你好!汽车蓄电瓶电压太高的原因可能是电池过冲或电压调节器损坏。具体分2种情况:
1、汽车蓄电池的充电分主充和浮充,一般铅酸蓄电池初次充电拟主充,达到额定电压后改为浮充,当浮充电使电池电压上升到额定值的115%左右时应关断充电装置停止充电。若电池初次安装时出现电池电压过高有可能是过冲。
2、如果是电池装车使用后出现过电压超过15%以上,则可能是发电机电压调节器损坏,造成充电电压超过规定值后仍继续充电,最终出现过电压现象。
扩展资料
汽车蓄电池充电:
蓄电池在其能量经放电消耗后,通过充电恢复,又能重新放电,构成充放循环。一般用直流电流(也有用不对称交流电流或脉冲电流)充电。不同情况下,采用不同的充电方法如恒流充电、恒电压充电、浮充电、涓流充电、急充电或这些方法的组合式充电等。
根据电量=电压*电流*时间的公式,在电量固定的情况下,只有通过增加电压或者增加电流的方式来缩短充电时间。
高压充电:高电压低电流模式,增加电压,需要在充电电路中设计多重降压电路。充电时,充电器会发热,手机也会发热,并影响电池的安全性。
低压充电:低电压高电流模式,增加电流,在充电器电路和电池电路中都引入MCU单片微型计算机来代替降压电路。在低电压高电流的前提下,通过开电压环实现分段横流的电流的输出。VOOC闪充使用了低电压高电流的解决思路,保证了安全性,解决了手机充电发热的问题。
东风旗舰560电压过高怎么办
汽车发电机电压过高的原因有:
(1)转速过高。 处理:减小水轮机导水翼开度,降低转速。
(2)分流电抗器铁芯气隙过大。 处理:改变电抗器铁芯垫片厚度,调整气隙。
(3)磁场变阻器短路;调压失灵。 处理:找出短路点,予以消除。
(4)电机事故飞车。 紧急停机进行事故处理。
(5)发电机电压调节器出现故障.发电机调节器失去控制或检测电压线路不正常 ,会使发电机发电电压过高(转速越高电压就越高},电压不是很高的情况下会出现发电机过热,电瓶发烧,灯泡烧毁,充电主线路烧坏,严重时电瓶会充胀,炸掉甚至报废,充电线路起火燃烧,电脑板都烧掉等重大事故。
解决方法如下:
1、注意电解液的液面高度,及时补充蒸馏水。
2、2--3年的电瓶,感觉启动不爽,拿下电瓶充放电几次,恢复电量。
3、合理使用电瓶容量!就是合理使用车内的灯光和用电器。
汽车发电机电压过高,有什么办法可以解决?
东风旗舰560电压过高的解决办法:
1、汽车电压过高处理的方法是维修发电机。电压过高会损坏电池,电子控制单元很容易损坏,灯泡也很容易烧坏,造成整个系统混乱,所以需要尽快修理发电机;2、更换调节器。电压调节器出现故障,导致发电机电压过高,需要根据发电机型号,更换新的电压调节器;3、降低转速。减小水轮机导水翼开度,降低转速,就可以让电压降低;4、调整气隙。如果是分流电抗器铁芯气隙过大导致的电压过高,需要改变电抗器铁芯垫片厚度,调整铁芯的气隙。
汽车发电机,担负着整个车载用电设备的电源供给。小轿车发电电压是14.5伏,超过这个电压,则是发电电压过高,发电机电压过高,有损车载用电设备,需要进行检测、维修。
发电机所发出的电压,由电压调节器调节,而调节器原理是通过调整磁场线圈中的电流大小,控制磁场线圈中的电磁强度(磁场强度增大,发电电压曾高,反之发电电压降低),达到控制发电机电压。电压调节器原理图如下:
由电路图可以看出,发电机发电电压小于14.5伏时,继电器开关k1处于常闭合状态,磁场线圈中的电流增大,发电机发电电压增高。当发电机发电电压大于14.5伏时,电磁开关闭合,k1断开k2闭合,同时磁场线圈中串联R1、R2两个限流电阻,减小磁场线圈中的电流,磁场强度减弱,发电电压降低。
你的这个发电机发电电压过高,就是电压调节器中,这两个限流电阻(画红圈的)坏了,不能正常工作了,建议更换这两个电阻,或者更换电压调节器。
以上就是关于汽车电瓶的电压高怎么解决?全部的内容,如果了解更多相关内容,可以关注我们,你们的支持是我们更新的动力!