买什么颜色的车往往是车主在买车时容易纠结的问题之一，对于有选择障碍的人来说这一点无比痛苦，在日常用车时我们同样也要留意到颜色对于温度的影响，尤其当夏日的到来，最近编辑顶着烈日炎炎的酷暑分别实测不同车身颜色对驾舱温度的影响，用测量的数字来量化不同颜色带来的温度差异
此次测试，北京天空出现难得的晴空万里，在阳光的直射下，车内温度很容易急剧上升，我们针对不同外观颜色、不同内饰颜色、不同内饰材质等等分别测量驾驶室内温度，您会觉得黑色一定最热，没错，他到底有多热，和其他颜色车身区别大吗？能差多少度？相信文章中的数字会给你一个答复。在文章最后编辑也总结车内高温区域，给车主提醒，避免被高温部分烫伤。
测量的车辆都是4S店内的试驾车、待售车和客户车，早在我们测量前便暴露在烈日下已至少5个小时。我们下午2点测量时太阳几乎位于头顶，并不存在受光角度不同而影响温度测量的一致性，测量车辆基本为已下订单车辆，在经车主同意的情况下撕开保护膜，以免影响测试结果。
通过测量不难看出白色车漆表面温度确实很低，编辑用手感受温度就可以感受到明显差异，而红色和金色车漆表面温度虽然与黑车比有些优势，但体感依旧烫手。白车漆温度平局比黑车漆低了20℃左右，而红色、金色与黑色相差在5℃到10℃之间。从色谱上来说越浅的颜色越不易吸热，越深的颜色越容易吸热，当然黑色吸热快放热也快，在同样环境下如果起始温度都相同，黑色降温速度最快。
●相同车漆颜色不同内饰颜色——内部温度测量
在相同车漆颜色不同内饰颜色的测试中，米色内饰比黑色内饰温度要低了7℃左右，坐在车内并不会像黑内饰车一样闷热，如果黑内饰车辆玻璃上贴上了隔热膜，有效阻隔红外线进入车内（红外线携带大量热量），则温差就不会这样大。一般的隔热膜阻隔红外线效率都在80%以上，车辆如果长期暴晒其只能减缓车内温度上升速度，要达到零升温则不可能。
测量时我们选取的测量点均受到太阳光的直射，通过测量可以看出每个位置上测量的温度都受到了黑内饰的影响，均高出12℃左右，相信坐在车内这12℃的区别更容易被体会，如果注意看编辑持测温枪的手臂可以体察编辑在黑内饰中测量时蒸桑拿痛苦。
此项测试我们发现不同车身颜色的差异对其他几点测试点有不小的影响但对座椅温度的影响并不大，由于座椅温度很大程度上影响着乘坐的舒适度，接下来我们将试验重点放在座椅材质和颜色上，看看在相同车漆颜色下的座椅会表现出怎样的温度变化。
●相同车漆颜色不同座椅颜色与材料——座椅温度测量
我们的测试车辆更换为新世嘉，在停车场内我们找寻到了符合条件的这三辆白车，此时太阳更加毒辣，三辆车的座椅靠背均受到光照，三种材质座椅呈现递减的温度状况，在逐一测量中黑色皮质座椅的温度一度高达70.6℃，比米色织布座椅高出20℃；三辆车的坐垫均没被光照，米色与黑色皮质座椅温度相当，与织布座椅相差7℃。
●同颜色下碳纤维件与钢材的温度测量
以上表现方式虽有些搞怪但现实生活中真有网友被方向盘烫伤的案例，此并不是杜撰。如果车主打开车门热浪袭来，不妨先打开四个车门通风，等车内高温气体排出后再进入车内，此时要留意车内金属装饰条，开启风扇通风后将风口吹向门把手之类的金属部件，使其迅速降温。
结语：今年中国的夏季那就是一个字：晒！很多不起眼的小事在暴晒过后很容易在用车时造成不必要的麻烦和伤害，编辑在此提个醒，以免车主受到皮肉之苦。此次测量的温度也在一定程度上为将要购车的用户做个参考，同时提醒车主留意车内温度，不要在车厢内放置易燃易爆物品，杜绝安全隐患。
夏天车内温度是黑色的高还是白色的高
买车的时候，一定会纠结选择哪种车身颜色。除了纯粹对颜色的追求外，是否考虑过车身颜色对车内温度可能造成的影响呢？漆面颜色吸热的程度和其深浅程度成正比，车漆颜色越深越吸热，与颜色本身属于冷色调还是暖色调是没有没有明显的联系的，而银色出乎意料击败了白色，成了最不吸热的一种颜色。
汽车油漆一般都是烘烤漆。车厂里面，车架、车壳焊接完成后，下一道工序就是上漆。一般来说，首先是底漆。将车壳浸入糖浆般的漆槽，取出烘干底漆；然后送人无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆。然后用200度左右的温度烘干。考究点的，还会再上一层清漆。这样，油漆工艺就大功告成了。一般面漆有几种：素色漆、金属漆、珠光漆。
正如许多人的常理推论，颜色的深浅与车内温度的高低成正比，颜色越深，吸热越多。但是实验结果依然让我们感到震惊，仅仅在烈日下暴晒两小时，从最浅的白色车到最深的棕色车已然拉开了6℃的温度差距。
由此可见，如果你天性怕热，我们建议你还是买浅色系车辆为好，当然，冬天如果怕冷，而且又是喜欢桑拿的人，也不妨买深色系的车辆出出汗哦。不过还是根据自己的喜好来决定吧，如果喜欢深色系的也是可以选择的，毕竟夏天也就那么几个月，车买来是得陪着好几年的呢，当然，有钱的就例外了。
汽车喷漆的色差的程度与天气有关吗
夏天车内温度是黑色的高。白色车漆的温度低，外观颜色深的车吸热强一些，所以外观颜色浅的车放置时间一样的话，温度要低一些。但是吸热多少同样也与内饰颜色有关系。
在色谱当中颜色越浅越不容易吸热的道理；不过虽说黑色吸热程度高，但是降温的速度，也就是放热的速度也比较快。可见其实无论车主买的什么颜色的汽车，在高温下对汽车都有不好的影响。
在日光直晒下，不同颜色的钣金温度差距可以达到20℃以上。白色车是抗日色彩，与黑色车的钣金温度差距可达25℃之多！多数人认为同样具备抗日功效的银色车型，实际表现还是不如白色。至于铁灰色虽然比黑色好，但是从仅仅7℃的落差来看，颇有50步笑百步的感受，二者都不属于凉爽系列的车色。
如果是一位很怕冷的车主，夏天外出仍须外套御寒，那么吸热吸到底的消光黑无疑是好选择。
汽车室外温度：
当汽车在40℃高温的室外，长时间被太阳暴晒，车内温度在70度以上，最高可达90度。夏季多数地区室外温度都高达40℃左右，然而汽车内饰大多为黑色，黑色更容易吸收热量，车内又是封闭环境，时间长了温度会急剧上升，蒸炉既视感。
对于车身表面，金属外表更容易吸热，温度更高，引擎盖上的温度也是非常高的。曾有人在引擎盖上煎蛋烤肉，可想而知，温度是有多么的高。温度高对车漆和汽车内饰不好，长期在高温下曝晒，车漆可能会出现开裂、凸起等情况，造成车身受损，加快内饰老化速度。
由于夏天车内温度比室外温度要高很多，所以车内尽量不要放易燃易爆物品。如果汽车停在室外，建议用车衣遮挡车身或是用遮阳板遮盖车前挡风玻璃，避免太阳直射。上车前一定先开门通风，可以开启空调喷水降温后再上车。
汽车喷漆质量的影响因素有哪些
有关,主要是空气温度和湿度变化大.但根据颜色和漆种不同而受影响程度不同.一般说来浅颜色较深颜色易受影响.珍珠漆被影响最大,,其次是金属漆,素色漆影响不大,素色中深颜色较浅颜色易受影响,但现在涂料出厂时添加了不少添加剂,有效防止了,可忽略不计.
汽车喷漆质量的影响因素有：1）黏度，涂料的黏度指其阻碍流动的能力，黏度不合适会造成漆面缺陷。涂料必须彻底搅拌均匀并稀释到恰当的浓度。在制备涂料时，要按漆罐上的说明，尽可能在最适合的修理温度下用合适的稀释剂把涂料稀释到适当的黏度。
稀释剂的用量应与温度无关。温度较高时，稀释后的涂料实际黏度可能稍低一些，但被从喷枪喷出的涂料到达被漆表面的过程中稀释剂挥发较快抵消了，结果涂料到达被漆表面时的黏度正好合适；相反，温度较低时，稀释后的涂料黏度较高，但挥发慢，到达被漆表面时黏度仍正好。
2）温度
面漆重涂时要考虑的温度有室内气温、汽车表面温度和涂料本身的温度。在下吸式气流喷漆室中，温度的影响很大，气流冲过时涂料的温度骤然提高6～7℃。如果油漆干得太快，溶剂就会被截留在基本涂层中（蒸发不掉），这在涂透明涂层时就有可能出问题。
喷涂时车辆刚从寒冷的室外进入喷漆室也要小心，如果汽车表面太凉，溶剂挥发速度将低于正常值，这可能会引起配色和固化方面的问题。在喷涂作业前足够长的一段时间就应该把被喷涂的汽车放进作业间里，使其温度与作业间的温度近似相等。一般在汽车上放一个表面温度计，用以确定表面温度是否符合喷涂作业要求。（图/文/摄： 罗婷1）@2019
以上就是关于车漆颜色不同的车子，对车内温度有什么不同的影响？全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
