一、模具及模具零部件行业概况
模具零部件是模具的组成部分和基础构件，一套完整的模具是由模架、导位组件、冲切组件、氮气弹簧、气动组件、固定座、滑动与耐磨导板、斜楔机构等众多零部件、功能元件组装而成。因此，模具零部件行业是模具行业上游的核心配套行业。模具行业的快速发展以及市场容量的不断扩大，带动了模具零部件行业的快速增长;模具零部件生产的专业化和商品化，也推动了模具工业的现代化。
显示：近年来，中国模具工业一直保持着快速发展的态势，行业总产值逐年上升。 统计数据显示，2014 年我国模具工业工业总产值达到 2,347.64 亿元，同比增长 11.33%，2013 年全国规模以上模具制造企业达到 1,783 家。截止到 2014 年， 中国模具行业工业总产值占 GDP 比重达到 0.369%。
2010-2014年模具行业工业产值
国家统计局数据表明，2003-2011 年我国模具制造行业产销率均在 96%以 上，呈波动上升态势，行业产销衔接较好。
2003-2011年模具制造行业产销率变化趋势 图(%)
二、汽车模具行业发展现状分析
2015 年，中国汽车产销总量均超过 2,400 万辆，产销量继续保持世界第一， 根据中国汽车工业协会的预测，2016 年中国汽车全年销量为 2,604 万辆(其中 国内销量 2,540 万辆，出口量 64 万辆)，增速约为 6%。
2011-2015年中国汽车销量及增长率
随着我国汽车工业的快速发展，服务于汽车生产的模具近年来也得到快速发展。
根据中国模具工业协会统计，设计制造一款全新车型所需汽车覆盖件模具价 值约 1 亿元，每款改款车型平均 25%的覆盖件模具需要更换，价值约 2,500 万 元。据网上车市统计，2013 年共有 112 款全新新车上市，平均每 3.2 天就有一 款新车推出。2014 年上市的新车仍将超过百款。以 2013 年 112 款全新车型、 约 300 款改款车型推算，汽车覆盖件模具市场容量超过 180 亿元。
2010-2014年中国冲压汽车模具市场规模变化
随着汽车市场的全球化竞争加剧，为降低新车开发成本，国外汽车制造厂纷纷进入中国采购汽车覆盖件模具，福特、菲亚特等已经成立了中国模具采 购中心，通用已经关闭了 5 个模具厂中的 4 个，转向中国采购。在国内汽车市场多年的培育下，已经涌现了一批具备承接世界汽车模具生产能力的厂商，国际 汽车巨头将会加大在华采购力度，使我国汽车覆盖件模具的出口量迅速增加。
三、自动化设备零部件行业发展现状分析
自动化设备零部件制造是自动化设备的重要配套产业，广泛应用于汽车、数控机床、自动化输送设备、机器人、变压器制造等领域。自动化设备在各行业企业生产中所表现出来的质量高、精度高、便于操作、易于管理等特点，使其成为企业生产过程中必不可少的机械设备，并带动了自动化设备零部件需求的上升，同时对自动化设备零部件在结构形状特异化、零件材料多样化、尺寸与表面质量 高精度化等方面的要求也越来越高。
自动化设备零部件所在的机械通用零部件行业连续多年保持了 20%以上增速，已经形成门类齐全、规模大、具有一定竞争力的产业体系，成为国民经济的 重要基础产业。目前，我国机械通用零部件行业年销售额超过 2,500 亿元，出口 70 多亿美元，我国已经成为基础零部件制造大国
一、关键零部件大量依赖进口。
2010 年全行业进口 135 亿美元，出口 70 亿美元，贸易逆差 65 亿美元。关键零部件大量依赖进口，以紧固件为例，我国是出口大国，但进出口价差高达 6～8 倍之多。
二、产业结构不合理，产品品质差距明显。
低档产品产能过剩，高档产品 生产能力不足，据统计，高档产品占比约 10%，中档产品占比约 50%，低档产 品占比约 40%。产品质量的稳定性、一致性、可靠性差距较大，产品寿命一般 为国外同类产品寿命的 30%～70%。
三、装备水平较低，高端设备差距明显。规模以上企业高档设备占比仅约 1%;数控、自动化智能化成线生产设备少，行业现有装备水平与国外差距明显。
因此，自动化设备零部件所在的机械通用零部件行业未来发展的重点在于： 突破“重主机、轻零部件”的发展模式，发展高端化、精密化通用零部件，提升生产技术和工艺。十二五期间，国家加大科技创新力度，提高重大装备自主化水平，推进节能减排，为高端零部件产业发展带来了新的机遇;全球经济复苏的大趋势， 为零部件稳定和扩大国际市场提供了市场机会。
