法国的汽车是靠右边行驶的。
法国本来也是骑士靠左通行的，士兵辎重靠右而行，可是，十八世纪末法国闹起了一场法国大革命，当时的平民要打倒贵族，而法国的骑士、贵族正是靠左通行的，所以靠左通行就成了可耻的贵族的行为。
民们为了和他们划清界限，又因为战事需要，就把街道改成了右侧通行。法国也因此成了欧洲第一个右侧通行的国家。
优点
右行制的主要优点是司机可以用左手保持对方向盘的掌控，同时使用右手完成换档、操作仪表板等复杂的动作，这对右撇子的司机有利。另外，右行便于骑自行车或摩托车的人用左手打出转弯手势。
右行制的最大好处是此制度被世界上绝大部分地区所采用，所以习惯右行制的司机无需重新适应左行制度即可于全球大部分地区驾驶；同时因上述原因，左舵车的销量远比右舵车大，所以同一型号的汽车于大规模量产时，销量较大的左舵车比右舵车的边际成本更低，从而导致售价相对廉宜。
以上内容参考 百度百科--道路通行方向
史料：左舵车和右舵车哪个更科学？原来它们有这样的故事！
朋友你好！那肯定是能上路的啊！方向盘在左或右那都是开法一样的，至于习惯那都是一个过程！同样方向左边的车换不同的车我们开刚开始不都也不习惯么，只要适应一下就可以了！现在我们国内也有很多方向在右边的国外车啊！目前货车较多，以前在深圳我们厂几乎的长车方向都是右边，因为我们的产品是出国的！所以肯定方向不管是左还是右都可以在世界的每个地方行使，只是出国必须有手续而已！并且不管到那个国家之前就应该了解他们那国家的交通规则！比如中国规定机动车靠右行使，不管你方向在左边还是右边，都应该靠右行使！不知我说的祥细不，希望能帮助你！
仔细想想，普通人在驾校学车时可能会遇到无数的问题，比如「为什么我的车总熄火？」「什么时候该换挡？」「怎么才能一把入库？」「下次给您买什么烟？」等等。但按理说一个本应该由驾校传授的知识，却很少有人过问：
“为什么汽车的方向盘在左边？”
▲国内绝大多数车的方向盘都在左边
显然，这个问题和驾考成绩不挂钩，自然也就没什么人关心。而且这种偏冷门的知识，即便有人问了，教练也不一定知道，多半都是用“好好学开车！别问这没用的！”类似的话搪塞过去。
既然驾校不教，那笔者我也当一回老师，和大家聊聊为什么这个世界上会有左舵车和右舵车之分？它们分别有什么历史？以及它们俩哪个更科学？收拾收拾课外物品，咱们准备上课了！
一、右舵车的由来
据科学统计，全世界只有10%以下的人是左撇子。这个数据不仅仅是指现在，人类历史上右撇子的数量也要远远多于左撇子。而正是因为惯用手的原因，引出了右舵车的历史。
▲全世界只有很少数的左撇子，
假如孩子是左撇子就任其发展吧，不要阻拦了
在早期的西方封建社会，那时候还没有黑火药，人类的战争还是由冷兵器所主导。骑士们一般会用惯用手拿着长枪，然后骑马上战场和敌人拼杀。正如刚才所说，因为大部分人都是右撇子，所以他们会习惯性的骑着马往左边靠，这样就方便用右手挥舞长枪。如果在右边骑马，这个姿势打起仗来就会很别扭，而且样子看上去很搞笑，不信你试试。
▲著名奢侈品牌BURBERRY，标志就是右手持枪的马背骑士
久而久之，靠左行驶的习惯逐渐在欧洲社会成为主流。英国包括英联邦国家的权贵和骑士们为了彰显自己的贵族气质，也一直靠左边行走。这种习俗一直延续到现代社会，右舵车也就诞生了。
▲91岁的英国女王仍然亲自开车回家，她驾驶的就是一辆右舵车
很多人会有疑问：日本明明不是英联邦国家，但它也是靠左行驶，这是什么原因呢？
据野史记载，日本江户时代的剑客非常多，他们每个人的腰间都会佩戴着一把日本刀。由于他们也是右撇子多，所以大多数人会把刀斜着别在左胯上，刀柄冲着右手，这样方便实现「拔刀斩」。如果靠右侧行驶，刀鞘会碰到对面的路人，让人感觉很不礼貌。
▲武士刀在图中这个位置，不过这张图感觉有点中二啊...
于是为了避免这种情况，剑客们开始靠左行驶。后来时间一长，所有人都开始靠左行驶了，日本右舵车的交通规则从此便有了雏形。
至于其它靠左行驶的国家，我并没有查到详细资料。甚至连日本这个「野史」，我觉得真实性也有待考察。其实我个人还是认为，大部分靠左行驶的国家就是受到了文化冲击的影响，从此制定了相关的法律法规，然后一直沿用到现在。
二、左舵车的由来
相比左侧行驶，右侧行驶的历史要稍短一些。18世纪的法国，马车已经成为了街上最常见的交通工具。那时候法国的驿站邮车和货车业务非常发达，车夫一般是右手持鞭，坐在马车的左前方以便驾驭左右两侧的马匹。
▲由于资料久远，图片清晰度欠佳还望谅解，但大概是这个意思
坐在左前方的好处是，靠右行驶可以向左观察，以免撞车。如果靠左边行驶，就必须要配个副手帮忙观察（相当于现在的后视镜），否则一不小心就容易把路人撞飞。
看吧，同样还是惯用手的问题。
与当时欧洲的其它国家不同，法国的贵族为了和中世纪其它国家的贵族加以区分，法国大革命之后政府规定此后马车靠右行驶。而当时美国还是英国的海外殖民地，美国独立之后，为了和宗主国英格兰划清界限，也从此改用了右侧行驶。
▲美国现在同样是靠右侧行驶的国家之一
也正是在这之后，右侧行驶的国家越来越多。至今，右侧行驶的国家数量要远远多于左侧行驶的国家，大家从这张图上就能看出差距了。
▲红色区域是右侧行驶、蓝色区域是左侧行驶
三、中国为什么靠右行驶？
按照历史记载，其实中国最开始也是靠左行驶的国家。在古代，无论是行人还是骑马都是靠左行驶，主要原因有两个。
一是因为中国比较讲究礼数，相信“以右为尊”。古代人们一般用右手向对方行礼，自己在靠左行驶表示谦卑之意。举个例子：握手就是用右手。因为古代人们持兵器的手都是右手，而用右手握手就表明了双方都没有兵器，或者不打算使用兵器，是一种和平的象征。
二是因为古代时，骑马的人会挥舞皮鞭，为了不伤及其他人，慢慢就变成了靠左行驶的习惯。
▲在中国古代，马车还是靠左行驶的
1840年鸦片战争之后，英国等殖民地国家开始在上海设立自己的租界。租界内的通行规则都是参照英国制定的，也就是靠左行驶。所以汽车进入中国很长一段时间里，其实都是靠左行驶的，和现在的英国、日本一样。
而真正的改变，要从二战的时候开始讲起。1946年，国民政府为了获得美国的物资（汽车、坦克等），主动去迎合美国汽车「右行左舵」的设计。
▲早期的美国车同样是左舵车
后来国民政府败退，为了灵活使用缴获的汽车和坦克，中国也在1955年颁布了《中华人民共和国道路交通管理条例》，其中明确规定汽车以后统一靠右行驶。
而由于香港、澳门的历史原因，靠左行驶已经多年。为了响应「一国两制」的号召，靠左行驶也就顺利的被保留了下来。
▲香港和澳门等地保留了左侧行驶的特点
四、右舵车和左舵车除了方向盘位置不同，还有什么区别？
最开始很多人以为右舵车和左舵车是完全「镜像」的关系，连油门和刹车的位置也变了。其实不是，离合器、刹车、油门还是同样的摆放顺序，唯一不同的也就是方向盘、转向灯、雨刷器的摆放位置了。
这也是很多朋友去日本自驾游时，一拐弯雨刷器就刷个不停的原因。
▲图为老丰田皇冠，转向灯和雨刷器的位置和左舵车是完全镜像的
从制造角度看，左右舵车型的不同，会涉及内部构造的一些变化。比如转向机构、操纵机构、液压油路系统、电路等布局的重新设计。同时考虑到驾驶员的安全性，车身的支撑钣金件、气囊位置等也会作出调整。
从驾驶员的角度看，假如你平时开左舵车突然开右舵车，除了需要一定时间适应之外基本不会遇到任何困扰，毕竟「车感」和「开车的规则」有很多地方都是共同的。大家也可以通过特殊渠道考一个国际驾照，这样未来自驾出行的计划就会方便的多。
五、左舵车和右舵车哪个更科学？
刚才说到，其实适应一段时间无论哪种车型都能应付。但如果非要评出个好坏，我个人认为还是左舵车更合理些，最重要的原因还是惯用手的问题。
▲自动挡还好，但如果是手动挡用左手操作就会适应一段时间
因为大部分人都是右撇子，所以在处理复杂操作时会习惯性的让右手去做，比如剪指甲，拿鼠标等等。而「换挡」在所有「开车」的步骤中，就算是复杂操作了。大家别看现在自动挡很方便，如果碰到一个手动挡的右舵车，想开好了真不是件容易的事。
所以仅从科学的角度来讲，让右手处理更复杂的操作合情合理，这样的话左舵车的上手难度自然也会比右舵车更小一些了。
六、哪些国家可以允许左舵车和右舵车同时上路？
严格来讲，虽然每个国家都有各自的行驶规则，但都允许左舵车和右舵车同时上路。以中国为例，即便北京、上海等地不允许右舵车上路行驶，但香港车辆可以在办理手续之后在大陆行驶（深圳很常见）。
▲深圳的香港车都会悬挂两个牌照
英国、日本、泰国等国家都是靠左行驶，但很多超级跑车出厂只制造了左舵车型，它们仍然可以在这些国家上路。这也就说明这些国家对左舵车并非「一刀斩」，都是可以通过办理某些程序，获得上路许可的。
不过要注意的是，如果出国自驾游，一定要提前和大使馆核实相关的法律法规和政策。不要贸然开不同舵型的车上路，可能会被JC叔叔请喝茶。
写在最后
左舵车也好，右舵车也罢。这本来就顺应国家规则的产物，并不存在绝对意义上的谁好谁坏。我就算说右舵车好上手，那日本不还是出了「藤原拓海」这种和我齐名的秋名山车神吗？
最后，还是建议大家有机会考一个国际驾照。毕竟如果有机会在国外开车，感受到的其实不仅仅是车本身，更多还有当地的交通环境，以及当地的人文风情吧。
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