高端汽车的销量越来越高，说明消费者们对于汽车的追求越来越多，而汽车音响的真正效果，是与汽车隔音、门板材质、发音单元的材质、音响腔体构造、音源数量、音场氛围、功放、线材保真效果等多方面有关的，一般原厂可以选装的音响价格虽然不低，但也要比自己在外面买一套拆机音响来装要划算可靠得多，那么目前哪些汽车音响是世界上顶尖的呢？
Infinity燕飞利仕（入手门槛：领克03 1.5T型Pro 14.58万）
这个音响品牌应该是目前能够见到汽车高端音响中最亲民的品牌，因为在领克和吉利的高配车型上，很容易见到，实际上Infinity燕飞利仕是美国哈曼国际集团旗下的著名音响品牌，在仅仅14.58万的领克03上，就能见到10扬声器的Infinity音响，不得不说，领克与其搭配，确实能够提升一定的逼格。
JBL（入手门槛：凯美瑞2.5旗舰版 25.98万）
JBL作为日本的消费级音响品牌，本身的门槛在汽车届算是很低的，基本上丰田凯美瑞和亚洲龙的高配车型都有搭载JBL的音响，司机坐席下方为800瓦功放加9个单元的配置，声音的定位和成像感比较接近于家用音响，声音质感基本来自于前排较平衡的三分频，加上低音炮的辅助作用，前排乘客的听音感受还是不错的。在混动版凯美瑞的良好隔音下，确实有着比肩BBA中高端型号的实力。
BOSE（入手门槛：凯迪拉克CT4 28T精英型 25.97万）
BOSE作为全美国最大的扬声器厂家之一，在汽车音响领域也有着不俗的表现，主要分为Bose Advanced Technology 旗舰系列、Bose Performance 至臻系列、Bose Premium 优享系列以及 Bose Small Vehicle 四大系列。国内最常见的是中间两个系列，其中优享系列几乎已经成了凯迪拉克的标配，基本上中高配车型都会搭载BOSE+ANC主动降噪的这套黄金搭档，确实让整体静谧性有所提升，但BOSE对于声音的处理还不够顶尖细腻，更强调降噪能力，相信购买过BOSE耳机的用户深有体会。但英菲尼迪高配以及保时捷上使用的至臻系列对于音场和解析力还是非常非常优秀的，毕竟在保时捷panamera之上，选装14扬声器的BOSE也需要单独支付21900元，至于旗舰型号，属于CT6旗舰版专属，34个扬声器一听就足够吓人。
Harman/Kardon哈曼卡顿（入门门槛：宝马325i 耀夜版 32.99万）
Harman作为当前全球最火的汽车高端音响品牌，其母公司哈曼国际绝对是全球顶级汽车音响的BUG级存在，旗下拥有包括Revel?、 AKG?、harman/kardon?、Infinity?、JBL?、Lexicon?及Mark Levinson?等16个影响品牌，而哈曼卡顿音响在豪华车市场有着不低的能见度，其中尤以宝马较为突出。基本上宝马品牌全系都能够选装Harman/Kardon音响，甚至在仅仅是32.99万的的新3系325i耀夜版就标配了16扬声器的哈曼卡顿音响，其他车型也只需要花费一万元就能选装得到哈曼音响加无线充电和车载热点这几个功能。不过我们在实际体验中发现，宝马5系的哈曼音响对比带有宝华的5系，在声音的层次感和细腻度上，确实有明显差距，如果对声音略有要求，哈曼卡顿是够用的，但想要更高追求，那就得选装宝华韦健了。当然，哈曼卡顿音响是需要调教的。
Bowers &Wilkins（入手门槛：沃尔沃S90智雅型 49.59万）
而刚刚提到的宝华韦健，是在1966年由John Bowers在英国西萨塞克斯郡沃辛成立的，目前在沃尔沃和宝马上最容易看到，其中49.59万的沃尔沃S90智雅型标配了Bowers &Wilkins音响，77.49万的XC90也标配了19扬声器的宝华伟健音响，其中最印象深刻的中控台顶部的鹦鹉螺音响以及车门板上黄色的凯夫拉纤维的发音盆腔格外耀眼。
宝马5系530Li尊享型标配16扬声器哈曼卡顿音响的情况下，选装宝华韦健音响需要再加3.26万元，并且音响内部有氛围灯加持。让人意外的是以任性著称的意大利皇后级品牌玛莎拉蒂旗舰轿车总裁，原厂标配10扬声器哈曼卡顿音响，而选装15扬声器的宝华韦健音响竟然只需要加价1.57万。
Burmester柏林之声（入手门槛：奔驰C级+7800元）
听名字大家也能发现了，柏林之声作为德国的代表，一直深受奔驰和保时捷的喜爱。在奔驰之上，现在的Burmester门槛大大下降，C级只需花费几千元就能的得到XX扬声器的Burmester音响，不过被很多高端粉丝称为“小柏林之声”。因为在S级之上，100万出头的S350L才配备13扬声器的柏林之声，而在迈巴赫S680上，就配备的是26扬声器的柏林之声，堪称终极形态的High-End，并都是直接搭配车型出现，要说这套音响到底有多贵？保时捷Panamera选装21扬声器的柏林之声，需要单独付10.42万元，这就是其价格所在。
Bang&Olufsen（入手门槛：奥迪A4L+7200元选装）
Bang&Olufsen，1925年在丹麦斯特鲁尔成立以来，一直追求的都是寻找最完美的音质，在丹麦是属于最有价值的音响。
在国内汽车品牌中，最常见的就是在奥迪品牌上，并且价格也分不少级别。国产的奥迪Q5L只需要加7200元就能选装19扬声器的Bang&Olufsen音响，而在奥迪A8入门版上，花费17000元选择的Bang&Olufsen只有14扬声器。但要注意的是，在上一代奥迪A8或者S8标配BOSE音响的前提下，选装一套Bang&Olufsen音响却高达85000元。在全新中期改款后的Q7高配上，选装拥有23个扬声器的高端Bang &Olufsen音响，更是高达9.06万，总功率达到1920W，当然最直观二点差异就在于前挡位置自动升降的高音单元，而这样的B&O才是完整版的B&O。
Dynaudio丹拿（入手门槛：探岳380TSI顶配 31.98万）
秉承着严谨的技术和细心的工艺，使这款产自于丹麦的扬声器让许多人熟知，努力追求着音质的最高还原度。目前随着大众高端车系辉腾和途锐的没落，丹拿音响的高品质感也正在逐渐远离我们，当然，目前的大众车系顶配一般还是会有丹拿音响，比如42.8万的辉昂2.0T旗舰版就配备了16扬声器的丹拿音响，而在之前我们试驾的380TSI顶配探岳上，这套丹拿音响的表现也只是乏善可陈，感觉与JBL相差不大，但隔音却被凯美瑞混动比下去了，所以实际表现确实一般。
Meridian英国之宝（入手门槛：捷豹XFL全系）
作为英国之光，Meridian基本成为了路虎和捷豹的高端标配，在捷豹XEL之上，花费6400元就能得到12扬声器的英国之宝音响，16扬声器版本则是7200元，而XFL则是全系标配，但根据配置高低扬声器的数量也不一样。至于在路虎车上，揽胜星脉的11扬声器版英国之宝需要花13800元，而23扬声器版本则需要花费37500元。在揽胜之上，16700元选装可以得到19扬声器的英国之宝，而终极版本的29扬声器音响需要花费57100元。
Revel锐威（入手门槛：MKZ 2.0T尊耀版 34.98万）
Revel锐威是美国哈曼国际旗下的著名音箱品牌之一，诞生于1996年，由哈曼卡顿公司的创始人悉尼·哈曼博士、Madrigal公司的山迪·伯林和著名的音箱设计师凯文·沃克斯三人合力创建，目前基本为林肯品牌专属，在各自车系的高配型号可享受该配置，而无需单独花钱选装。在MKZ的尊耀版就标配了REVEL音响，而想要感受更全面的品质，就需要入手高配的林肯大陆或者领航员，大陆的高配车型配备了19扬声器的Revel音响，而领航员更是全系标配20扬声器Revel音响，实际上在试驾MKZ的时候，得益于良好的隔音和舒适的沙发座椅，Revel音响虽然不算特别高端，但给到的享受还是很不错的。
Mark Levinson马克莱文森（入手门槛：ES300h行政版 48.3万）
Mark Levinson马克莱文森，这款音响属于雷克萨斯品牌的专属，由于比较小众，使得很多人都不知晓这个品牌的音响，但基本上只要对雷克萨斯有所了解的网友，都知道这个品牌的音响，实际上马克莱文森是美国哈曼集团旗下的顶级品牌，但却是雷克萨斯的“专属”。基本上在雷克萨斯的顶配车型上，都会配置Mark Levinson音响，曾经一度在ES上单独开发了Mark Levinson版，比普通ES200贵了，目前48.3万的ES300h行政版就标配了17扬声器的Mark Levinson音响，在LX570则全系标配了19扬声器Mark音响，而LS则是高配车型配备了23扬声器的音响，甚至在车顶上都有扬声器，搭配雷克萨斯出色的静谧性，堪称剧院一般的享受。
Naim（入手门槛：一辆宾利）
1973年正式创立的Naim，是英国的一个高端音响品牌，虽然从外观上面看起来比较低调，可是使用的材质可是顶级的最好的，现在已经成为了宾利的专属音响。其中宾利添越和旗舰慕尚均标配Naim（默认版本12扬声器），而在飞驰可选装19扬声器版本的Naim，但其更高阶版本则是选配为Bang&Olufsen的16扬声器版本，不过欧陆则是选装18扬声器的Naim。
Lexicon莱斯康（入手门槛：一辆劳斯莱斯）
劳斯莱斯专属，不过也是哈曼旗下的，古斯特标配12扬声器的Lexicon莱斯康音响，幻影也是标配12扬声器版本，高配还有16扬声器版本，相比起其他品牌动不动就二三十个扬声器，反而作为车中王族的劳斯莱斯在这方面显得低调而内敛，不过对于车主来说，或者其他品牌的音响都会分散劳斯莱斯的强大气场吧，毕竟只要看到车头的欢庆女神，进入到满是顶级牛皮和羊毛地毯的车内，音响之类的完全不重要了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
音质最好的汽车音响
1、B&W
品牌创立时间：1966年。
B&W是英国的一个全球知名音响品牌，B&W始终坚持以”忠于声音本真“为发展理念，专注于研发音质更好、更能还原声音本质的高科技产品。
其生产的音响凭借着绝妙的设计和出色的音质而闻名，用过B&W产品的用户都离不开它了，B&W发展到现在已经成为了世界音响品牌排行榜前十名之一。
2、Dynaudio丹拿
品牌创立时间：1977年。
丹拿是源自1977年丹麦的知名发烧音响品牌，丹拿自创立以来，不断创新、突破极限，致力于打造出更好的音响，还原真实的音乐，呈现音乐家们的创作初衷。其生产的音响凭借着出众的工艺、出色的性能和优良的声效而享誉全球，深受世界各地音乐发烧友的青睐。
3、JBL
品牌创立时间：1946年。
JBL是1946年创立于美国的享誉全球的音响品牌，主要提供多媒体音响和高保真耳机等产品。JBL从原材料的选用、音响设计、到生产过程都有严格的程序，保证每一个音响的高品质。因其生产的音响音质非常完美，被广泛应用于专业的录音棚、高级电影院等专业场馆。
4、Bose博士
品牌创立时间：1964年。
博士是美国一家以”尽探索之力，享音乐之极“为经意理念的全球知名音响品牌，也是汽车音响排行榜前十名品牌之一，拥有世界顶尖的研发团队，致力于将具有科技感和人性化的智能音响带给千家万户。
其生产的音响设计精巧，声音自然清晰，北欧广泛应用于家庭音响、汽车音响、专业场馆音响等诸多领域。
5、TANNOY天朗音响
品牌创立时间：1926年。
天朗音响创立于1926年英国，历史底蕴非常深厚，也是世界顶级的音响品牌之一，天朗生产的音响，不仅音质自然、效果好，而且外观设计也非常时尚、精巧。倍受年轻人喜爱。
天朗音响主要提供商业安装和演出音频领域的音响，凭借着绝佳的音质而享誉全球。
6、KEF
品牌创立时间：1961年。
KEF是创立于1961年英国的殿堂级音响品牌，拥有无数世界级的工程师和强大的自主研发能力，不断研发出卓绝于世的音响产品，公司始终坚持以科学创新、亲身实验为经营理念，为世界各地的音乐爱好者打造音质卓越的音响产品，产品凭借着简约大气的外观和完美的音质而备受推崇。
7、Klipsch杰士
品牌创立时间：1946年。
杰士创始于1946年美国，被誉为是世界上最完美的音响之一，声音自然逼真，让人如临其境，是影院音响的首选品牌。除了音质好之外，杰士的音响外观设计也非常精美且续航能力超长。杰士凭借其高保真的音效而赢得了广泛赞誉，畅销于全球80多个国家和地区。
8、DALI达尼
品牌创立时间：1983年。
达尼是1983年诞生于丹麦的享誉全球的音响品牌，主要经营音响、音箱、低音炮等产品，公司有着几十年的音响研发经验和世界顶尖的研发团队，致力于打造出高科技的智能音响产品。
达尼的产品不仅音质完美，外观设计还简约、典雅，非常深得人心。产品凭借着卓越的性能而深受世界各地音乐爱好者的喜爱。
9、Jamo尊宝
品牌创立时间：1966年。
尊宝也是源自丹麦的知名音响品牌，以独特的设计风格、精湛的工艺和出众的音质而闻名，尊宝音响完美的融合了高超的声学性能和现代奢华的设计。尊宝音响集耐久性、功能性、美学价值于一身，受到世界的广泛欢迎，畅销全球80多个国家。
10、ELAC意力
品牌创立时间：1926年。
意力是创始于1926年德国的顶级发烧音响品牌，拥有世界顶尖的研发团队，其生产的音响以极简的设计、先进的工艺和出色的品质而闻名全球，被应用于顶级跑车、航空制造等多个领域。受到了全世界众多消费者的喜爱，业务覆盖了全球多个国家和地区。
世界的顶级汽车音响有哪些？
汽车音响(Auto audio)是为缓解驾乘人员在出行过程中的无聊感而设置的一种声音接收和释放装置。首先使用的是车载AM收音机，随后是AM FM收音机和磁带播放机，并发展到CD播放机和DCC和DAT兼容的数字音频。然后，车载编辑耐心地向朋友介绍音质最好的车载音响。
汽车音响品牌基本有哪些&mdash&mdash柏林之声(布尔梅斯特)
Burmester(柏林之声)成立于1978年，在德国高端音频行业迅速崛起。现在它已经成为世界上最受尊敬的高质量立体声系统制造商之一。其产品包括前置级、功率放大器、组合放大器、CD播放器、CD转盘、D/A解码器、D/A转换器、FM调谐器、扬声器及其他配件等。其产品涵盖不同的价位。
Burmester拥有优秀的团队，优秀的公司靠的是优秀的员工，Burmester的进取工程师也是音乐爱好者。他们以坚定不移的信念打造高端音频，深刻理解自己对客户的重要责任。任何购买我们产品的客户都同时成为了Burmester公司的一部分。庞大的客户群多年来一直光顾Burmester产品，这让我们知道Burmester的HI-END理念得到了消费者的肯定和赞赏。
好车配备音响，逐渐成为豪车的象征。那么，随着船高的增加，高级汽车音响就成了奢侈品的一个属性，价格肯定也不一定更亲民。据业内人士透露，一台中档车载音响的起步价在2-3万，然后高端点的B&: W音响可以卖到10多万人民币。如果相当于我们的家庭音频或者HiFi音频，一套几万人民币的音频无论是音质还是质感都取得了不错的效果。对于车载音响来说，这个价格只作为高级款式提供，实际性价比普遍较低。
汽车音响如何选择？
如果你想在开车的时候能够享受到更好的音乐，在听音乐的时候更有激情和刺激，最重要的是低音和低音的享受非常强，这样才能防止自己在开车的时候犯困，所以朋友们在选择汽车音响的时候一定要注意以下几个问题，这样才能解决问题，选择最适合自己的汽车音响。
首先要判断自己的品味和经济能力，这是选车音响最重要的标准。毕竟我们不需要给自己造成太大的经济负担，尤其是对于很多高端豪车的高级音响来说，这种关系的价格对于一辆普通的小型代步车来说可能基本够了。所以在音频选择的过程中，朋友们一定要能够通过综合性价比做出很好的判断。
其次，朋友们一定要能考虑到音响主机的功放功能，是否能保证认可的功率更稳定，让他们不仅能更舒适地享受听力，还能保证更高的灵敏度。因此，低功率的扬声器可以保证更舒适的听觉效果，不会出现意外情况，使用时也不一定容易出现故障，所以朋友们在选择时一定要能够注意功放功能。
最后，还要判断音色和音质的效果。既然安装车载音响是为了让我们享受音乐，如果音色很差甚至刺耳，那肯定会影响我们开车听音乐的享受，所以朋友们一定要多了解几个品牌之间的关系，以及不同品牌音响的播放质量。
汽车音响改装可靠吗？
我认为改装后的汽车音响理论上应该属于汽车改装的范畴。然而，近年来，人们发现，提供汽车改装服务的商店层出不穷。里面的水有多深？本，下次让我们和每个人仔细谈谈。总之一个大前提，汽车音响改装要最大限度的选择可靠的专业商家，而不要贪图方便和便宜就找路边店进行改装。且不说是不是扬声器、功放之类的。不管他们提供的是不是真的，不可靠的车间改造技术是致命的。
汽车音响品牌基本有哪些&mdash&mdash戴纳迪奥(戴纳迪奥)
丹纳音频是丹麦著名的顶级扬声器品牌。以原声再现和独特的聆听体验著称，致力于提升对生活和音乐充满终极追求的人们的品味和激情。丹娜的故事源于一个幻想家&mdash&mdash威尔弗里德·埃赫伦霍尔兹先生和他的团队坚持追求非凡的东西。
自1977年成立以来，它一直坚持&ldquo纯原声，如现场&rdquo这个想法，丹娜孜孜不倦的追求和对原声再现的巨大热情从未停止过。Dynaudio单元不折不扣地追求最忠实的还原，最高的线性度和最低的失真，声音中性，没有声音和染料，良好的质感和快速的瞬态响应。最神奇的是它不可思议的动力承载能力。Dynaudio的高音单元可以承受lOins/ 100W功率而不燃烧，这是很多单元无法达到的魔鬼指数。
关于失败
首先，上量和下量是有区别的。
需要找出声音的上下声道，开始检查主机的平衡按钮是否在中间位置，然后检查前级输入输出的上下电平调节按钮是否相同，放大器输入灵敏度的上下声道设置是否相同。
如果不能排除，上下切换主机信号线，看喇叭位置小的那一侧会不会变大。如果是，说明主持人有问题，否则就是后期的问题。
二、高音无声
如果有高音无声的问题，可以先检查分音器的接线是否接好，然后用电表测量分音器是否有声音。可能是喇叭线输入端错误连接到低音输出端。
第三，伴随的噪音大
放立体声，噪音太大，听到就觉得很心烦，但和不听没法比。对于此类故障，应检查rca信号端子的负极端子是否连接。
如果主机侧rca信号输出端子的负极端子已经断开，可以用电表测量，看负极端子是否与主机机箱连接。
第四，成交量不稳定。
音量高低时，先检查电源地线与车壳的接触是否抬起，再检查前级和后级的输入输出rca是否正常，最后检查灵敏度旋钮是否正常。
很多小伙伴喜欢低音的音质和低音效果，也在尽力把声音改装在音响的主机功能上。无论改装是否得当，声音都会影响汽车的电池。如果电池电压不稳定，音质会明显受损。
需要注意的是，如果使用大功率功率放大器，在音频修改中可能会出现自燃。
关于维护
不要突然把音量调到最大:突然把声音调到最大，扬声器线圈会烧坏，会和功放造成关系。
用清洁工具清洁磁带和光盘:磁带和光盘上的灰尘会影响播放的音质，可以通过经常用工具清洁来防止。
经常用小棉签擦拭CD播放机:CD播放机最重要的部分是激光头，需要特别保养，可以经常用湿棉签擦拭。
先锋汽车音响(日本音响品牌，全球知名品牌)；
阿尔派汽车音响Alpine(日本品牌，全球知名品牌)；
索尼Sony汽车音响(日本品牌，全球知名品牌)；
松下汽车音响(日本音响品牌，全球知名品牌)；
JVC汽车音响(日本音响品牌，世界著名的汽车音响品牌)；
惠威汽车音响(世界顶级的扬声器及音箱制造跨国公司)；
漫步者汽车音响(中国驰名商标,国家免检产品)；
汽车音响(autoaudio)为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准，能应付汽车在崎岖的道路上颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。
以上就是关于盘点全球顶级汽车音响，A4的B&O，C级的柏林还不算入门？全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
