很多车主抱怨汽车喷漆的色差。下面我认识的一位资深汽车喷漆技师，来给大家解答一下。
汽车漆有色差图。
车漆技师是这样说的：“如果刷出来的颜色和你原来的车漆有明显的色差，那么有两种可能。第一，颜色比例没有调整，建议重新刷漆。第二，如果油漆后一个月内颜色有点暗，可能是油漆没有完全干透。但如果一个月后还是深色，那就是颜色不对。可以请4s店重新喷漆，但不需要全车喷。可以用过渡喷涂技术来喷涂，可以让相似的颜色看起来不那么明显。如果在意颜色，建议用进口漆，避免以后变色。
最后，建议不要喷太多。喷的次数多了，以后车身会像手上的干皮一样脱落。尤其是在面积相对较大的地方，如屋顶和机盖。
记得保养车身，给车身打蜡，或者等车身的漆干了再封釉。对身体有好处。"
因此，边肖将汽车喷漆的色差处理方法总结如下：
一是颜色比例调整不当，建议重新喷。
第二，如果油漆后一个月内颜色有点暗，可能是油漆没有完全干透。但如果一个月后还是深色，那就是颜色不对。可以请4s店重新喷漆，但不需要全车喷。可以用过渡喷涂技术来喷涂，可以让相似的颜色看起来不那么明显。如果在意颜色，建议用进口漆，避免以后变色。
关于汽车漆色差处理的建议：
最好不要喷太多。喷多了，车身会像手上的干皮一样脱落。尤其是屋顶、机盖等面积比较大的地方。
车身的油漆干了之后，再做车身的护理，打蜡或者封闭。
汽车喷漆后有明显色差怎么办
汽车喷漆后发现有色差应该先看下是什么原因。
第一，颜色比例没有调好，建议重新喷涂。
第二，如果是喷漆之后一个月之内颜色有点深，那也许是漆没有干透。
但如果过了一个月还是比较深，那就是颜色不对。你可以去让4s店去重新喷涂，但不需要全车喷涂，可以用过渡的喷涂技术进行喷涂，这样子可以让相近的颜色看起来不是那么明显，如果你很在意颜色的话，建议最好用进口漆，避免以后不会变色。
最后建议最好不要去过多的喷涂，如果喷涂的次数过多，以后车身就会想手上起干皮一样掉个没完。尤其是想车顶，机盖这样面积比较大的地方。
记得车身的漆干透之后，做车身的护理，打蜡，或者封釉。对车身有好处。
汽车喷漆的流程：
1、车体作防锈及内部喷涂：视车身情况由钣金工完成。
2、打磨及修饰斜边：使用P60~180#砂纸打磨车身上经过钣金修补及需要原子灰的地方。
3、除尘、清洁：使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的微尘及污渍。
4、贴护：使用反贴技巧贴上遮蔽纸。
5、涂装底漆：混合4:1红底漆及施喷1~2层打磨后露出金属的位置上，然后烤干。
6、填补原子灰：混合多功能原子灰填补于车身上凹陷位置，置于摄氏20度环境30分钟。
7、打磨原子灰：使用P60~240#砂纸打磨，用手感或打磨指示层检查平整度，针孔和印痕。
8、特幼原子灰：有需要时选用，填补针孔、砂纸痕等。
9、打磨：使用P280#砂纸彻底打磨车身上需喷涂中间漆的旧漆。
10、除尘、清洁：使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的灰尘及污渍。
11、贴护：贴上遮蔽纸。
12、喷涂中间漆：混合多功能中间漆2~3层，每层隔5~10分钟，然后烤干摄氏60度30分钟，再喷上打磨指示层。
13、打磨中间漆：使用P320~400#砂纸打磨干燥后的中间漆。
14、检查：检查打磨效果，可做微填。
15、除尘、清洁：清除车身上的灰尘和污渍。
16、贴护：对车身做贴护遮蔽。
17、除尘、清洁：先用压力枪吹出车身上的尘点，用除硅清洁剂清除车身污渍，用压力枪吹出车身缝隙的灰尘，最后以粘尘布粘除车身上的微尘。
18、面漆喷涂素色漆：喷涂2~3层，每层相隔5~10分钟，配合温度添加固化剂和稀释剂。
19、喷涂底色漆：喷涂2~3层素色漆、银粉漆或珍珠漆，每层间隔5~10分钟。
20、清漆喷涂：混合及施喷两层清漆，每层间隔5~10分钟，配合温度添加固化剂和稀释剂。
21、烤干：静置5~10分钟，摄氏60度干燥30分钟。干燥固化需判断，若用手指轻触感到发粘，则为表面干燥，若轻触不留有指痕，则为半硬干燥，若强压不留指痕，则完全干燥。
22、打蜡抛光。
23、遮盖汽车：遮盖汽车的目的是防止喷雾喷到不该喷到的地方，常规的基本遮盖材料是遮盖纸和遮盖带。汽车遮盖纸的宽度从7cm~91cm不等，是耐热的，一般可在烘房内安全使用，其湿强度好，可防止溶剂渗透(注意:不能用报纸遮盖，报纸耐热性不强，且含有印刷油墨，油墨会溶于油漆溶剂中，渗入下面的面漆，造成污染)。
地方要选对 一定要选择专业的地!别去那种连色卡都没有,纯手工凭感觉给你调配的地方。 往往4S店或者大型的喷漆店,他们都会有每一个车型、每一个车身颜色的色卡和车漆配方,也就是说每一个颜色需要什么色母和多少量都是不一样的
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