高铁通车肯定会影响你所在这个地房房价了，因为交通方便来说一说，大家来往的也比较密切了，加上好多事情都可以按照规定的时间办完了，所以说你这个地方如果说进行一个高铁通车的话，那么这个地方的房价肯定会有所上涨的。因为交通便利是影响人们出行的一个最主要的关键因素，如果说你这个地方交通不便利，那么你这个地方房子盖得再怎么好也不会有价格的。
我们在面对这种情况的时候，一定要做到心中有数，只有这样才能够很好的来判断我们这个地方的房价是否上涨，有的时候这个地方只要是有火车站，它的房价也会上涨的，即便是没有高铁或者说动车，因为它这个地方的人流量比较大，来这个地方的人比较多一点，所以说有时候我们面对这样的一个较便利的交通的时候，我自己家的房子肯定也会上涨的。
包括一所城市的地铁开通之后，比如说你这个地方有地铁站，那么你这个小区的房价肯定会上涨的，因为大家乘坐地铁或者说高铁动车的时候，你这个地方有一站，再加上人们来往比较方便，住的人也比较多，所以说你这个地方的房价也会越来越高的。虽说有的时候一个地方的交通非常便利，我觉得这个地方的房价肯定会有所上涨的，因为购买的人比较多，看好这个地段的人也比较多。
所以说我们在面临这样的一种情况的时候，也许可能会根据这个地理位置来决定嘛，所以说房价上涨他也是根据你这个地段的交通便利请来决定的，比如说一个地方交通非常便利，那么这个地方可能就比其他地方的房子也贵一点。也就是说地理位置影响了你个人的一个房价。
09年顺义二手房房价走势如何
成都市域13号线开通会使东部新区房价提高。地铁可以带动沿线房价上涨，已成为普遍共识。房价受到区位、物业、小区环境、周边配套等多种因素影响，且房价本身也在动态变化，很难单独考察地铁带来的影响。地铁对于住房价格不仅有溢出效应，还有虹吸效应。研究显示，在厦门地铁站4.2公里以内的住房，地铁对其价格有提升作用，在4.2公里以外反而起到抑制作用，这是受到各种经济活动都在向地铁站聚集的影响。
京唐城际建成后，会对唐山房价产生影响吗
首先，明年二手房即便降价也不会将太多。5-10%就差不多了。
实际上，房价是由成本决定的，而最大的成本就是地价，地价低了，房价才能低，很多人都认为是开发商太黑了，其实大家仔细想想，政府愿意地价跌，没人买，也就没有GDP，也就没有政绩，也就没钱搞城市建设。因此，我不认为政府会压低房价，肯定会托市，对低收入人，有安居房可以买，而中等收入人群将会最难。
土地资源是不可再生资源，因此，赶上合适的，就马上出手。等有些等着用钱的卖家卖了房子，就不会有低价房了。所以，看准了，就下手。
不知道你有没有看过奋斗，上面男主角说的一句话经典：“开发商不会赔本，现在让他们破产，欠的债都要银行来背，他们自己早就赚够了”政府不会让银行倒闭，为了保护城市经济，保护银行，政府只能出手救市。然后一部分笨蛋上当，把房地产救活了，老百姓，都牺牲了
首先要明白北京的起点在通州，而不是北京市区，通州到北京东三环还有半小时地铁或1小时高速。
其次看看京津城际就可以知道，是天津的人去北京消费方便了，北京的人是很少去天津的，城际铁路会急速把富人吸引到高消费地区（北京）。
最后要明白，指望北京上班、唐山居住基本不可能，因为事实已经证明燕郊房价高于廊坊市区，说明离北京近才是关键，况且廊坊高铁到北京南站（注意不是通州）仅20分钟，比唐山到通州的1个小时要快很多，关键是谁会在通州上班呢？？通州都是睡城！
京唐城际建成以后，到北京消费的唐山人会更多，更加抽离唐山的资金，会对唐山房价有好处吗？想想就清楚了。
房价是供求多少决定的，不是经济水平高房价就一定高，廊坊、保定、沧州主城区的房价都在1万以上，部分已到2万。而唐山又处在压缩钢铁产能的风暴核心，房产评估价基本在6500元以下，连评估公司和银行都不认可唐山目前的房价。。。。。。
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