备独立的天窗。
其他：动力方面搭配了1.5t的4缸发动机和6速手自一体变速箱，可以应对不同路况的使用。第二排采用双座椅布局，舒适性较好。第三排有专门的储物柜和充电接口，方便乘车人使用，而且单独配备了出风口，这算是后排的大亮点。后备箱有专门的充电接口，可以给电子产品充电。
总结：这是一款主打性价比的车，良好的外观搭配不俗套的内饰，较好的燃油经济和舒适的乘坐体验都在诉说这是一款商务出行，家庭整体出行的用车。
公务用车报废年限是几年？
严格说企业有经营自主权，用车没有标准。但是政府管理或党的组织管理上往往又出现国有企业参照执行的规定。所以国企领导干部的配车标准只是参照标准，参照政府标准执行。篇一bai：机关公务用车管理制度
公务用车管理制度
为适应公务用车制度改革，切实加强机关公务用车管理，确保公务用车合理使用和行车安全，特制定如下制度：
一、管理原则及管理权限机关公务用车由党政办公室集中管理，乡党委书记、乡长统一调度。党政办公室根据公务的轻重缓急妥善派车，优先保障重要公务、接待和会议等活动用车。昭阳区范围内的公务用车，由党政办公室直接派车；区以外公务用车，报书记、乡长批准。
二、用车范围乡领导的公务活动，公务接待和会议活动，机关工作人员公务下乡、出差或会议等有关活动。严禁公车私用。
三、用车程序
1、各科室用车前须报党政办公室，党政办公室按照车辆情况报书记、乡长审批。
2、驾驶员不得私自出车。市区以外用车须按指定的路程行车并按时返回，不得随意改变行程，确遇特殊情况，需要改变行程或延长出车时间，须报书记、乡长批准后方可。
3、办公室建立车辆使用台账，及时准确地登记机关公务用车行驶情况，并定期汇总报告领导。
除了在普通私家车的报废基础上，公务员用车的报废时限相应还会缩短一点，会在6-10年不等。报废过后可以按照单位规定重新申请。
扩展资料：
公车改革
2014年7月16日，公车改革，将取消副部级以下领导干部用车和一般公务用车；同时，将保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。
将有三类人群受本次公车改革影响，包括中央和国家机关在编在岗司局级及以下工作人员。
二是地方地厅级及以下工作人员：省区市厅局正职的主要负责人，县市区乡镇(正职)主要负责人，各地可以根据实际出发，鼓励他们参加车改。确因工作需要，也可以采取实物保障的方式；采取实物保障的不能再领取补贴。
三是司勤人员：对于因取消公车而失去岗位的司机和后勤人员，主要采用内部安置的办法，不能简单推向社会。可以安排转岗，提前退休，适当提高退休待遇 。
参考资料来源： 百度百科 公务用车
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