美系车油耗高、保值率低，为何国人还会选择入手？

美系车进入国内市场以来就受到了消费者的热烈好评。要知道美系车的油耗很高，同时保值率也非常低，国人还会选择入手美系车原因有两个方面，第1个方面就是美系的安全系数高；第2个方面就是美系车操控能力好，而这就是很多国人喜欢购买美系车的原因。

一、美系车的安全性能好

虽然说美系车的油耗高，但是美系车的安全性能好，要知道美系车的三大件做工非常精细，同时美系车对于汽车的底盘制造技术是很先进的，特别是汽车的防撞钢梁和汽车的周身构件都是做的很密实的，想必很多朋友都知道美系车非常沉重，原因就在于美系车在用工用料这一方面非常非常充实，所以美系车的防撞性能是很好的，但就是由于美系车的用料很好，这也就导致汽车的重量增加，而重量增加也就直接导致汽车的油耗增加。

要知道现在的消费者购买汽车绝对不是看汽车的油耗和汽车的保值率，而现在的消费者最为看重的就是汽车的操控性能，而美系车在众多合资品牌汽车中操控性能是最佳的，美系车由于自身底盘稳重，所以跑高速的时候非常稳。同时美系车一般都是采用的4轮独立悬挂，所以美系车在弯度行驶的时候侧倾度很小，营造的操控感觉是其他汽车无法比拟的。三、总结

总的来说，美系车的油耗高，保值率低这是人们所普遍认识的，而国人为何还要选择入手美系车原因就在于美系车的安全性能好，同时操控能力极佳，给驾驶员的驾乘感受是非常好的。对于消费者来讲，由于生活水平的提高，他们不再注重汽车的油耗问题，反而更加注重的是汽车的操控性能和安全方面。

美国的福特汽车，值得购买吗？

曾经有一个美国同学问我，为什么中国留学生在美国都开好车？

我想了想，说：“第一，很多能来美国留学的学生家庭条件都是不错的，负担得起。第二，美国车的价格确实很便宜。”主观上，我们觉得美国汽车便宜，有以下的原因：

1. 客观价位低。

我从官网找了下奔驰一些车型的起步价位。注意这是厂商指导价。在实际购买时，如果是同样的配置（一般是所谓的乞丐版），dealer给出的价格会比厂商指导价便宜些。

所以他们会硬性增加各种配件（package）来提高附加值。此外，消费者还要支付消费税、牌照等费用。

很多人买车会和dealer讲价。我一朋友最近在休斯顿入手新GLE，还增加了AMG的配件，经过一番讨价还价，砍了近七千美金。基本上，实际支付的价格，换算成人民币，还是会比国内买同款（未必买得到）要便宜。价格越高的车，便宜的越多.

2. 分期付款。

美国人有分期付款的习惯，并且这种习惯被传播到了世界各地。在我印象中，美国本地人，以及在美国生活了一段时间的华人，都会选择分期付款来购车（很多留学生不能分期是因为身份和信用记录不行）。

例如下图，理论上每个月只要不到五百（当然还要考虑保险等额外支出），就可以把全新的宝马X3(参数|图片)开回家。

我一读工科PHD的同学，每个月奖学金两千多，积累了几年信用记录，就通过分期把一辆新的宝马开回家了。国内读博士的，能通过奖学金开宝马的应该很少吧？在这里不是倡导物质生活，而是在国外，咱们国内所谓的豪华配置变得非常普通。

3. 二手车市场发达，并且民众对二手车无成见。

很多美国人，包括留学生，开的其实都是二手车。在美国，买二手车和就和买食物一样，非常普通。由下图可见，美国的二手车市场一直在增长。

一辆新的奔驰刚出来可能要五万，但是经过两到三年，假设无任何事故，到二手车市场可能三万五就可以买到。唯一的区别就是被别人开了两年，但是大部分美国人不在乎。所以，二手车市场的繁荣，客观上降低了消费者买车的价格。

4. 最后一个不直接涉及到价格，但是和价值关系很大。（同学们可以复习下价格和价值的关系 ∧_∧）

国内的车，虽然有时和国外的同型号，但却是“阉割版”。我放两张图在下面，大家也可以自己去搜。

综上所述，基础价、分期和二手车市场都导致了美国的汽车价格相对较低。即使是同价位，美国的型号可能质量会更好，使之更“物有所值”。

在美国买车与在国内买车有区别吗，为何美国的车那么便宜？

福特车我自己没买过，但开过不少，单位同事一辆福克斯，第一次见这车，感觉外观还是蛮符合我审美的，就是打开车门看见内饰，真的是奇丑无比，但绝对好开，转向手感和底盘悬挂虽然没有正中美系的味道，却一点不差，当然要谈驾驶乐趣纯属扯淡，因为对于一个产品来说，存在就是它的一个价值了，不管它的市场表现如何，它都有自己的定位。

福特汽车是美国品牌，只适合美国的乡村实际，就是皮卡为王，其他车系没有明显特色，做工不细致小毛病不少，变速箱不佳油耗高，最大优点就是车身用料扎实，福特的优点，底盘很好，毕竟百年大厂，维修故障率没有网传那么高的，偶尔会有小毛病啥的，就是最近内饰设计不好看，福特汽车质量还是非常不错的，目前新的技术节油性也不错，其次福特车的用料比较厚实，目前变速箱均采用AT，平顺及稳定性都很好，上高速稳定，安全性高。

你可以考虑福特领界，因为领界这款车现在几乎成为福特SUV销量支柱了，原因其实就像你说的车大价低，实用性好，价格也不贵，这两点正中家用消费者下怀，但是，它本质上其实是基于驭胜S330平台打造的，整体的装配工艺等方面并不算好，这一点需要注意。

总之，买车首先还是得考虑用途，确定了大部分用车场景再结合预算，基本买不了吃亏，最后就是萝卜青菜，各有所爱，有些人就喜欢德系，有些人就信仰日系，那是人家自己的选择，其实买车根本不存在好不好的问题，这年头一百万都不一定买一辆绝对的好车，只有适不适合自己，适合自己的就是最好的，最后还要说一句，美国的福特汽车，个人建议还是值得购买的。

美系车有哪些优缺点？值得购买么？

中国和美国作为全球两大最重要的汽车生产国和消费国，其实从本质上来讲，在一些层面上是有相似性的，不过毕竟两个国家，汽车进入家庭的开始时间相差很大，美国从二战前后，很多家庭就已经拥有了汽车，而到了本世纪初，汽车才开始大规模进入中国家庭，从世界银行给出的汽车保有量上来看，美国每1000人拥有的汽车量为837辆，几乎快要达到一人一辆；而中国每1000人的汽车保有量仅为173辆，也就是说6个人才能拥有一辆汽车，所以说从这个层面来看，美国的汽车1000人保有量是中国的5倍左右。

而反映在美国人和中国人在买车这件事的态度上，美国人买车相对很随性，也就是说买车对于它们来说，就和买一个贵一点的包没啥区别，我们也见识了很多中国留学生到美国之后，依靠打零工和奖学金就能买一辆不错的车。

而到了国内，很多年轻人上了几年班还买不了一辆车，或者说买一辆车，对于一个人和家庭的意义非常的重大，我们甚至见过有些人买了一辆车之后，摆上香炉，跪在地上磕头的先例，感觉买一辆车，就像迎回来一个祖宗一样，那么为什么美国人买车的难度、态度和中国相差如此之大呢？

首先自然就是价格了，很多汽车产品在美国的售价基本都是中国的一半甚至更低，尤其是那些比较大众化的车型，所以其实美国人买车的花费相对来说更少，要知道，从平均收入这个层面来看，不管你再犟，也不能说美国人均收入比中国低吧！数据统计机构WorldData.info显示，2018年美国人均收入约为6万美元，按照当下汇率，折合人民币42万元多！举个例子，保时捷卡宴，在美国官网的售价为5.8万美元起，折合人民币47万元，但是国内官方渠道的进口报价为91.8万—185.8万元，所以从最低报价来看，中国和美国的差价在44万左右，基本上美国的售价是中国的一半，再加上美国人均收入更高，中国购车之后要落地的花费更多，一个美国人一年的收入就能购买一辆低配卡宴，更何况凯美瑞这样的普通车！想想看，我们国内一个走出校门的年轻人多少年能买一辆卡宴？所以想想看，谁买车会更随性？

另一个区别就是美国人对于二手车的热衷，美国人对于二手车的认可程度和新车相差无几，美国的新车那么便宜，那么二手车就更便宜了，所以有了二手车作为新车的市场和存量补充，更多的人便有机会拥有自己的汽车产品，所以其实对于美国人来说，买车自然不会有多大的仪式感！

而对于中国人来说，由于二手车水太深，事故车、泡水车层出不穷，很多人根本不敢触及二手车产品，所以对于大多数人来说，只能去购买新车，而对于很多人来说，购买一辆新车的花费又是相当不菲的，相当割了一层肉，要花好几年的收入才能买一辆车，所以不得不慎重再慎重。

最后一个便是美国人买车之后的迭代速度比较慢，主要原因在于美国对排放和年检的要求不高，除了一些非常中心的城市，其他一些边缘一点的城市，相关机构对于排放和年检的要求非常低，所以在很多地方，一辆车可以开很多很多年，因此我们在美国能看到很多的老车，这种情况在国内是看不到。

在国内，受制于严苛的排放和年检，所以很多车是开不了几年的，一些车开了几年之后，就只能报废了，那么这对于新车的迭代要求就比较高了，那么相比于美国，中国人整体买车的花费是要比美国高得多，因此对于大多数中国人来说，买车的压力是相当大的。

所以从汽车保有量数据和人们对于买车的态度可以看出，中美之间在汽车价格、二手车流通、排放年检之间的巨大差距，所以美国人买车跟买菜一样，中国人买车和买房的感觉类似，其中的缘由和差距真值得去深思一番！

优点：1、美系跑车偏向大排量大马力，对其他要求尤其是对底盘要求相对低一些；2、车价亲民，但比较厚实，给人有安全感，外观大气，动力数据和车身尺寸占优。缺点：1、车内空间与实际性能并不是特别明显；2、车重油耗大；3、美系车做工相对糙一些。但近几年，美系车也开始做工精致，耗油量大这一点也有了明显的改善，更加注重节能减排，所以我认为还是值得购买的。

美系车排量往往4.0以上，机械机构简单耐用，车内内饰几乎全是塑料，利用冲洗打扫。其实美国人很讲究实用性，简单直接就很好，所以为什么日系车能够在美国市场站稳，也是有其原因的。

美系车在技术含量上并不低，甚至非常先进。特别是很多大排量发动机虽然排量大，但是百公里油耗并不高、而且扭力竞争也主要在美系车上面，从这里也可以看出美系车的实力。

美系车技术发达，资金雄厚，无论是通用 ，福特还是克莱斯勒，都动力强劲，豪华，用材奢侈，乘坐舒适，驾驶安全，通过性好等优点突出，其最大缺点是耗油，但近年来美国汽车公司通过兼并，吸收了欧洲和日本车系的理念和技术，推出了一些针对中国消费特点的经济实用型轿车，例如畅销的欧宝些列和福特蒙迪欧等汽车。

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